畅通安全行消防大队一中队2012年3月2日I 安全带保安全安全带保安全前排乘客未系安全带前排乘客未系安全带后排乘客未系安全带后排乘客未系安全带I 安全带保安全安全带保安全I 安全带保安全安全带保安全Back一、安全带的防护作用主要是：一、安全带的防护作用主要是： (1)防止驾、乘人员被抛出车外；防止驾、乘人员被抛出车外； (2)对抗撞车时的减速度，使驾、乘人员不致与方向盘、对抗撞车时的减速度，使驾、乘人员不致与方向盘、 仪表板、档风玻璃等物品发生第仪表板、档风玻璃等物品发生第2次撞击。次撞击。 (3) 安全带可保持驾乘人员坐在各自合适的位置，以使安全带可保持驾乘人员坐在各自合适的位置，以使安全气囊系统发生作用时更为有效。安全气囊系统发生作用时更为有效。I 安全带保安全安全带保安全Back二、正确地佩带安全带注意事项二、正确地佩带安全带注意事项 1.腰部安全带应当系在紧贴在髋骨的下部，与股骨部位腰部安全带应当系在紧贴在髋骨的下部，与股骨部位正好接触。在碰撞时，碰撞力作用在盆腔的骨骼上，避免安正好接触。在碰撞时，碰撞力作用在盆腔的骨骼上，避免安全带勒紧腹部导致伤害。全带勒紧腹部导致伤害。 2.肩部安全带应当系在肩部，跨过胸腔。人体的这些部肩部安全带应当系在肩部，跨过胸腔。人体的这些部位能够很好地承受安全带的束缚力。位能够很好地承受安全带的束缚力。 3.为了使腰部安全带系紧，在搭扣端向下拉腰部安全带，为了使腰部安全带系紧，在搭扣端向下拉腰部安全带，同时向上拉紧肩部安全带。同时向上拉紧肩部安全带。I 安全带保安全安全带保安全Back三、常见的错误行为三、常见的错误行为 1.系上了安全带，却没有正确使用系上了安全带，却没有正确使用(安全带所系位置不当安全带所系位置不当或过于宽松或过于宽松); 2.上高速公路时才系安全带，城区行驶时不系上高速公路时才系安全带，城区行驶时不系; 3.不是起步前系好，而是边开车边系；不是起步前系好，而是边开车边系； 4.为应付检查把安全带斜跨于胸前，等检查完再把安全为应付检查把安全带斜跨于胸前，等检查完再把安全带放下。带放下。 II 饮酒与驾驶饮酒与驾驶Back II 饮酒与驾驶饮酒与驾驶Back一、酒后驾驶事故统计一、酒后驾驶事故统计 世界卫生组织的事故调查显示，大约世界卫生组织的事故调查显示，大约50%60%的交通事故的交通事故与酒后驾驶有关，酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因。与酒后驾驶有关，酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因。 我国情况我国情况:我国近年来酒后驾车事故数及死伤人数上升较快我国近年来酒后驾车事故数及死伤人数上升较快 ; 2011年全国交通事故统计报告指出：因酒后驾车造成年全国交通事故统计报告指出：因酒后驾车造成4658人死亡，人死亡，占总数的占总数的4.4% 。 Back1对心理影响对心理影响 （1）思维能力下降、判断准确性降低）思维能力下降、判断准确性降低（2）注意力降低，认识范围变窄）注意力降低，认识范围变窄 （3）记忆障碍）记忆障碍 （4）情绪不稳定、理性降低）情绪不稳定、理性降低（5）处理信息的能力降低，动作不协调）处理信息的能力降低，动作不协调二、饮酒对人的心理和驾驶行为的影响二、饮酒对人的心理和驾驶行为的影响 酒精对人体的作用酒精对人体的作用 当驾驶者血液中酒精含量达当驾驶者血液中酒精含量达80mg/100mL时，发生交通事故的几时，发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的率是血液中不含酒精时的2.5倍；达到倍；达到100mg/100mL时，发生交时，发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的通事故的几率是血液中不含酒精时的4.7倍。即使在少量饮酒的倍。即使在少量饮酒的状态下，交通事故的危险度也可达到未饮酒状态的状态下，交通事故的危险度也可达到未饮酒状态的2倍左右。倍左右。 II 饮酒与驾驶饮酒与驾驶Back2对驾驶机能的影响对驾驶机能的影响(1)视觉机能受损视觉机能受损(2)触觉反应迟钝触觉反应迟钝(3)中枢神经异常、麻酸中枢神经异常、麻酸3受到酒精影响的特征受到酒精影响的特征对信号灯反应慢；逆向行驶；对信号灯反应慢；逆向行驶；摇摆不定、突然转向或在道路中线驾驶；摇摆不定、突然转向或在道路中线驾驶；乱踩刹车；转弯幅度大；乱踩刹车；转弯幅度大；蛇行；蛇行；没有原因就停车；没有原因就停车；开车速度极慢；开车速度极慢；突然转弯或违法转弯；突然转弯或违法转弯；天黑时不开前灯等等。