气门间隙的检测与调整进气提早角进气迟闭角排气提早角排气迟闭角气门叠开发生的时辰从进气门开启到活塞运转到上止点曲轴转过的角度从进气行程下止点到进气门完全封锁曲轴转过的角度从排气门开启到活塞运转到下止点曲轴转过的角度从排气行程上止点到排气门完全封锁曲轴转过的角度活塞处于排气行程上止点附近时回想一、什么是气门间隙?发动机在冷态下，当气门处于完全封锁形状时，气门杆端面与传动件之间的间隙称为气门间隙。气气门间隙隙气门间隙的作用为防止气门因受热膨胀而伸长出现气门密封不严的景象。二.为什么要调整气门间隙间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改动了正常的配气相位，使发动机因进气缺乏，排气不净而功率下降，此外，还使发动机抖动无力。二.为什么要调整气门间隙间隙过小：发动机任务后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门封锁不严，呵斥漏气，功率下降，并使气门的密封外表严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。三.如何调整气门间隙以小飞虎Q465为例，采用凸轮轴双顶置摇臂式配气机构，一根为进气凸轮轴，另一根那么为排气凸轮轴小飞虎发动机气门间隙的调整1.工具预备：常用工具一套，塞尺，摇把、抹布假设干。工具预备齐全要整齐2.调整前提1发动机冷态2按照汽缸的任务顺序来进展调整，以小飞虎为例13423技术参数：进气门间隙0.25-0.3排气门间隙0.3-0.3512342.调整前提3确定1缸紧缩上止点方法：转动曲轴两圈，对准曲轴正时齿轮标志，并使凸轮轴正时齿轮标志在6点钟方向，与曲轴正时标志相对应3.调整方法1逐缸调整法转动曲轴至1缸紧缩终了，调整1缸的进、排气门。然后摇转曲轴，按点火顺序1342使下一缸到达紧缩终了，再调整这一缸的进、排气门，依次类推，逐缸调整终了。3.调整方法2 两次两次调调整法整法维维修中，普遍采用两次修中，普遍采用两次调调整法整法调调整气整气门间门间隙，即第隙，即第1缸缸紧缩紧缩行程上止点行程上止点时时，根据，根据发动发动机作功机作功顺顺序序1342按照按照“双排不双排不进进据以据以调调整，再将曲整，再将曲轴轴旋旋转转一圈也就是一圈也就是四缸四缸紧缩紧缩上止点上止点时时按照按照“不不进进双排双排调调整。本整。本课课重点引重点引见见两次两次调调整法整法2两次调整法根据发动机的任务顺序1342，按“双、排、不、进原那么确定能调整的气门，然后检查、调整气门间隙；2两次调整法进排进排2两次调整法进排进排2两次调整法a.选出符合规格的厚薄规插入气门杆与气门摇臂之间，略微拉动厚薄规，如有细微的阻力，表示间隙正确，假设间隙偏大或偏小都需求进展调整2.两次调整法b.调整时先松开气门调整螺钉的固定螺母，把规定厚度的厚薄规插入气门间隙处，一手抽拉厚薄规，一手转动调整螺钉，直到厚薄规略微厚道阻力为止。调整气门间隙终了后要拧紧固定螺母2.两次调整法c.锁好螺钉后，再用厚薄规重新丈量气门间隙，由于能够在锁紧时无意转动了调整螺钉，使气门间隙改动。假设气门间隙改动，应重新调整到正确为止2.两次调整法d.以同样的方法调整1缸排气门，以此类推按照双排不进和发动机1342的任务顺序调理气门，将曲轴再转一圈，使正时记号对准，用同样的方法检查、调整其他气门间隙，至此一切的气门检查、调整终了。留意点：7S要求：调整的前提：发动机任务顺序：调整的原那么：调整的前提确定几遍：1缸紧缩上止点双排不进原那么1、3、4、2平安、整理、整顿、清扫、清洁、素养、节约两遍小结1.工具要整理清洁摆放到位2.留意平安3.留意调整的前提4.留意调整的原那么5.留意调整的方式和方法