L o g o关于关于9月份京城汽车市场综合分析月份京城汽车市场综合分析中国汽车流通协会有形汽车市场分会中国汽车流通协会有形汽车市场分会苏晖苏晖中国汽车流通协会有形汽车市场分会中国汽车流通协会有形汽车市场分会 前言 关于关于9月份京城汽车市场综合分析月份京城汽车市场综合分析 9月份不仅对京城，而且对全国汽车行月份不仅对京城，而且对全国汽车行业来说都是非常重要的时期，汽车行业业来说都是非常重要的时期，汽车行业和汽车市场出台了一批重要的政策和规和汽车市场出台了一批重要的政策和规定，影响很大。京城汽车市场在大形势定，影响很大。京城汽车市场在大形势的影响下终止了连续几个月销售下滑的的影响下终止了连续几个月销售下滑的状态，呈现了上升的趋势，尽管如此，状态，呈现了上升的趋势，尽管如此，京城经销商的经济效益仍然在继续下滑，京城经销商的经济效益仍然在继续下滑，经销商的状况不容乐观。经销商的状况不容乐观。中国汽车流通协会有形汽车市场分会中国汽车流通协会有形汽车市场分会 目 录关于关于9月份京城汽车市场综合分析月份京城汽车市场综合分析一、京城一、京城9月份汽车销售市场基本情况月份汽车销售市场基本情况二、关于目前影响京城汽车市场的若干重二、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析要分析中国汽车流通协会有形汽车市场分会中国汽车流通协会有形汽车市场分会关于关于9月份京城汽车市场综合分析月份京城汽车市场综合分析一、关于京城一、关于京城9月份汽车月份汽车销售市场基本情况销售市场基本情况中国汽车流通协会有形汽车市场分会中国汽车流通协会有形汽车市场分会一、关于京城一、关于京城9月份汽车销售市场基本情况月份汽车销售市场基本情况（1） 京城京城9月份新车销售月份新车销售42900辆（八月辆（八月33700辆），环辆），环比增长比增长27%，二手车交易，二手车交易63500辆（八月辆（八月56000辆），环辆），环比增长比增长13%，进口车销售，进口车销售6400辆（八月辆（八月5300辆），环比辆），环比增长增长20%。（2）新车销售增长主要影响因素有，一是在反垄断的大）新车销售增长主要影响因素有，一是在反垄断的大形势下，新车销售价格进一步下降，二是京城公布了老旧形势下，新车销售价格进一步下降，二是京城公布了老旧汽车报废更新的补偿标准，其标准进一步加大了补偿力度，汽车报废更新的补偿标准，其标准进一步加大了补偿力度，老旧汽车报废补贴最高提至老旧汽车报废补贴最高提至21500元，最高增幅达到元，最高增幅达到5000元，但明确了期限，由元，但明确了期限，由2014年年9月月15日至日至10月月31日，吸引日，吸引了消费者加快报废更新。全国上半年淘汰黄标车等了消费者加快报废更新。全国上半年淘汰黄标车等220多多万辆。三是公安部车检新政也促进了消费者购车的积极性。万辆。三是公安部车检新政也促进了消费者购车的积极性。中国汽车流通协会有形汽车市场分会中国汽车流通协会有形汽车市场分会一、关于京城一、关于京城9月份汽车销售市场基本月份汽车销售市场基本（3）由于政府大力推进公交车和地铁票价改革，公交地）由于政府大力推进公交车和地铁票价改革，公交地铁票价将实行计程票制，提高了票价水平，也促使一批消铁票价将实行计程票制，提高了票价水平，也促使一批消费者转向购买私家车。费者转向购买私家车。（4）自主品牌汽车在京城汽车市场仍处于下滑的趋势，）自主品牌汽车在京城汽车市场仍处于下滑的趋势，尽管政府出台了一批包括公车采购自主品牌新规定，但自尽管政府出台了一批包括公车采购自主品牌新规定，但自主品牌的销售趋势仍就没有改变，市场和舆论极其复杂，主品牌的销售趋势仍就没有改变，市场和舆论极其复杂，形势不容乐观，如何在京城车市走出困境，前景不容乐观。形势不容乐观，如何在京城车市走出困境，前景不容乐观。中国汽车流通协会有形汽车市场分会中国汽车流通协会有形汽车市场分会关于关于9月份京城汽车市场综合分析月份京城汽车市场综合分析二、关于目前影响京城汽二、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析车市场的若干重要分析中国汽车流通协会有形汽车市场分会中国汽车流通协会有形汽车市场分会二二、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析（一）目前影响京城进口车市场最大的舆论来自于市场，（一）目前影响京城进口车市场最大的舆论来自于市场，而非政策规定。