第五章第五章 交通运输布局交通运输布局 及其影响及其影响第一节第一节 交通运输方式和布局交通运输方式和布局考纲考纲1 1、如何选择正确的交通运输方式？、如何选择正确的交通运输方式？2 2、交通运输布局受哪些因素影响？、交通运输布局受哪些因素影响？古代运输方式古代运输方式一、主要的交通运输方式一、主要的交通运输方式手提肩扛北马：牲畜驮运南船：风力帆船地位：历史悠久的运输方式地位：历史悠久的运输方式水路运输河运海运现代运输方式现代运输方式公路运输地位：地位：发展最快，应用最广发展最快，应用最广地位日趋重要地位日趋重要铁路运输地位：当代最重要的运输方式地位：当代最重要的运输方式航空运输地位：最快捷的现代化运输方式地位：最快捷的现代化运输方式管道运输地位：地位：运具运具和和线路线路合二为一的运输方式合二为一的运输方式一、主要的交通运输方式一、主要的交通运输方式1、五种主要交通运输方式：、五种主要交通运输方式：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输2 2、现代交通运输方式的比较、现代交通运输方式的比较(P78 (P78 表表5.1)5.1)主要优点主要优点主要缺点主要缺点铁路铁路铁路铁路水运水运水运水运公路公路公路公路航空航空航空航空管道管道管道管道运量大、速度快、运费较运量大、速度快、运费较运量大、速度快、运费较运量大、速度快、运费较低、低、低、低、连续性好、时效性强连续性好、时效性强造价高、占地广、造价高、占地广、造价高、占地广、造价高、占地广、短距离运输成本高短距离运输成本高短距离运输成本高短距离运输成本高机动灵活方便机动灵活方便、周转快、周转快、周转快、周转快、对自然条件适应性强对自然条件适应性强对自然条件适应性强对自然条件适应性强运量小、耗能多、运量小、耗能多、运量小、耗能多、运量小、耗能多、成本高、运费较贵成本高、运费较贵成本高、运费较贵成本高、运费较贵运量大运量大、投资少、成本低、投资少、成本低、投资少、成本低、投资少、成本低速度慢、速度慢、速度慢、速度慢、灵活性和连续性差灵活性和连续性差灵活性和连续性差灵活性和连续性差、受自然条件影响大、时效性差受自然条件影响大、时效性差速度快速度快、效率高、效率高、效率高、效率高运量小、能耗大、运量小、能耗大、运量小、能耗大、运量小、能耗大、运费高、技术要求高运费高、技术要求高运费高、技术要求高运费高、技术要求高运量大、损耗小、安全、运量大、损耗小、安全、运量大、损耗小、安全、运量大、损耗小、安全、连续性强连续性强连续性强连续性强、管理方便、管理方便、管理方便、管理方便设备投资大、灵活性差设备投资大、灵活性差设备投资大、灵活性差设备投资大、灵活性差由大到小/由快到慢运价运量速度连续性空运空运公路公路铁路铁路河运河运海运海运空运空运公路公路公路公路空运空运铁路铁路铁路铁路河运河运河运河运海运海运海运海运管道管道铁路铁路公路公路水运水运空运空运思考思考：选择最佳运输：选择最佳运输方式方式：运距运距80公里公里时，最时，最廉价的运输方式是廉价的运输方式是。80公里运距公里运距550公公里里时，最廉价的运输时，最廉价的运输方式是方式是。运距运距550公里公里时，时，最廉价的运输方式是最廉价的运输方式是。最昂贵的运。最昂贵的运输方式是输方式是，它适合运送的货物特它适合运送的货物特点是点是。公路公路铁路铁路水运水运空运空运轻型、贵重、急需轻型、贵重、急需3、选择运输方式的一般原则、选择运输方式的一般原则交通运输方式的选择既要根据交通运输方式的选择既要根据运输方式的运输方式的特点特点，又要根据，又要根据货物的类别和数量货物的类别和数量以及以及运输距运输距离离等综合因素做出合理的选择。等综合因素做出合理的选择。