第五章第五章交通运输布局及其影响交通运输布局及其影响第二节交通运输方式第二节交通运输方式和布局变化的影响和布局变化的影响第五章第五章1结结合合实实例例，掌掌握握交交通通运运输输方方式式的的变变化化，交交通通运运输输布布局局的变化对聚落空间形态的影响。的变化对聚落空间形态的影响。2结合实例，理解交通线布局的变化对商业网点的影响。结合实例，理解交通线布局的变化对商业网点的影响。聚落空间形态：聚落的外部形态。聚落空间形态：聚落的外部形态。人类各种形式的人类各种形式的聚居地聚居地的总称。分为城市聚的总称。分为城市聚落和乡村聚落。落和乡村聚落。 4组团式组团式集中式集中式5放射状放射状条带状条带状6带动带动 衰落衰落 水路水路 陆路陆路 嘉兴市的城市形态变化，是随着水路和嘉兴市的城市形态变化，是随着水路和陆路陆路运输方式的发展运输方式的发展变化而变化的变化而变化的星星状状8扬州扬州扬州的变迁扬州的变迁自隋炀帝开凿大运河后，自隋炀帝开凿大运河后，古代扬州几度繁荣，曾古代扬州几度繁荣，曾是东南第一大都会。是东南第一大都会。 “淮左名都淮左名都”、“富甲富甲天下天下”“”“夜市千灯照碧夜市千灯照碧云云”，都是对扬州繁荣，都是对扬州繁荣的生动写照。的生动写照。1 1、京杭运河淤塞、京杭运河淤塞2 2、京沪铁路修建、京沪铁路修建3 3、海上运输发展、海上运输发展9归纳提升归纳提升交通线的变化引起聚落形态变化和演变交通线的变化引起聚落形态变化和演变交通干线交通干线交通干线交通干线交通运输网交通运输网交通网交通网铁路铁路株洲曾是一个小镇，人株洲曾是一个小镇，人口不到口不到7 7千人。由于修千人。由于修筑了铁路，株洲发展到筑了铁路，株洲发展到近百万人口。近百万人口。“火车拉来的城市火车拉来的城市”12汉水汉水长江长江武汉市武汉市13142聚落空间形态沿交通干线扩展聚落空间形态沿交通干线扩展交交通通是是影影响响聚聚落落形形成成和和分分布布的的重重要要因因素素，交交通通线线的的延延伸伸方向往往影响聚落的形态，具体分析如下：方向往往影响聚落的形态，具体分析如下：二、对商业网点分布的影响二、对商业网点分布的影响1对商业网点密度的影响对商业网点密度的影响区域区域交通运输布局状况交通运输布局状况商业网点密度商业网点密度山区山区地势起伏，交通运输线路地势起伏，交通运输线路_，运输方式，运输方式_小小平原平原交通线路交通线路_，商业网，商业网点沿公路分布点沿公路分布大大稀少稀少单一单一密集密集山区商业网点的密度明显小于平原商业网点山区商业网点的密度明显小于平原商业网点山区地势起伏大，交通线路山区地势起伏大，交通线路稀少、运输方式单一，商品稀少、运输方式单一，商品流通困难，商业网点密度小流通困难，商业网点密度小平原交通发达，商品平原交通发达，商品流通频繁，商业网点流通频繁，商业网点密度大密度大172交通运输影响商业网点分布的位置交通运输影响商业网点分布的位置商商业业网网点点的的分分布布一一般般是是遵遵循循市市场场最最优优原原则则，分分布布在在城城市市的的几几何何中中心心处处，但但更更多多是是遵遵循循交交通通最最优优原原则则，建建立立在在市市区区环环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下：路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下：市市场场最最优优原原则则，分分布布在在城城市市的的几几何何中中心心处处，也也与与交交通通运运输输的的发发展展和和变变化化密密切切相相关关。