而非政策规定。9月份北京亚运村汽车交易市场（以下简月份北京亚运村汽车交易市场（以下简称称“亚市亚市”）与中国人民保险公司签订了）与中国人民保险公司签订了“推进平行进口推进平行进口车三包服务战略合作框架协议车三包服务战略合作框架协议”，并在此基础上建立，并在此基础上建立“亚亚市特色进口车销售专区市特色进口车销售专区”。这意味着之前饱受争议的平行。这意味着之前饱受争议的平行进口车将由此进入公开销售轨道，对于今后平行进口车的进口车将由此进入公开销售轨道，对于今后平行进口车的售后三包也有了正规保证。售后三包也有了正规保证。“之前缺少售后服务环节，平行进口车一直处于争议之中。之前缺少售后服务环节，平行进口车一直处于争议之中。现在我们把保险业务引进来，作为其售后三包的一个平台，现在我们把保险业务引进来，作为其售后三包的一个平台，这将推动平行进口车整个行业的规范发展。事实上，由于这将推动平行进口车整个行业的规范发展。事实上，由于北京市工商局已经在内部发文，允许所有企业注册登记为北京市工商局已经在内部发文，允许所有企业注册登记为某汽车品牌或不限定汽车品牌的经销商，现在许多经营平某汽车品牌或不限定汽车品牌的经销商，现在许多经营平行进口车的车商，都在趁政策获取合法身份，这是他们等行进口车的车商，都在趁政策获取合法身份，这是他们等待许久的一个时机。待许久的一个时机。中国汽车流通协会有形汽车市场分会中国汽车流通协会有形汽车市场分会二二、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析平行进口将合理化平行进口将合理化 售后将有保证售后将有保证目前，市场中这类车主要以美规车和欧规车为主。作为中目前，市场中这类车主要以美规车和欧规车为主。作为中规进口车市场的重要补充，平行贸易进口车（非中规进口规进口车市场的重要补充，平行贸易进口车（非中规进口车）以车型的奇特和价格、质量优势满足了消费者的个性车）以车型的奇特和价格、质量优势满足了消费者的个性化需求，为抑制进口车价格虚高起到了标尺作用。但近两化需求，为抑制进口车价格虚高起到了标尺作用。但近两年来，由于受宏观经济调整、反腐防贪、各地上牌标准不年来，由于受宏观经济调整、反腐防贪、各地上牌标准不统一等因素影响，平行贸易进口车销量出现下滑，主要的统一等因素影响，平行贸易进口车销量出现下滑，主要的原因就在于其经营模式的不规范，售后服务和三包承诺一原因就在于其经营模式的不规范，售后服务和三包承诺一直是平行贸易进口车销售的短板，愈来愈制约平行贸易进直是平行贸易进口车销售的短板，愈来愈制约平行贸易进口车销售和市场健康发展。口车销售和市场健康发展。中国汽车流通协会有形汽车市场分会中国汽车流通协会有形汽车市场分会二二、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析由于平行进口车没有售后服务，有时会发生车辆出问题无由于平行进口车没有售后服务，有时会发生车辆出问题无人来管，甚至有的车商会因此携款消失，所以有关部门也人来管，甚至有的车商会因此携款消失，所以有关部门也曾对平行进口车采取行动。曾对平行进口车采取行动。2013年年3月，公安部交通管理月，公安部交通管理局曾下发的局曾下发的关于严格进口汽车注册登记工作的通知关于严格进口汽车注册登记工作的通知，使非中规进口车遭遇到上牌难，销量大幅下滑。亚市的一使非中规进口车遭遇到上牌难，销量大幅下滑。亚市的一些小进口车经销商因此缩减业务量，或选择退出市场。现些小进口车经销商因此缩减业务量，或选择退出市场。现在，虽然平行进口车的上牌难问题已逐步解决，但不少消在，虽然平行进口车的上牌难问题已逐步解决，但不少消费者仍对此类车持怀疑态度。费者仍对此类车持怀疑态度。综合分析：打破进口汽车垄断成为京城汽车市场最重要的综合分析：打破进口汽车垄断成为京城汽车市场最重要的舆论之一，平行进口车平行进口能否形成主流趋势仍未有舆论之一，平行进口车平行进口能否形成主流趋势仍未有定论，主要表现为下边热，上边冷，政府部门并没有正式定论，主要表现为下边热，上边冷，政府部门并没有正式的表态，而仅仅是保险公司的承诺。的表态，而仅仅是保险公司的承诺。中国汽车流通协会有形汽车市场分会中国汽车流通协会有形汽车市场分会二二、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析（二）关于十一月份京城交通特殊时期，政府已作出明确（二）关于十一月份京城交通特殊时期，政府已作出明确规定。