多快好省交通运输方式的选择交通运输方式的选择人或物的位移要求铁路公路海运河运航空从哈尔滨到广州参从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会加贸易洽谈会次日必须报到次日必须报到从重庆到武汉从重庆到武汉沿途观赏沿途观赏三峡风光三峡风光从密云水库运从密云水库运2吨活鱼到北京市吨活鱼到北京市保鲜保鲜从太原运从太原运200吨吨煤炭到武汉煤炭到武汉走近路，走近路，较低运费较低运费从天津到上海从天津到上海运一万吨海盐运一万吨海盐选择最经济选择最经济的办法的办法20032003年年4 4月的伊拉克战争中月的伊拉克战争中, ,美国军队美国军队动用飞机运送坦克动用飞机运送坦克, ,似乎违背了选择最似乎违背了选择最佳运输方式的原则佳运输方式的原则. .你认为这种运输方你认为这种运输方式的选择是否合理？式的选择是否合理？2008年年5月，四川汶川地震后唐家山月，四川汶川地震后唐家山堰塞湖抢险，中国政府动用直升机运堰塞湖抢险，中国政府动用直升机运送大型推土机、挖掘机，你认为是否送大型推土机、挖掘机，你认为是否合理？合理？4、交通运输发展趋势、交通运输发展趋势高速化高速化高速化高速化大型化大型化大型化大型化专业化专业化专业化专业化网络化网络化网络化网络化磁悬浮列车磁悬浮列车世界交通运输的发展有哪些趋势？世界交通运输的发展有哪些趋势？中国高速铁路中国高速铁路高速化高速化提高速度，缩提高速度，缩短时间，增加通过能力短时间，增加通过能力世界交通运输的发展有哪些趋势？世界交通运输的发展有哪些趋势？海海上上巨巨型型油油轮轮：日日本本于于1979年年建建成成世世界界上上最最大大的的运运油油船船舶舶（诺诺克克耐耐维维斯斯号号） ，其其载载重重量量达达56万万吨吨。我国我国3030万吨级油轮万吨级油轮大型化大型化大型运输工大型运输工具的装载量提高具的装载量提高世界交通运输的发展有哪些趋势？世界交通运输的发展有哪些趋势？集装箱运输集装箱运输冷藏车专业化专业化发展集装箱运输，可发展集装箱运输，可节省包装和仓库费用，便于实现作业节省包装和仓库费用，便于实现作业机械化，保证货物在运输过程中的机械化，保证货物在运输过程中的安全安全世界交通运输的发展有哪些趋势？世界交通运输的发展有哪些趋势？中国交通图中国交通图北京立交桥北京立交桥网络化网络化不同运输方式各不同运输方式各有长处和不足，由此形成了多种有长处和不足，由此形成了多种形式和不同层次的交通运输网，形式和不同层次的交通运输网，以充分发挥各交通运输方式的优以充分发挥各交通运输方式的优势。势。 武广客运专线设计时速武广客运专线设计时速350350千米，投入营运时列车时千米，投入营运时列车时速可达速可达200200千米以上。该专线建成后，从长沙到广州将由千米以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的目前的9 9小时缩短至小时缩短至3 3小时。小时。2.2.武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着什么方武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着什么方向发展向发展 A. A.现代化和自动化现代化和自动化 B.B.高速化和专业化高速化和专业化 C. C.大型化和专业化大型化和专业化 D.D.高速化和大型化高速化和大型化3.3.武广铁路客运专线建成后产生的影响，叙述不正确武广铁路客运专线建成后产生的影响，叙述不正确 A. A.减轻京广铁路的运输压力减轻京广铁路的运输压力 B. B.促进湘、赣、粤三省经济发展促进湘、赣、粤三省经济发展 C. C.实现武广铁路通道客货分线运输实现武广铁路通道客货分线运输 D. D.