在在城城市市几几何何中中心心处处交交通通通通达达度度最最高，消费人群最容易到达。高，消费人群最容易到达。3交交通通运运输输的的发发展展和和变变化化影影响响城城市市商商业业中中心心的的形形成成和和布布局局商商业业是是城城市市发发展展的的重重要要标标志志，在在大大城城市市中中，往往往往形形成成多多个个商商业业中中心心，这这些些商商业业中中心心的的形形成成和和布布局局，与与交交通通运运输输的的发发展和变化密切相关。展和变化密切相关。不同时期北京商业中心与交通的发展变化不同时期北京商业中心与交通的发展变化钟鼓楼市场钟鼓楼市场三足鼎立格局形成三足鼎立格局形成环路沿线商业中心出现环路沿线商业中心出现20北京市商业网点随交通运输布局的变化过程北京市商业网点随交通运输布局的变化过程时代时代商业中心商业中心交通变化及其影响交通变化及其影响元朝元朝钟鼓楼市场钟鼓楼市场积水潭与大运河连通，成为南米北积水潭与大运河连通，成为南米北运和物资交流的停泊港，沿河岸码运和物资交流的停泊港，沿河岸码头，靠近钟鼓楼一带成为商业中心头，靠近钟鼓楼一带成为商业中心 明清明清前门、西四和东前门、西四和东四四城市码头和航道废弃，紫禁城的修城市码头和航道废弃，紫禁城的修建和主城的扩大，北京城内交通阻建和主城的扩大，北京城内交通阻隔，出现了三个相对独立的区域隔，出现了三个相对独立的区域民国民国除东四、西四和除东四、西四和西单外，前门和西单外，前门和王府井成为两大王府井成为两大商业中心商业中心东交民巷开放，交通等设施完善。东交民巷开放，交通等设施完善。主要街道被打通，通达性增强。前主要街道被打通，通达性增强。前门位于火车站附近，王府井交通便门位于火车站附近，王府井交通便利利时代时代商业中心商业中心交通变化及其影响交通变化及其影响新中国新中国成立后成立后西单、王府井、西单、王府井、前门前门东西长安街延长拓宽，提高了东西长安街延长拓宽，提高了西单的通达性。铁路客站由前西单的通达性。铁路客站由前门迁往东单附近，加强了王府门迁往东单附近，加强了王府井的区位优势。北京地铁在王井的区位优势。北京地铁在王府井、西单、前门均设立站点府井、西单、前门均设立站点现代现代交通环线沿线出交通环线沿线出现大型超市和批现大型超市和批发市场发市场三环路、四环路、五环路相继三环路、四环路、五环路相继建成建成4.交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落集集镇镇是是在在交交通通要要道道上上发发展展起起来来的的，有有的的集集镇镇因因位位于于河河道道航航运运的的终终点点而而商商业业繁繁盛盛。当当险险滩滩被被清清除除，航航道道向向前前延延伸伸时时，集镇的这种集散转运地位随之消失，商业逐渐衰落。集镇的这种集散转运地位随之消失，商业逐渐衰落。对点演练对点演练2(2013鸡鸡西西高高一一检检测测)读读“我我国国某某城城镇镇区区域域简简图图”，回回答答(1)(2)题。题。(1)图中东西向门市布局的主要原则是图中东西向门市布局的主要原则是 ()A市场最优原则市场最优原则B交通最优原则交通最优原则C便民最优原则便民最优原则D环境最优原则环境最优原则(2)图图中中箭箭头头表表示示城城区区下下班班时时主主要要人人流流方方向向，若若在在南南北北向向道道路路上上设设置置一一个个经经营营蔬蔬菜菜的的商商业业网网点点，乙乙地地比比甲甲地地更更具具优优势势的原因是的原因是 ()A邮局和医院需求量大邮局和医院需求量大B更靠近国道更靠近国道C地处下班人流方向的右侧地处下班人流方向的右侧D地势较开阔地势较开阔【答案】【答案】(1)B(2)C【解解析析】东东西西向向门门市市布布局局在在主主城城区区南南侧侧，靠靠近近国国道道，符符合合交交通通最最优优原原则则。