交通工程交通工程设施施设计 第三章第三章交通安全交通安全设施施设计（视线诱导设施）施）交通工程设施设计最新一、视线诱导设施一、视线诱导设施定义定义视线诱导设施视线诱导设施是一种沿车道两侧设置，用以指示道路是一种沿车道两侧设置，用以指示道路方向、车行道边界及危险路段位置等的设施的总称，方向、车行道边界及危险路段位置等的设施的总称，包括包括轮廓标、分流或合流诱导标、线形诱导标轮廓标、分流或合流诱导标、线形诱导标等。他等。他们可在白天、黑夜们可在白天、黑夜诱导驾驶员的视线诱导驾驶员的视线，表明道路轮廓，表明道路轮廓，保证行车安全。保证行车安全。 主要目标主要目标轮廓标：轮廓标：指示道路线形轮廓指示道路线形轮廓分流、合流诱导标分流、合流诱导标:指示交通流分合指示交通流分合线形诱导标线形诱导标：指示或警告道路改变行驶方向指示或警告道路改变行驶方向交通工程设施设计最新二、视线诱导设施二、视线诱导设施分类分类附着式轮廓标附着式轮廓标铸铝突起路标铸铝突起路标线形诱导标（导向标）线形诱导标（导向标）桥卡式轮廓标桥卡式轮廓标柱式、长方形轮廓标柱式、长方形轮廓标分为轮廓标、路钮（突起路标）、分合流诱导标、线形诱导标。分为轮廓标、路钮（突起路标）、分合流诱导标、线形诱导标。 分流诱导标分流诱导标交通工程设施设计最新太阳能诱导标太阳能诱导标二、视线诱导设施二、视线诱导设施分类分类交通工程设施设计最新三、轮廓标设计三、轮廓标设计轮廓标轮廓标：指示道路方向、车行道方向的设施：指示道路方向、车行道方向的设施设置原则设置原则1）一般公路）一般公路设计速度大于设计速度大于50km/h的路段；的路段；车道数或车道宽度有变化的路段；车道数或车道宽度有变化的路段；在连续急弯的陡坡路段。在连续急弯的陡坡路段。交通工程设施设计最新1）高速公路、一级公路）高速公路、一级公路主线及互通立交、服务区、停车场的进出匝道或连主线及互通立交、服务区、停车场的进出匝道或连接通道应接通道应全线连续设置全线连续设置；在气候条件恶劣、线形条件差和事故多发地段应设在气候条件恶劣、线形条件差和事故多发地段应设置置反光性能更高或尺寸较大的反射器反光性能更高或尺寸较大的反射器；在有在有道路照明道路照明的局部路段，驾驶员可以通过护栏、的局部路段，驾驶员可以通过护栏、缘石、标线等设施看清道路前方线形，可以不设置。缘石、标线等设施看清道路前方线形，可以不设置。但是在照明区间较短的路段，考虑视线诱导的连续但是在照明区间较短的路段，考虑视线诱导的连续性，需认真研究是否设置。性，需认真研究是否设置。三、轮廓标设计三、轮廓标设计交通工程设施设计最新1.轮廓标在公路行车道左、右侧对称设置。2.2.设置间隔（平直线设置间隔（平直线50m50m，附着护栏：，附着护栏：48m48m）。 3.3.加密加密：公路路基宽度、车道数量有变化的路段及竖曲线路段 4.轮廓标的标准设置高度设置高度为70cm，最小设置高度为60cm。最大设置高度120cm。5.轮廓标反射器的安装角度反射器的安装角度, 无论在直线段或在曲线上, 应尽可能与司机视线方向垂直。曲线半径(m)小于89*90179*180274275374375999100019902000以上设置间隔(m)8121624324050三、轮廓标设计三、轮廓标设计交通工程设施设计最新轮廓标的构造轮廓标的构造是设置于道路边缘的诱导设是设置于道路边缘的诱导设施，其构造与路边构造物有施，其构造与路边构造物有关。关。 设置于土中的轮廓标设置于土中的轮廓标三、轮廓标设计三、轮廓标设计交通工程设施设计最新附着在附着在建筑物上建筑物上的轮廓标的轮廓标三、轮廓标设计三、轮廓标设计交通工程设施设计最新 附着在建筑物上的轮廓附着在建筑物上的轮廓标标三、轮廓标设计三、轮廓标设计交通工程设施设计最新路钮路钮通常称为突起路标突起路标或道钉道钉，粘贴或锚固在路面上，用来警告、诱导或告知驾驶员道路轮廓或道路前进方向的装置。分类分类/优点优点/缺点缺点四、路钮设计四、路钮设计交通工程设施设计最新使用方式使用方式：路钮路钮与进出口匝道标线、导流标线、道路变窄标线、路面障碍物标线等配合使用；路钮还可以单独使用，以代替路面标线四、路钮设计四、路钮设计交通工程设施设计最新四、路钮设计四、路钮设计交通工程设施设计最新四、路钮设计四、路钮设计交通工程设施设计最新四、路钮设计四、路钮设计交通工程设施设计最新四、路钮设计四、路钮设计交通工程设施设计最新四、路钮设计四、路钮设计交通工程设施设计最新五、线性诱导标设计五、线性诱导标设计定义：线形诱导标定义：线形诱导标又又称为称为导向标导向标，是指设置于急弯是指设置于急弯或视距不良路段，用来或视距不良路段，用来指示指示道路改变方向，或设道路改变方向，或设置于施工、维修作业路段，用来置于施工、维修作业路段，用来警告警告驾驶员注意，驾驶员注意，改变行驶方向的设施。改变行驶方向的设施。交通工程设施设计最新1. 1.导向标的设置和线形一致，垂直于车的行驶方向，导向标的设置和线形一致，垂直于车的行驶方向，至少在至少在150m处就能看见处就能看见2. 2.设置间距保证驾驶员至少看到设置间距保证驾驶员至少看到两块两块导向标或能辨导向标或能辨明前方进入弯道运行。明前方进入弯道运行。3. 3.在曲线半径较小的匝道上，驾驶员应连续看到不在曲线半径较小的匝道上，驾驶员应连续看到不少于少于三块三块线形诱导标。线形诱导标。基本单元组合使用五、线性诱导标设计五、线性诱导标设计交通工程设施设计最新五、线性诱导标设计五、线性诱导标设计1. 1.含义：箭头所指方向为通行、绕行方向；含义：箭头所指方向为通行、绕行方向；2. 2.尺寸：尺寸：V=100km/h,60*80cmV=100km/h,22*40cm3. 3.颜色：颜色：指示性：蓝底白图案指示性：蓝底白图案警告性：红底白图案警告性：红底白图案4. 4.应用：单独或组合使用应用：单独或组合使用5. 5.构造：独立式构造：独立式/附着式附着式交通工程设施设计最新五、线性诱导标设计五、线性诱导标设计交通工程设施设计最新线性诱导标线性诱导标的构造的构造五、线性诱导标设计五、线性诱导标设计交通工程设施设计最新分流、合流诱导标分流、合流诱导标是指设置于交通分流或交通汇合区段的诱导设施，用以唤起驾驶员对高速公路进、出口匝道附近交织运行的注意。 六、分、合流诱导标设计六、分、合流诱导标设计交通工程设施设计最新交通工程设施设计最新