推动推动“泛珠三角泛珠三角”战略实施战略实施B B B B二、交通运输布局二、交通运输布局1、交通运输网的点和线：、交通运输网的点和线：交通运输发生的基本要素交通运输发生的基本要素交通运输线、点交通运输线、点交通运输中的线铁铁 路路公公 路路 航航 道道交通运输中的点车站车站港口港口航空港航空港 在特定的地域范围内，根据地区在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式联合，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织，形成交织，形成不同形式和和不同层次的交通运输网。的交通运输网。综综综综合合合合运运运运输输输输网网网网单一运输网单一运输网单一运输网单一运输网基本形式基本形式基本形式基本形式三个层次三个层次三个层次三个层次省级省级省级省级大区级大区级大区级大区级国家级国家级国家级国家级2.2.交交通运输网的通运输网的形式和层次形式和层次：形式：形式由由单一单一到到综合综合， 层次从层次从低级低级到到高级高级。 3.交通运输网中点和线的影响交通运输网中点和线的影响因素因素：a.自然条件自然条件(重要因素重要因素):地形地形/地质地质/水文水文/气候气候/ b.经济水平经济水平(决定性因素决定性因素):资源开发资源开发/市场繁荣市场繁荣/第二第二.三产业的促进作用三产业的促进作用 c .社会发展社会发展:巩固国防巩固国防.民族团结民族团结.增加就业增加就业.脱贫脱贫致富致富 d.技术水平技术水平（提供保障）（提供保障）:先进的科技是保证先进的科技是保证,克克服各种不利的自然条件服各种不利的自然条件铁路、公路建设的区位因素铁路、公路建设的区位因素（练习册（练习册P95）区位因素区位因素主要影响主要影响自自然然因因素素地形地形平原平原平原区地形对线路的限制较少，选线时平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系设、城镇发展的关系山地山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成复杂的地区，在陡坡上修成“之之”字型字型弯曲或开凿隧道弯曲或开凿隧道4.交通运输网中的线区位分析交通运输网中的线区位分析区位因素区位因素主要影响主要影响自自然然因因素素地质地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越部位穿越水文水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度减少桥涵总长度气候气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计雨强度来设计区位因素区位因素主要影响主要影响人文人文因素因素经济经济因素因素1、合理布局交通运、合理布局交通运输线输线路路，促促进进沿沿线经济发线经济发展展；（铁铁路路线线和公路国道和公路国道线线基本方向以直达基本方向以直达为为主主，适当照适当照顾顾沿沿线线重要重要经济经济点，通点，通过过城市城市时应时应从城从城市市边缘经过边缘经过；省道等地方性公路省道等地方性公路，则则以以满满足地足地方方经济发经济发展和居民需要展和居民需要为为主主，可以通，可以通过过当地的当地的居民点、居民点、车车站、站、码头码头等。）等。）2、矿产资矿产资源开源开发发；3、旅游、旅游资资源开源开发发；4、农业农业基地基地发发展；展；5、工、工业业基地基地发发展。展。社会社会因素因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展和革命老区经济发展等等技术技术因素因素可使运输网伸展到更广阔的范围，可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁威胁案例一案例一（1）.南昆铁路的起点和终点分别是何处？南昆铁路的起点和终点分别是何处？