规定。11月有月有6天天“APEC假期假期”2014年亚太经济合作组织领导人非正式会议将于年亚太经济合作组织领导人非正式会议将于11月在月在北京召开，市政府昨日发布了北京召开，市政府昨日发布了关于在关于在2014年亚太经济年亚太经济合作组织会议期间调休放假的通告合作组织会议期间调休放假的通告。这是继。这是继2008年奥年奥运会以来，北京市政府第二次因为大型国际活动发布放假运会以来，北京市政府第二次因为大型国际活动发布放假决定。市政府昨天还同时发布了临时交通管理措施通告。决定。市政府昨天还同时发布了临时交通管理措施通告。11月月7日至日至12日日 放假调休各两天放假调休各两天通告称，经国务院批准，除保障亚太经济合作组织会议和通告称，经国务院批准，除保障亚太经济合作组织会议和国事活动、城市运行等必要的工作岗位外，在京中央和国国事活动、城市运行等必要的工作岗位外，在京中央和国家机关、事业单位和社会团体，北京市机关、事业单位和家机关、事业单位和社会团体，北京市机关、事业单位和社会团体，社会团体，11月月7日至日至11月月12日调休放假，共日调休放假，共6天。天。中国汽车流通协会有形汽车市场分会中国汽车流通协会有形汽车市场分会二二、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析每天每天3时至时至24时单双号限行时单双号限行每天每天3时至时至24时，本市核发号牌机动车在本市行政区域内时，本市核发号牌机动车在本市行政区域内道路按车牌尾号实行单号单日、双号双日行驶（单号为道路按车牌尾号实行单号单日、双号双日行驶（单号为1、3、5、7、9，双号为，双号为2、4、6、8、0），），“二二二二”式式号牌机动车按双号管理。同时，本市暂停实施尾号轮换限号牌机动车按双号管理。同时，本市暂停实施尾号轮换限行措施。行措施。各级公车停驶各级公车停驶70%10天期间，本市各级党政机关和本市所属的社会团体、事天期间，本市各级党政机关和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的机动车全天停驶业单位和国有企业的机动车全天停驶70%。中国汽车流通协会有形汽车市场分会中国汽车流通协会有形汽车市场分会二二、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析土方、渣土车全天禁行土方、渣土车全天禁行部分车辆部分区域禁行部分车辆部分区域禁行外省市小汽车工作日早晚高峰禁止驶入五环（含五环路）。外省市小汽车工作日早晚高峰禁止驶入五环（含五环路）。货运机动车和专项作业车，低速载货汽车、拖拉机和三轮货运机动车和专项作业车，低速载货汽车、拖拉机和三轮汽车，京汽车，京B号牌摩托车全天禁止在怀柔主城区以内道路行号牌摩托车全天禁止在怀柔主城区以内道路行驶。驶。京京B号牌摩托车全天禁止在五环路以内道路（含五环路）号牌摩托车全天禁止在五环路以内道路（含五环路）行驶。行驶。每天每天6时至时至24时，货运机动车和专项作业车，低速载货汽时，货运机动车和专项作业车，低速载货汽车、拖拉机和三轮汽车禁止在六环路以内道路（含六环路）车、拖拉机和三轮汽车禁止在六环路以内道路（含六环路）行驶。行驶。每天每天0时至时至6时，低速载货汽车、拖拉机和三轮汽车禁止在时，低速载货汽车、拖拉机和三轮汽车禁止在五环路以内道路（含五环路）行驶。五环路以内道路（含五环路）行驶。邮政专用货车每天邮政专用货车每天6时至时至24时，禁止在六环路以内道路时，禁止在六环路以内道路（不含六环路）行驶。（不含六环路）行驶。中国汽车流通协会有形汽车市场分会中国汽车流通协会有形汽车市场分会二二、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析不受单双号限制车辆不受单双号限制车辆公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、出租汽车公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、出租汽车（不含租赁车辆）、小公共汽车、持有市运输管理部门核（不含租赁车辆）、小公共汽车、持有市运输管理部门核发旅游客车营运证件的车辆，经市公安交通管理部门核定发旅游客车营运证件的车辆，经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车，以及警车、消防车、救护车、工的单位班车和学校校车，以及警车、消防车、救护车、工程救险车及执行任务的解放军和武警部队车辆不受单双号程救险车及执行任务的解放军和武警部队车辆不受单双号限行措施的影响。