凤梨凤梨椰子椰子木瓜木瓜榴莲榴莲山竹山竹红毛丹红毛丹桂圆桂圆蓝莓蓝莓火龙果火龙果交通运输布局及其对区域发展的影响1A.交通运输方式对聚落形成及空间分布的交通运输方式对聚落形成及空间分布的影响。影响。3C.结合实例，综合分析交通运输条件对结合实例，综合分析交通运输条件对区域发展的影响。区域发展的影响。2B.交通线路分布与商业网点布局的关系。交通线路分布与商业网点布局的关系。【学习要求学习要求- -学业水平测试要求学业水平测试要求】本节知识体系本节知识体系交通交通运输运输基本基本概况概况与聚落形成、布与聚落形成、布局、空间形态局、空间形态与商业网与商业网点的布局点的布局优点优点缺点缺点铁路运输公路运输水路运输 航空运输管道运输运量大，速度快，运费较低，运量大，速度快，运费较低，受自然条件影响小，连续性好受自然条件影响小，连续性好造价高，金属材料多，短途造价高，金属材料多，短途运费成本高，占地广运费成本高，占地广机动灵活，周转速度快，装卸机动灵活，周转速度快，装卸方便，适应性强方便，适应性强投资少，运量大，成本低投资少，运量大，成本低速度快，运输效率高速度快，运输效率高运具与线路合二为一，运输气运具与线路合二为一，运输气油，损耗小，连续性好，运量油，损耗小，连续性好，运量大，方便管理大，方便管理运量小，耗能多，成本高，运量小，耗能多，成本高，运费较贵运费较贵速度慢，灵活性和连续性差，速度慢，灵活性和连续性差，受自然影响大受自然影响大运量小，能耗大，运费高，运量小，能耗大，运费高，技术要求严格技术要求严格要铺设专门的管道，投资大，要铺设专门的管道，投资大，灵活性差灵活性差一一. .交通运输交通运输交通运输方式的合理选择交通运输方式的合理选择四大评价指标：四大评价指标： 经济性、迅速性、安全性和通达性经济性、迅速性、安全性和通达性选择的一般原则：选择的一般原则：货货运运贵重急需货物、贵重急需货物、数量不大数量不大易死亡、变质易死亡、变质的活物、鲜货的活物、鲜货大宗笨重货物大宗笨重货物液体、气体、液体、气体、粉末状固体粉末状固体公路公路铁路铁路航空航空管道管道水运水运性质、数量性质、数量运距、价格、运距、价格、时效时效客客运运价格、安全价格、安全时效、目的时效、目的短途短途远程远程二二. .交通运输与聚落交通运输与聚落1.1.影响聚落的形成影响聚落的形成-在交通便利的地方，有利于聚落的形成和发展。在交通便利的地方，有利于聚落的形成和发展。在交通便利的地方，有利于聚落的形成和发展。在交通便利的地方，有利于聚落的形成和发展。思考：以上海为例，分析交通运输与聚落思考：以上海为例，分析交通运输与聚落的形成之间有什么样的关系？的形成之间有什么样的关系？ 上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁路相连，发达的交通和频繁的商贸活动使其发路相连，发达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我国最大的城市、最大的商业中心。展成为我国最大的城市、最大的商业中心。宜宾宜宾宜宾宜宾武汉武汉武汉武汉重庆重庆重庆重庆赣州赣州赣州赣州上海上海上海上海天津天津天津天津广州广州广州广州因为有大量人流、物流在这里集聚、中转因为有大量人流、物流在这里集聚、中转沿河设城的类型沿河设城的类型1.河运的起点或终点河运的起点或终点2.河流的交汇处河流的交汇处3.河口河口4.陆上交通的过河点陆上交通的过河点南京南京南京南京案例：案例： 1 1、上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉、上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。请说明这些城市形成和发展的原因。想一想，在黄河入海口，请说明这些城市形成和发展的原因。想一想，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？为什么未能形成大的城市呢？答：答：上海、广州、武汉、重庆的形成和发展皆上海、广州、武汉、重庆的形成和发展皆得益于水运。得益于水运。黄河入海口未能形成大城市，其原因如下：黄河入海口未能形成大城市，其原因如下：历史上黄河下游多次改道，无固定入海口。历史上黄河下游多次改道，无固定入海口。黄河流域水土流失严重，河口泥沙淤积严重，黄河流域水土流失严重，河口泥沙淤积严重，无法建港。