乙乙地地位位于于下下班班人人流流方方向向的的右右侧侧，方方便便居居民购物。民购物。典型例题剖析典型例题剖析【例【例1】读下面】读下面“某历史名城图某历史名城图”，回答下列问题。，回答下列问题。(1)该该城城市市旧旧城城区区布布局局的的主主要要区区位位因因素素是是_和和_。(2)你你认认为为旧旧城城区区区区域域和和区区域域哪哪个个形形成成时时间间较较早早，请请说明你的理由。说明你的理由。(3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？影响新城区出现的主要区位因素是什么？(4)新城区发展向什么方向延伸？新城区发展向什么方向延伸？(5)旧旧城城区区发发展展速速度度缓缓慢慢，形形态态基基本本保保持持不不变变，试试分分析析可可能的原因。能的原因。【解解析析】本本题题以以某某城城市市地地域域分分布布图图为为背背景景，考考查查城城市市地地域域形形态态发发展展变变化化的的过过程程、原原因因，准准确确提提取取图图中中河河流流、铁铁路路线线分分布布及及旧旧城城区区、新新城城区区的的位位置置等等信信息息是是解解题题的的关关键键。从从图图中中看看出出，旧旧城城区区主主要要分分布布在在河河流流沿沿岸岸，而而新新城城区区主主要要沿沿铁铁路路线线布布局局，因因此此说说明明该该地地区区交交通通运运输输布布局局的的变变化化影影响响城城市市空空间间形形态态的的变变化化。旧旧城城区区区区域域和和区区域域相相比比较较，区区域域位位于于河河流流交交汇汇处处，应应该该最最早早形形成成；由由新新城城区区沿沿铁铁路路线线分分布布可可知知，新新城区是随着铁路的修建而兴起的。城区是随着铁路的修建而兴起的。【答案】【答案】(1)河流煤铁资源河流煤铁资源 (2)区区域域。因因为为区区域域位位于于河河流流交交汇汇处处，交交通通便便利利，水水源充足。源充足。(3)交通交通(铁路的兴建铁路的兴建)。(4)南北方向沿铁路伸展。南北方向沿铁路伸展。(5)河河流流淤淤积积导导致致航航运运能能力力下下降降；铁铁路路出出现现，河河流流运运输输地地位下降；煤、铁资源枯竭。位下降；煤、铁资源枯竭。【例例2】下下图图是是“江江汉汉平平原原某某地地村村庄庄杂杂货货铺铺分分布布图图”，根根据图中提供的信息完成第据图中提供的信息完成第(1)(2)题。题。(1)图中杂货铺的布局符合商业网点布局的图中杂货铺的布局符合商业网点布局的()A交通最优原则交通最优原则B市场最优原则市场最优原则C经济最优原则经济最优原则D便民最优原则便民最优原则(2)根据图中信息，分析判断下列说法正确的是根据图中信息，分析判断下列说法正确的是()A该地商业网点的规模大，密度小该地商业网点的规模大，密度小B平平原原地地区区商商业业网网点点的的密密度度比比山山区区大大，与与交交通通条条件件无无关关C从从商商业业网网点点布布局局的的位位置置分分析析，杂杂货货铺铺A的的经经营营规规模模比比杂货铺杂货铺B的可能大一些的可能大一些D交通线的变化对集市兴衰没有影响交通线的变化对集市兴衰没有影响【解解析析】第第(1)题题，图图中中杂杂货货铺铺位位于于交交通通线线路路交交会会处处，符符合合交交通通最最优优原原则则。第第(2)题题，该该地地位位于于平平原原，交交通通便便利利，商商业业网网点点规规模模大大，密密度度大大。