限行措施的影响。总之，总之，11月份有月份有6天天APEC假期（亚太经济合作组织会议）假期（亚太经济合作组织会议），其中每天，其中每天3时至时至24时全市实行单双号。十天期间北京市时全市实行单双号。十天期间北京市各级党政机关企事业单位机动车全天停驶各级党政机关企事业单位机动车全天停驶70%。部分车辆，。部分车辆，部分区域进行。同时也规定了不受单双号限制的公共车辆，部分区域进行。同时也规定了不受单双号限制的公共车辆，从现在起京城汽车市场正在进入准备状态，对从现在起京城汽车市场正在进入准备状态，对10月份月份11月份京城车市必将产生重大影响。月份京城车市必将产生重大影响。中国汽车流通协会有形汽车市场分会中国汽车流通协会有形汽车市场分会二二、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析（三）本市启动第五次北京城市交通综合调查，在全市范（三）本市启动第五次北京城市交通综合调查，在全市范围内调查居民出行目的、出行时间、出行距离、交通方式、围内调查居民出行目的、出行时间、出行距离、交通方式、乘车路线、交通费用等信息，将是本市交通的全面乘车路线、交通费用等信息，将是本市交通的全面“体检体检”，本次调查涉及全市，本次调查涉及全市16个区县的个区县的265个街乡镇的个街乡镇的999个个村居委会，共村居委会，共4万户家庭约万户家庭约12万常住人员。万常住人员。 从市交通委获悉，本市在从市交通委获悉，本市在1986年、年、2000年、年、2005年、年、2010年分别开展过四次全市交通综合调查。目前，北京年分别开展过四次全市交通综合调查。目前，北京城市交通形势发生了显著变化，市民出行方式调整明显。城市交通形势发生了显著变化，市民出行方式调整明显。既有基础数据已经无法真实反映本市交通发展的实际情况，既有基础数据已经无法真实反映本市交通发展的实际情况，交通工作的顺利开展需要新的数据支撑。交通工作的顺利开展需要新的数据支撑。中国汽车流通协会有形汽车市场分会中国汽车流通协会有形汽车市场分会二二、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析和和2010年的调查相比年的调查相比 全市人口由全市人口由1961.9万人增加到去年底的万人增加到去年底的2114.8万人，万人，增加增加150余万人余万人 机动车保有量由机动车保有量由480.9万辆增长到万辆增长到543.7万辆，增长万辆，增长60余万辆余万辆 全市轨道交通运营里程由全市轨道交通运营里程由228公里增长到公里增长到465公里，增公里，增长长1倍以上倍以上 公共交通客运量由公共交通客运量由68.9亿人次增加到亿人次增加到80.5亿人次，增长亿人次，增长11.6亿人次。亿人次。中国汽车流通协会有形汽车市场分会中国汽车流通协会有形汽车市场分会二二、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析调查哪些内容？调查哪些内容？ 本次调查将着眼京津冀城市圈，覆盖北京市全市域，重本次调查将着眼京津冀城市圈，覆盖北京市全市域，重点为六环以内范围。对重点新城、边缘集团、重点镇开展点为六环以内范围。对重点新城、边缘集团、重点镇开展调查，获得这些区域内所有人、车、货的活动情况资料。调查，获得这些区域内所有人、车、货的活动情况资料。主要分为居民出行调查、公共交通调查、道路流量调查、主要分为居民出行调查、公共交通调查、道路流量调查、专项辅助调查以及数据收集专项辅助调查以及数据收集5个方面。个方面。调查干什么用？调查干什么用？ 主要目的是全面摸清城市交通发展现状和需求变化规律，主要目的是全面摸清城市交通发展现状和需求变化规律，掌握第一手数据，为今后的交通发展战略、政策、规划的掌握第一手数据，为今后的交通发展战略、政策、规划的制定和建设、管理、服务的改善提供有力的技术支撑。初制定和建设、管理、服务的改善提供有力的技术支撑。初步成果的编制工作将于明年初完成并对外发布。步成果的编制工作将于明年初完成并对外发布。