无法建港。黄河流量小且季节变化大，航运黄河流量小且季节变化大，航运价值小。价值小。案例：案例：石家庄的形成与发展石家庄市原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，后来发展成为河北省的行政中心，现人口已经超过100万。铁路的修建铁路的修建, ,能够带动沿线地区的社会经济发展能够带动沿线地区的社会经济发展, ,促促进城市的崛起和繁荣进城市的崛起和繁荣主要运输主要运输主要运输主要运输方式方式方式方式北北北北方方方方南南南南方方方方陆路交通陆路交通陆路交通陆路交通 陆路干道附近陆路干道附近陆路干道附近陆路干道附近丝绸之路上的丝绸之路上的丝绸之路上的丝绸之路上的城市、邯郸城市、邯郸城市、邯郸城市、邯郸水路交通水路交通水路交通水路交通临水分布临水分布临水分布临水分布四大米市、扬四大米市、扬四大米市、扬四大米市、扬州、苏州州、苏州州、苏州州、苏州铁路铁路铁路铁路公路公路公路公路铁路沿线铁路沿线铁路沿线铁路沿线公路沿线公路沿线公路沿线公路沿线郑州、石家郑州、石家郑州、石家郑州、石家庄、徐州庄、徐州庄、徐州庄、徐州现代现代现代现代古代古代古代古代举例举例举例举例聚落位置聚落位置聚落位置聚落位置案例：案例：地区地区地区地区聚落形状聚落形状聚落形状聚落形状形成原因形成原因形成原因形成原因多呈团块式：形多呈团块式：形状比较规则，状比较规则，地形平坦开阔地形平坦开阔道路呈棋盘式道路呈棋盘式多呈带状分布：沿多呈带状分布：沿河道、铁路、公路河道、铁路、公路分布分布河网密度较大，地形破河网密度较大，地形破碎；沿河道、铁路、公碎；沿河道、铁路、公路用水和交通方便。路用水和交通方便。2.交通运输影响着聚落的空间形态交通运输影响着聚落的空间形态北方北方北方北方南方南方南方南方哪两幅是南方的聚落？哪两幅是南方的聚落？3.3.交通运输与城镇分布交通运输与城镇分布（1 1）河流）河流( (水运水运) )和城市区位和城市区位为何古代著名城市多数诞生于河流的中下游为何古代著名城市多数诞生于河流的中下游?河流中下游地形平坦，土壤肥沃，水源充足河流中下游地形平坦，土壤肥沃，水源充足, ,便于便于农耕，且交通便利，是人口集中分布地区，也是农耕，且交通便利，是人口集中分布地区，也是城市发展的理想环境。城市发展的理想环境。沿河、沿江设城是我国南方城市布局的一般规律沿河、沿江设城是我国南方城市布局的一般规律蚌埠：蚌埠： 位于京沪铁路与位于京沪铁路与千里淮河的交汇处，是千里淮河的交汇处，是淮河上最大的港口。淮河上最大的港口。郑州：郑州： 位于京广、位于京广、陇海干线交汇处陇海干线交汇处,是中国第二大客运是中国第二大客运站站宝鸡：宝鸡： 位于陇海、宝位于陇海、宝成、宝中三大铁路成、宝中三大铁路干线交汇处，是中干线交汇处，是中国铁路的主要货物国铁路的主要货物编组站之一。编组站之一。（2 2）铁路、公路交通和城市）铁路、公路交通和城市三、交通运输与商业网点布局三、交通运输与商业网点布局1 1、比较商业中心和商业网点的差异、比较商业中心和商业网点的差异位置位置组织组织形式形式交通条件交通条件主要职能主要职能商品商品种类种类专业专业性能性能商商业业中中心心商商业业网网点点区域核区域核心位置心位置散布于散布于居民区居民区或广大或广大乡村乡村商业街、商业街、商业小商业小区区商业街、商业街、商业小商业小区区若干个若干个商店商店便捷；对便捷；对交通运输交通运输要求高要求高对交通运对交通运输要求低输要求低城市和地区城市和地区的物资集散的物资集散中心和综合中心和综合服务中心服务中心为消费者为消费者提供提供提供提供购物服务购物服务多多少少突出突出较差较差2 2、商业中心和商业网点的布局原则、商业中心和商业网点的布局原则（1）市场最优）市场最优（2）交通最优）交通最优二二. .交通运输与聚落交通运输与聚落一一. .交通运输交通运输三、交通运输与商业网点布局三、交通运输与商业网点布局交通运输布局及其对区域发展的影响（1）市场最优）市场最优（2）交通最优）交通最优1.1.影响聚落的形成影响聚落的形成2. .影响着聚落的空间形态影响着聚落的空间形态3.3.影响城镇分布影响城镇分布案例：案例：我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？ 