杂杂货货铺铺A位位于于通通往往集集市市的的两两条条主主要要交交通通线线路路交交会会处处，流流动动人人口口多多，交交通通条条件件更更优优，规规模模可可能能比比B大一些。交通线的变化直接引起集市的兴衰。大一些。交通线的变化直接引起集市的兴衰。【答案】【答案】(1)A(2)C知识网络构建知识网络构建学习效果检测学习效果检测一、单项选择题一、单项选择题下图是下图是“某城市用地变化示意图某城市用地变化示意图”，读图完成第，读图完成第12题。题。1关关于于交交通通条条件件对对该该城城市市空空间间形形态态的的影影响响，叙叙述述正正确确的的有有()城城市市空空间间形形态态沿沿交交通通干干线线扩扩展展，这这些些交交通通干干线线成成为为聚聚落的主要发展轴落的主要发展轴一一个个地地区区主主要要交交通通线线发发生生变变化化，不不会会引引起起该该地地区区聚聚落落空间的变化空间的变化交通线的发展对城市形态没有什么影响交通线的发展对城市形态没有什么影响交通线的衰落会影响城市空间形态的演变交通线的衰落会影响城市空间形态的演变ABCD2早早期期沿沿运运河河发发展展的的城城市市，历历史史上上商商业业贸贸易易很很繁繁荣荣，但但后来发展速度明显变慢，其原因是后来发展速度明显变慢，其原因是()A矿产资源日趋枯竭矿产资源日趋枯竭B商人大量外迁商人大量外迁C海运和铁路运输的出现海运和铁路运输的出现D人口增长速度变慢人口增长速度变慢【答案】【答案】1.D2.C【解解析析】第第1题题，交交通通线线的的发发展展，会会使使城城市市空空间间形形态态趋趋向向于于沿沿交交通通干干线线扩扩展展；交交通通线线的的衰衰落落，将将使使城城市市沿沿交交通通线线伸伸展展的的形形态态保保持持不不变变，甚甚至至衰衰退退。第第2题题，明明清清时时期期，大大运运河河运运输输繁繁忙忙，沿沿河河城城市市商商贸贸繁繁荣荣。后后来来，由由于于海海上上运运输输的的发发展展、京沪铁路的建成及大运河的淤塞，沿运河城市发展缓慢。京沪铁路的建成及大运河的淤塞，沿运河城市发展缓慢。读读“安徽省南部某地区聚落分布示意图安徽省南部某地区聚落分布示意图”，完成第，完成第34题。题。3图中最容易发展成为城市的是图中最容易发展成为城市的是()A地地B地地 C地地D地地4下列有关交通运输与聚落关系的叙述正确的是下列有关交通运输与聚落关系的叙述正确的是()交通便利的地方，通常形成较大的居民点交通便利的地方，通常形成较大的居民点聚落密集区，有利于交通运输网络的形成和发展聚落密集区，有利于交通运输网络的形成和发展沿河设城的现象只出现在我国南方河网密集地区沿河设城的现象只出现在我国南方河网密集地区北北方方聚聚落落多多沿沿陆陆路路干干道道呈呈带带状状分分布布，南南方方聚聚落落多多沿沿河河流呈块状分布流呈块状分布AB CD【答案】【答案】3.A4.A【解解析析】第第3题题，图图中中地地位位于于两两河河交交汇汇处处，有有三三个个方方向向的的水水运运优优势势，易易发发展展成成为为城城市市。第第4题题，交交通通便便利利的的地地区区，有有利利于于物物资资运运输输和和人人们们出出行行，利利于于聚聚落落的的发发展展。同同时时，聚聚落落的的发发展展，增增加加了了运运输输需需求求，也也促促进进了了交交通通运运输输网网络络的的形形成成和和发发展展。沿沿河河设设城城在在我我国国南南方方较较为为明明显显，但但北北方方城城市市沿沿河河分分布布也有利于取水。沿河分布的城市多呈条带状。也有利于取水。沿河分布的城市多呈条带状。