天黑时不开前灯等等。 II 饮酒与驾驶饮酒与驾驶Back 事故案例：事故案例：1995年年10月月2日洛桑日洛桑醉酒驾车，由于车速过快，一头醉酒驾车，由于车速过快，一头撞入停在路中正在修理的大卡车撞入停在路中正在修理的大卡车之中，因伤势太重，迅即身亡之中，因伤势太重，迅即身亡,去去世时年仅世时年仅27岁。岁。 II 饮酒与驾驶饮酒与驾驶 II 饮酒与驾驶饮酒与驾驶BackIII内轮差内轮差Back 内轮差是车辆转弯时的内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。由于内轮的转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。其他物体碰撞的事故。 一、什么是内轮差一、什么是内轮差III 内轮差内轮差Back二、内轮差图示二、内轮差图示III内轮差内轮差Back二、内轮差图示二、内轮差图示III 内轮差内轮差Back二、内轮差图示二、内轮差图示III内轮差内轮差Back二、内轮差图示二、内轮差图示III内轮差内轮差Back二、内轮差图示二、内轮差图示III内轮差内轮差Back三、如何避免内轮差的危害三、如何避免内轮差的危害IV超速驾驶超速驾驶Back超速行驶是导致交通事故的超速行驶是导致交通事故的“罪魁祸首罪魁祸首”，是道路交通安全的，是道路交通安全的 “第一杀手第一杀手”IV超速驾驶超速驾驶Back 道路交通安全法道路交通安全法第四十二条规定：第四十二条规定： 机动车上道路行驶，不得超过限速标志机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。应当保持安全车速。IV超速驾驶超速驾驶Back超速行驶的具体表现（1）人行横道线前加）人行横道线前加速与行人抢行，易发生速与行人抢行，易发生与行人的与行人的碰撞事故碰撞事故。IV超速驾驶超速驾驶Back（2）转弯超速。）转弯超速。通过弯道时，超速行车极易通过弯道时，超速行车极易因急刹车或转向过急，造成因急刹车或转向过急，造成翻车事故。翻车事故。IV超速驾驶超速驾驶Back（3）高速跟车，距离太近。）高速跟车，距离太近。前车制前车制动过急或紧急制动，容易发生动过急或紧急制动，容易发生追尾事故。追尾事故。IV超速驾驶超速驾驶Back（）交叉路口超速抢行。（）交叉路口超速抢行。通过交叉路口，通过交叉路口，加速抢在绿灯结束前通过，与路口的其它加速抢在绿灯结束前通过，与路口的其它车辆、行人抢行，易发生严重的车辆、行人抢行，易发生严重的刮碰刮碰或或碰碰撞事故撞事故。IV超速驾驶超速驾驶Back（）高速公路超速行车。（）高速公路超速行车。超过限定的最高超过限定的最高车速，极易发生车速，极易发生冲撞防护栏冲撞防护栏或或隔离带、车隔离带、车辆倾翻、追尾相撞辆倾翻、追尾相撞等事故。等事故。在交通事故人的因素当中，疲劳驾驶占在交通事故人的因素当中，疲劳驾驶占主主要地位。要地位。据统计，特大交通伤亡事故中，据统计，特大交通伤亡事故中，因疲劳驾驶造成的约占因疲劳驾驶造成的约占40左右。左右。疲劳驾驶疲劳驾驶道路交通安全法道路交通安全法第二十二条第二款、第二十二条第二款、第三款明确规定：第三款明确规定：“过度疲劳影响安过度疲劳影响安全驾驶的不得驾驶机动车全驾驶的不得驾驶机动车”。疲劳驾驶疲劳驾驶疲劳驾驶的危害：疲劳驾驶的危害：处于轻微疲劳时，会出现处于轻微疲劳时，会出现换挡不及时、不准确；处于中度疲劳时，操作换挡不及时、不准确；处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；处于重度疲动作呆滞，有时甚至会忘记操作；处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。象，严重时会失去对车辆的控制能力。 驾驶人疲劳时驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、四肢无力、反应迟钝、注意力疼、动作呆板、四肢无力、反应迟钝、注意力不集中、判断能力下降，操作失误增加，甚至不集中、判断能力下降，操作失误增加，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失等不安全因素，出现精神恍惚或瞬间记忆消失等不安全因素，极易导致交通事故的发生。极易导致交通事故的发生。 疲劳驾驶疲劳驾驶