浅析说明汽车行业发展方向及投资机会团结合作互利共赢销售租赁置换金融售后 PART1行业发展概况团结合作互利共赢销售租赁置换金融售后团结合作互利共赢销售租赁置换金融售后全国汽车销量概况近5年年全国乘用车销量与增幅全国市场增幅放缓：上牌量,2010年,1049上牌量,2011年,1123上牌量,2012年,1303上牌量,2013年,1509上牌量,2014年,1702上牌量,2015年,1890同比增幅,2010年,20.7%同比增幅,2011年,7.1%同比增幅,2012年,16.0%同比增幅,2013年,15.8%同比增幅,2014年,12.8%同比增幅,2015年,11.1%上牌量同比增幅（万辆）近5年，中国汽车销量逐年攀升，2015年销量达到1890万辆，相对于2010年，增长了近90%.但是，从增速来看，已经连续3年下滑，增速放缓趋势明显。团结合作互利共赢销售租赁置换金融售后2015年各省市乘用车销量TOP10与对应增幅各省市汽车销量情况：上牌量,广东,176上牌量,山东,166上牌量,江苏,162上牌量,河北,133上牌量,浙江,125上牌量,河南,118上牌量,四川,104上牌量,湖北,76上牌量,安徽,71上牌量,湖南,70同比增幅,广东,10.2%同比增幅,山东,7.4%同比增幅,江苏,6.9%同比增幅,河北,13.3%同比增幅,浙江,5.7%同比增幅,河南,15.5%同比增幅,四川,13.1%同比增幅,湖北,29.4%同比增幅,安徽,25.4%同比增幅,湖南,23.0%上牌量同比增幅（万辆）东部沿海发达省市汽车销售总量大，但增速相对放缓，低于全国平均水平11.1%。内地省市汽车销量增长迅猛，其中湖北、安徽、湖南增幅均超过20%，远高于全国平均水平，处于高速发展期。团结合作互利共赢销售租赁置换金融售后2015年各级别乘用车销量与增幅各级别乘用车销量情况：上牌量,紧凑型轿车,731上牌量,SUV,623上牌量,中型轿车,220上牌量,小型轿车,166上牌量,MPV,71上牌量,中大型轿车,49上牌量,微型轿车,28上牌量,大型轿车,8上牌量,跑车,3同比增幅,紧凑型轿车,3.2%同比增幅,SUV,46.9%同比增幅,中型轿车,0.9%同比增幅,小型轿车,-12.2%同比增幅,MPV,41.1%同比增幅,中大型轿车,1.6%同比增幅,微型轿车,-8.1%同比增幅,大型轿车,-12.9%同比增幅,跑车,30.0%上牌量同比增幅（万辆）SUV、MPV、跑车的销量增速均超过30%，小型轿车、微型轿车、大型轿车销量出现下滑，其他级别基本维持不变。因跑车销量少，所以SUV、MPV是以后汽车行业主要的增长引擎。团结合作互利共赢销售租赁置换金融售后汽车经销商经营概况4S店总体亏损：21.8%汽车经销商盈利，48.5%处于盈亏平衡，29.7%处于亏损。其中亏损的比例是盈利的近1.5倍。二级经销商发展迅速：1、汽车市场规模大，在4S店不堪重负的情况下，二级经销商以低库存、投入少、风险低、收益快、模式灵活而得到快速发展。1、库存压力大：2015年全年，汽车经销商整体库存压力极大，综合库存系数为1.99，环比上升101%，同比上升5%，超过警戒值1.5。厂家为了达成销量和市场占有率的目标，不顾后果向4S店压车，导致很多4S店流动资金出现问题。比例, 盈利, 21.8%比例, 盈亏平衡, 48.5%比例, 亏损, 29.7%盈利盈亏平衡亏损团结合作互利共赢销售租赁置换金融售后汽车电商崛起新车+互联网发展迅速1、汽车电商线索量高速增长：2015年，各汽车网站pc端覆盖人数持续增长。