中国汽车流通协会有形汽车市场分会中国汽车流通协会有形汽车市场分会二二、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析综合分析：此次全市交通重点调查说明北京市交通问题举综合分析：此次全市交通重点调查说明北京市交通问题举足轻重，政府部门高度重视，同时也说明交通并没有重大足轻重，政府部门高度重视，同时也说明交通并没有重大改观，压力依然巨大，其中包括调查出行时间及方式仍然改观，压力依然巨大，其中包括调查出行时间及方式仍然是重点。政府认为北京市交通形势发生了显著变化，市民是重点。政府认为北京市交通形势发生了显著变化，市民出行方式调整明显！但交通形势依然严峻，如何理解。出行方式调整明显！但交通形势依然严峻，如何理解。中国汽车流通协会有形汽车市场分会中国汽车流通协会有形汽车市场分会二二、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析（四）汽车后市场将开放市场竞争，将更加激烈（四）汽车后市场将开放市场竞争，将更加激烈市场的变化市场的变化新车越卖越少新车越卖越少 旧车越积越多旧车越积越多 从传统上看，中国的汽车后市场远非车企和从传统上看，中国的汽车后市场远非车企和4S店的经店的经营重点。营重点。2009年，年，4S店新车业务占到营业额的店新车业务占到营业额的88.8%，而售后服务只占到而售后服务只占到8.9%。这并不是消费者的问题。这并不是消费者的问题。4S的的一切经营活动都在为生产厂家服务，前期投入大，只能维一切经营活动都在为生产厂家服务，前期投入大，只能维修单一品牌，价格高、网点少，汽车修单一品牌，价格高、网点少，汽车“脱保脱保”以后，除了以后，除了大修，要留住客户很难。大修，要留住客户很难。 在国际上成熟的汽车市场，新车销售在全产业链当中在国际上成熟的汽车市场，新车销售在全产业链当中的份额非常低，维修保养、金融服务、二手车等后市场服的份额非常低，维修保养、金融服务、二手车等后市场服务，才是汽车市场中最大的蛋糕。务，才是汽车市场中最大的蛋糕。中国汽车流通协会有形汽车市场分会中国汽车流通协会有形汽车市场分会二二、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析 中国市场现在也有了很大的变化。据中国消费网发布中国市场现在也有了很大的变化。据中国消费网发布的统计数据显示，的统计数据显示，2012年，中国汽车后市场的营业额增年，中国汽车后市场的营业额增至近至近5000亿元，年增长率达到亿元，年增长率达到26.9%，超过了中国汽车销，超过了中国汽车销量量25%的年均增速。的年均增速。2015年，中国汽车售后市场产值或年，中国汽车售后市场产值或将增至将增至7000亿元，中国将超过美国，成为全球第一大汽亿元，中国将超过美国，成为全球第一大汽车后市场。车后市场。 另一方面，随着限购的力度和范围都在增长，只靠卖另一方面，随着限购的力度和范围都在增长，只靠卖车已经难以满足经销商发展甚至是生存的需要，维修保养车已经难以满足经销商发展甚至是生存的需要，维修保养成了成了4S店新的利润增长点。而在车企看来，在愈发激烈店新的利润增长点。而在车企看来，在愈发激烈的市场竞争中，优质而优惠的售后服务，是在置换市场中的市场竞争中，优质而优惠的售后服务，是在置换市场中留住消费者的重要环节。留住消费者的重要环节。中国汽车流通协会有形汽车市场分会中国汽车流通协会有形汽车市场分会二二、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析、关于目前影响京城汽车市场的若干重要分析 总之京城车市在各种舆论影响下，在不断出台的新政策总之京城车市在各种舆论影响下，在不断出台的新政策新规定的调控下，汽车市场变得越来越复杂。经销商的生新规定的调控下，汽车市场变得越来越复杂。经销商的生存形势严峻，经销商必须改革和创新，必须高度重视开拓存形势严峻，经销商必须改革和创新，必须高度重视开拓汽车后市场。抓住消费者不仅是发展的关键，更是生存的汽车后市场。抓住消费者不仅是发展的关键，更是生存的关键。汽车经销商的升级换代及市场优胜劣汰将更加猛烈。关键。汽车经销商的升级换代及市场优胜劣汰将更加猛烈。L o g o中国汽车流通协会有形汽车市场分会中国汽车流通协会有形汽车市场分会2014年10月14日Tel:010-64413836 Fax:010-64410201