（2）、在地图上分别读出南宁和昆明的海拔，）、在地图上分别读出南宁和昆明的海拔，观察南昆铁路经过哪些主要的地形区观察南昆铁路经过哪些主要的地形区?（3）、南昆铁路沿线有哪些资源？）、南昆铁路沿线有哪些资源？南昆铁路东起广西南宁，西至云南昆明。南昆铁路东起广西南宁，西至云南昆明。 南宁的海拔是南宁的海拔是100-200米，而昆明的海拔米，而昆明的海拔1000-2000米，两地海拔差异大。从南宁到昆明经过米，两地海拔差异大。从南宁到昆明经过南宁盆地南宁盆地，然后，然后翻山越岭到翻山越岭到云贵高原云贵高原。多。多喀斯特地貌喀斯特地貌-地势起伏大地势起伏大,地地质条件复杂，多断裂带、地震、滑坡、泥石流。质条件复杂，多断裂带、地震、滑坡、泥石流。铝矿铝矿、煤矿煤矿、磷矿磷矿、石油石油资源，资源，旅游旅游资源资源，农林，农林资源等资源等。（4）、南昆铁路）、南昆铁路建设的区位因素：建设的区位因素：自然因素：自然因素：经济因素：经济因素：社会因素：社会因素：科技因素：科技因素：途经地区少数民族和贫困人口多，途经地区少数民族和贫困人口多，有利于加强民族团结，脱贫扶贫有利于加强民族团结，脱贫扶贫西南地区资源丰富，可将资源优势西南地区资源丰富，可将资源优势转化为经济优势，转化为经济优势，促进沿线地区经促进沿线地区经济的发展济的发展地势起伏大，地质条件极为复杂地势起伏大，地质条件极为复杂先进的科技是保证先进的科技是保证 意义意义:(经济经济,政治政治,社会社会,战略战略)A.激活全国铁路网，完善交通运输网激活全国铁路网，完善交通运输网B.连接西南内陆和南部沿海连接西南内陆和南部沿海,将将西南内陆的资源优势同西南内陆的资源优势同沿海的区位优势结合起来沿海的区位优势结合起来C.有利于我国全方位开放格局形成和外向型经济的发展有利于我国全方位开放格局形成和外向型经济的发展D.促进矿产资源开发，将资源优势变成经济优势；促进矿产资源开发，将资源优势变成经济优势；促进促进和带动沿线工农业、商业、旅游业等的发展；和带动沿线工农业、商业、旅游业等的发展；促进西南促进西南地区的经济发展，缩小东西部的经济差距地区的经济发展，缩小东西部的经济差距E.促进少数民族地区的经济发展促进少数民族地区的经济发展,加快脱贫致富的步伐加快脱贫致富的步伐F. 有利于民族团结和国防安全有利于民族团结和国防安全（5）、南昆铁路的建设有什么意义？）、南昆铁路的建设有什么意义？ 南昆铁路对带动、繁荣南昆铁路对带动、繁荣沿线地区沿线地区的经济，的经济，以及促进以及促进西南地区经济西南地区经济的发展有重要意义。的发展有重要意义。经济社会意义与区位条件中经济、社会条件重合经济社会意义与区位条件中经济、社会条件重合（1）：港口的区位条件）：港口的区位条件自然因素自然因素决定港口的位置；决定港口的位置；经济腹地经济腹地决定港口的兴衰；决定港口的兴衰；城市依托城市依托决定港口的发展。外加决定港口的发展。外加地理位置地理位置和和科学技术科学技术。5、交通运输网中的点的区位条件分析、交通运输网中的点的区位条件分析陆陆域域条条件件港口港口航行条件航行条件水水域域条条件件停泊条件停泊条件筑港条件筑港条件城市条件城市条件腹地条件腹地条件水水 域域供船舶出入供船舶出入和停泊和停泊陆陆 域域供旅客和货供旅客和货物集散物集散CABFE(1)写出图中字母所代表的地理写出图中字母所代表的地理事物名称事物名称河流河流A_B_铁路铁路C_D_海域海域E_F_(2)读图分析上海港的区位优势：读图分析上海港的区位优势：上海港是兼作上海港是兼作_港和港和_港港的港口，三角洲地区地势的港口，三角洲地区地势_，淡水资源丰富，淡水资源丰富，港口建设发展条件优越。港口建设发展条件优越。上海港的经济腹地是中国经济上海港的经济腹地是中国经济_地区，包括川、地区，包括川、_、鄂、鄂、_、_、皖、皖、_、沪等省市。、沪等省市。