其中易车网、汽车之家新增加的手机app等渠道，极大地促进了收集线索的能力。2015年，易车网、汽车之家线索增速均超过30%2、经销商电网销销售占比提升迅速：2013年行业开始大规模导入电网销，3年时间珠三角发达城市电网销销售占比从不足10%到平均40% PART2行业发展方向团结合作互利共赢销售租赁置换金融售后团结合作互利共赢销售租赁置换金融售后“线上+线下”是主趋势新车：线上询价+线下试驾/成交1、传统经销商：2013年开始，珠三角各主流品牌4S店在厂家推动下已经导入电网销，目前各主流品牌4S店电网销销售占比已经接近50%。在自然到店越来越少的情况下，电网销的趋势已经不可逆。2、汽车电商巨头：目前易车网、汽车之家等汽车电商公司已经试水“线上下定，线下体验”的模式，不过目前，互联网公司追求轻资产运作，线下部分仍然交给4S店或二级经销商。按照行业发展趋势，汽车电商巨头建城市体验店，实现车辆统一采购，统一定价的“线上下定，线下体验”模式并不遥远。线上询价电话跟进邀约到店成交提车团结合作互利共赢销售租赁置换金融售后售后：线上预约+线下服务1、4S店：目前汽车后市场，4S店设计互联网的部分不多，主要靠传统的电话招徕。在价格越来越透明，车险越来越健全，有实力的连锁维修中心越来越多的情况下，4S店售后市场份额和利润已经开始下滑。2、维修中心：目前市场上形成规模化、口碑化拥有忠实客户的维修中心较少，目前主要以较低低价格吸引客户，没有客户粘性。在续保、精品等方面的利润空间并没有被充分挖掘。3、互联网创业公司：2013年开始发展迅速的后市场创业公司，没有稳定模式的已经倒闭。现阶段成长起来的互联网后市场工作，有强大的资本运作能力，有更好的客户粘性，有更优势的价格，利用互联网强大的集客宣传能力，打造“线上预约+线下服务+车管家”式的新兴服务体系，势必会对传统的售后行业形成冲击。团结合作互利共赢销售租赁置换金融售后4S店模式式微，综合经销商兴起4S店投资/运营成本居高不下4S店的投资成本从几百万到几千万不等，在市场增速放缓，4S店亏损比例远高于盈利的情况下，资本再大规模进入的可能性已经不大。库存让4S店不堪重负4S店话语权的缺失，库存压力大，短期内得到彻底改善的可能性微乎其微。综合经销商成本低、运作灵活综合经销商的运作方式灵活（根据市场情况切换品牌/各种灵活的金融等），收回投资成本的周期短。只要经营得当，盈利是大概率。 PART2行业投资机会团结合作互利共赢销售租赁置换金融售后团结合作互利共赢销售租赁置换金融售后汽车消费五大环节购车前购车时用车时用车后二手车资讯/比价等比价/试驾/保险/汽车经融等导航/加油/停泊车等洗车/保险/维修保养等拍卖/竞价/检验等销售+租赁+金融公共服务售后服务二手车置换备注：销售、租赁、金融、二手车等是较容易参与的领域团结合作互利共赢销售租赁置换金融售后投资规划投资规划12345三线城市：综合经销商（销售三线城市：综合经销商（销售+租赁租赁+金融）金融）三线城市：综合经销商三线城市：综合经销商+三四线城市：售后服务中心三四线城市：售后服务中心4S4S店店+综合经销商综合经销商+售后服务中心（地区性集团公司）售后服务中心（地区性集团公司）覆盖全产业链的上市公司覆盖全产业链的上市公司线上线上+线下：渠道分销线下：渠道分销+零售零售+售后售后团结合作互利共赢销售租赁置换金融售后投资：三线城市综合经销商经营地区选择：湖北、湖南、安徽、广东经营车型选择：SUV、MPV经营品牌选择：低端车(长安、哈佛等）Thanks！团结合作互利共赢销售租赁置换金融售后