(2014郑郑州州一一中中高高一一检检测测)读读“某某地地区区等等高高线线地地形形示示意意图图(单位：米单位：米)”，完成，完成56题。题。5、四四地地中中，商商业业网网点点的的组组织织形形式式适适宜宜为为流动形式和商业街的分别是流动形式和商业街的分别是()A和和B和和C和和D和和6拟拟在在P地地建建立立某某大大宗宗商商品品集集散散中中心心，考考虑虑的的主主要要区区位位条件有条件有()A地形和交通地形和交通B地形和市场地形和市场C地租和市场地租和市场D地租和交通地租和交通【答案】【答案】5.A6.D【解解析析】第第5题题，图图中中地地为为山山区区，交交通通不不便便，人人口口稀稀少少，多多为为流流动动形形式式的的商商业业网网点点；地地商商业业街街布布置置在在城城市市比比较较繁繁华华的的地地带带，图图中中只只有有地地符符合合条条件件。第第6题题，P地地位位于于城城市市的的边边缘缘，地地租租相相对对较较低低，而而且且位位于于公公路路干干线线的的交交会会处处，交交通通比较便利，适合建立大宗商品集散中心。比较便利，适合建立大宗商品集散中心。上上海海位位于于我我国国大大陆陆海海岸岸线线中中部部的的长长江江口口，拥拥有有中中国国最最大大的的外外贸贸港港口口、最最大大的的工工业业基基地地。2014年年1月月5日日上上海海交交通通港港口口局局公公布布最最新新统统计计数数据据，上上海海港港在在2013年年货货物物吞吞吐吐量量7.76亿亿吨吨，集集装装箱箱吞吞吐吐量量完完成成3361.7万万标标准准箱箱，继继续续保保持持世世界界第第一一。读读上海市示意图，回答上海市示意图，回答78题。题。7图中商业中心的区位，以市场最优为原则的是图中商业中心的区位，以市场最优为原则的是()AB CD8上海港的有利区位条件是上海港的有利区位条件是()A多岩质海岸，不淤不冻，为天然良港多岩质海岸，不淤不冻，为天然良港B上海港有京沪铁路和浙赣铁路相连接上海港有京沪铁路和浙赣铁路相连接C上海港以上海市为依托，腹地广阔上海港以上海市为依托，腹地广阔D港区主要沿长江分布，水域宽阔，通航能力强港区主要沿长江分布，水域宽阔，通航能力强【答案】【答案】7.A8.C【解解析析】第第7题题，图图中中位位于于上上海海市市于于心心，人人口口多多，消消费费市市场场大大，市市场场最最优优。第第8题题，上上海海港港是是沿沿着着黄黄浦浦江江展展开开的的港港口口，属属于于河河港港兼兼海海港港，位位于于长长江江泥泥沙沙淤淤积积而而形形成成的的三三角角洲洲上上。在在上上海海交交会会的的铁铁路路干干线线是是京京沪沪线线和和沪沪杭杭线线。上上海海港港之之所所以以成成为我国第一大港口，是因其以上海市为依托，腹地广阔。为我国第一大港口，是因其以上海市为依托，腹地广阔。9读读“某某区区域域商商业业网网点点分分布布示示意意图图”，下下列列说说法法正正确确的的是是()A经济发展水平，西南部小于东北部经济发展水平，西南部小于东北部B人口密度，由西南向东北增加人口密度，由西南向东北增加C环境人口容量，由西南向东北递减环境人口容量，由西南向东北递减D同规模商业网点的服务范围与人口密度无关同规模商业网点的服务范围与人口密度无关【答案】【答案】C【解解析析】同同规规模模商商业业网网点点服服务务范范围围越越大大，人人口口密密度度越越小，环境人口容量也越小。小，环境人口容量也越小。交交通通运运输输布布局局的的变变化化会会对对商商业业网网点点分分布布产产生生显显著著的的影影响响。近近年年，以以沃沃尔尔玛玛、好好又又多多(诚诚 达达)、国国美美、苏苏宁宁等等为为代代表表的的大大型型超超市市进进驻驻厦厦门门岛岛内内，形形成成新新的的商商业业网网点点格格局局。