上海是我国最大上海是我国最大_的城市和的城市和_基地，人、基地，人、财、物的优势对港口建设和发展具有重要作用。财、物的优势对港口建设和发展具有重要作用。长江长江黄埔江黄埔江京沪线京沪线沪杭线沪杭线黄海黄海东海东海海海河河平坦开阔平坦开阔最发达最发达渝渝湘湘赣赣苏苏综合性工业综合性工业外贸外贸DCABFED思考：上海港的区位条件思考：上海港的区位条件上海港的区位因素上海港的区位因素（2）：机场的区位条件）：机场的区位条件:噪声噪声影响航空港的区位因素影响航空港的区位因素（1 1）地形地形：平坦开阔平坦开阔利于跑道建设以及飞机起降；利于跑道建设以及飞机起降；坡度适当坡度适当保证排水。保证排水。（2 2）地质良好稳定地质良好稳定保证地基稳定。保证地基稳定。（3 3）气候气候要素要素 晴朗晴朗、少云雾、空气、少云雾、空气洁净洁净 跑跑道道沿沿盛盛行行风风的的方方向向修修建建，利利于于飞飞机机起起飞飞和和降降落。（飞机落。（飞机逆逆风起降）风起降）（4 4）与城市有与城市有一定的距离一定的距离，但与城市要有，但与城市要有高速交通高速交通联系。联系。 原因：原因： 航空港航空港噪声污染噪声污染大大；占地占地面积很面积很大大，城市用城市用地紧张，地价高。地紧张，地价高。例例5机场的区位选择应遵循的原则是机场的区位选择应遵循的原则是要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心边要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心边缘设立。缘设立。充分研究当地自然条件，选择地质条件好、地充分研究当地自然条件，选择地质条件好、地基稳定、平坦开阔的位置。基稳定、平坦开阔的位置。要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置。的位置。为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远越为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远越好好ABCDD D例例例例2. 2.读图分析：图中读图分析：图中读图分析：图中读图分析：图中A A、B B、C C、D D四处，建港四处，建港四处，建港四处，建港条件最好的是何处，条件最好的是何处，条件最好的是何处，条件最好的是何处，为什么？为什么？为什么？为什么？区位选择：区位选择：区位选择：区位选择：C C C C处。处。处。处。海水较深（依据：等深线数字大、密集的区域反映海水较深（依据：等深线数字大、密集的区域反映海水较深（依据：等深线数字大、密集的区域反映海水较深（依据：等深线数字大、密集的区域反映航行条件），地处天然港湾（依据：海湾内部风浪小航行条件），地处天然港湾（依据：海湾内部风浪小航行条件），地处天然港湾（依据：海湾内部风浪小航行条件），地处天然港湾（依据：海湾内部风浪小反映停泊条件），航行、停泊条件好（结论）；反映停泊条件），航行、停泊条件好（结论）；反映停泊条件），航行、停泊条件好（结论）；反映停泊条件），航行、停泊条件好（结论）；地势平坦、开阔（依据：等高线地势平坦、开阔（依据：等高线地势平坦、开阔（依据：等高线地势平坦、开阔（依据：等高线平原平原平原平原反映筑港反映筑港反映筑港反映筑港条件），筑港条件好（结论）；条件），筑港条件好（结论）；条件），筑港条件好（结论）；条件），筑港条件好（结论）；离市区较近（理由：港口要依托城市，腹地越广发展潜离市区较近（理由：港口要依托城市，腹地越广发展潜离市区较近（理由：港口要依托城市，腹地越广发展潜离市区较近（理由：港口要依托城市，腹地越广发展潜力越大）力越大）力越大）力越大） ，便于客、货流的集散（结论）。，便于客、货流的集散（结论）。，便于客、货流的集散（结论）。，便于客、货流的集散（结论）。