读读下下图图，回回答答1012题。题。10在在区区位位选选择择方方面面，沃沃尔尔玛玛、好好又又多多两两大大超超市市的的特特点点是是()A城市交通干道的左侧城市交通干道的左侧B城市交通干道的右侧城市交通干道的右侧C城市交通干道的两端城市交通干道的两端D城市交通枢纽或干道的城市交通枢纽或干道的“十字十字”路口路口11图图中中沃沃尔尔玛玛、好好又又多多两两大大超超市市布布局局的的最最大大优优势势是是()A商业的信息灵通商业的信息灵通B交通的通达性好交通的通达性好C周围的住家多周围的住家多D外地的游客多外地的游客多12这种区位选择的主要目的是这种区位选择的主要目的是()A最大范围吸引消费群体最大范围吸引消费群体B为顾客提供最丰富的商品为顾客提供最丰富的商品C有利于提高商品价格有利于提高商品价格D为丰富厦门旅游增添观光景点为丰富厦门旅游增添观光景点【答案】【答案】10.D11.B12.A【解解析析】第第10题题，由由图图可可以以看看出出沃沃尔尔玛玛位位于于火火车车站站附附近近，好好又又多多位位于于嘉嘉禾禾路路、湖湖滨滨南南路路、厦厦禾禾路路、莲莲前前路路干干道道的的“十十字字”路路口口。第第11题题，城城市市交交通通枢枢纽纽或或干干道道的的“十十字字”路路口口，交交通通的的通通达达性性好好。第第12题题，城城市市交交通通枢枢纽纽或或干干道道的的“十十字字”路路口口人流大，可以最大范围吸引消费群体。人流大，可以最大范围吸引消费群体。二、综合题二、综合题13(2014厦门市高一质检厦门市高一质检)读下图，完成下列问题。读下图，完成下列问题。(1)甲甲、乙乙两两城城市市中中，_城城市市更更有有条条件件发发展展成成为为商商业中心，因为该城市业中心，因为该城市_。(2)甲地的商业网点要甲地的商业网点要_(多或少多或少)于乙地的商业网点。于乙地的商业网点。(3)乙乙地地的的综综合合运运输输网网是是由由_、_、_组组 成成 的的 综综 合合 运运 输输 网网 ， 而而 甲甲 地地 的的 运运 输输 网网 由由_组成。组成。(4)若若甲甲、乙乙两两地地是是我我国国东东部部、西西部部地地区区的的代代表表，那那么么，代表东部地区的是代表东部地区的是_。【答答案案】(1)乙乙水水陆陆交交通通便便利利，便便于于商商品品的的集集散散且且附附近居民点数量多近居民点数量多(2)少少(3)铁路公路河运公路铁路公路河运公路(4)乙乙14读下图，回答下列问题。读下图，回答下列问题。(1)城城市市A与与B相相比比，形形成成较较早早的的是是_，理理由由为为_；城城市市B与与C相相比比，形形成成较较早早的的是是_，理理由由为为_。(2)若若图图中中铁铁路路线线为为京京九九线线，则则与与C城城市市地地域域形形态态最最为为接接近的是近的是()A株洲株洲B武汉武汉C九江九江D天津天津(3)C城市中的商业区区位的有利条件是城市中的商业区区位的有利条件是_。(4)在在C城城市市的的四四处处，布布局局工工业业区区最最合合理理的的是是_处，原因是处，原因是_。【答答案案】(1)B位位于于两两河河交交汇汇处处，有有三三个个方方向向上上的的航航运运优优势势B铁铁路路交交通通的的建建设设晚晚于于河河运运(2)C(3)位位于于市市中中心心，有有多多条条道道路路交交会会，交交通通方方便便，能能够够接接近近最最大大的的消消费费人人群群(4)位位于于城城市市的的下下风风向向、河河流流下下游游，有有公公路路、铁铁路路经经过过，交通方便交通方便个人观点供参考，欢迎讨论