答：答：我国东部地区人口流动、物质交换等非常频我国东部地区人口流动、物质交换等非常频繁，形成了纵横交错，立体交叉，海、河、陆、空繁，形成了纵横交错，立体交叉，海、河、陆、空并存的立体化交通网络。这种经济方便、快捷迅速并存的立体化交通网络。这种经济方便、快捷迅速的交通网络促进了东部地区经济的发展以及人员和的交通网络促进了东部地区经济的发展以及人员和信息的沟通。信息的沟通。东部地区经济的发展交通网络的形成和发展相互促进株株洲洲城城市市的的发发展展1 1、19491949年以前，影响株年以前，影响株洲城市区位的主要自然洲城市区位的主要自然因素是因素是2 2、株洲市现有街区与、株洲市现有街区与19491949年以前相比，有何年以前相比，有何变化？变化？3 3、影响株洲市城市区位发生变化的原因是什么、影响株洲市城市区位发生变化的原因是什么？河流河流街区面积明显扩大，现街区面积明显扩大，现有街区沿铁路干线分布有街区沿铁路干线分布更加明显。更加明显。交通方式的变化和交通线的变化，沿京广线发展。交通方式的变化和交通线的变化，沿京广线发展。读图回答下列问题。读图回答下列问题。(1)图中所示地区中图中所示地区中_(填字母填字母)可能成为商业街。可能成为商业街。(2)A、B、C、D四地中四地中_商业网点密度最大，原商业网点密度最大，原因是因是_(3)按按A、B、C、D四地商四地商业网点经济效益的好坏排业网点经济效益的好坏排序正确的是序正确的是()A.ABCDB.BADCC.DCABD.BCDADBB地形平坦，人口众多，商品生产能力强，接近消费地形平坦，人口众多，商品生产能力强，接近消费市场，商品流通速度快市场，商品流通速度快小结：我国城市分布与交通运输布局有什么关系？答：我国答：我国城市多沿主要交通城市多沿主要交通干干线分布。城市分分布。城市分布稠密地区，交通布稠密地区，交通运运输线布局也密布局也密织成网。成网。便利的便利的交通促交通促进了城市的了城市的形成和形成和发展，同展，同时城市的分布和城市的分布和发展展也刺激了交通的也刺激了交通的发展和交通网展和交通网络的形的形成。成。读上图回答读上图回答: : 影响图中四座城市兴起的最主要区位因素分别是（影响图中四座城市兴起的最主要区位因素分别是（ ） A A城市城市航运航运 B B城市城市交通交通 C C城市城市军事防御军事防御 D D城市城市资源资源 B B如下图所示，铁路如下图所示，铁路a沿线经济发达，铁路沿线经济发达，铁路b沿线经济欠发达，沿线经济欠发达，G湖农业发达，水灾频繁。湖农业发达，水灾频繁。新建铁路新建铁路c（E-H-J），全长），全长300千米。铁路千米。铁路c的的社会经济影响有（从下列选项中选出四个正确社会经济影响有（从下列选项中选出四个正确项，）项，）可将可将I地矿产运至地矿产运至D城发展大型冶金城发展大型冶金工业。工业。铁路铁路a运量不变，铁路运量不变，铁路b运量增加。运量增加。J城和城和E城成为新的铁路枢纽。城成为新的铁路枢纽。K城经济腹地扩大，窗口作用加强。城经济腹地扩大，窗口作用加强。可调节可调节G湖入湖径流量。湖入湖径流量。可扩大可扩大F地土特产和地土特产和I地矿产的外运地矿产的外运量。量。H城的经济区位明显改善，成为新城的经济区位明显改善，成为新的铁路枢纽。的铁路枢纽。有利于有利于G湖区的抗洪救灾和农业发湖区的抗洪救灾和农业发展。展。九江九江无锡无锡长沙长沙芜湖芜湖1 1受自然、经济等条件的影响受自然、经济等条件的影响, ,俄罗斯最主要的俄罗斯最主要的交通运输方式是交通运输方式是( )( )A.A.铁路运输铁路运输 B.B.公路运输公路运输C.C.水路运输水路运输 D.D.管道运输管道运输A练习练习2 2读方体读方体-三维坐标图，据图回三维坐标图，据图回答：如果图中答：如果图中a a、b b、c c分别表示各种分别表示各种交通运输方式运速、运量和运费因交通运输方式运速、运量和运费因素，沿箭头方向表示量的递增变化，素，沿箭头方向表示量的递增变化，则表示航空运输和海运的是（）则表示航空运输和海运的是（）A A和和 B B和和 C C和和 D D和和abc运速运速运量运量运费运费D人或物的位移要求铁路公路海运河运航空从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会次日必须报到从重庆到武汉沿途观赏三峡风光从密云水库运2吨活鱼到北京市保鲜从太原运2000吨煤炭到武汉走近路，较低运费从天津到上海运一万吨海盐选择最经济的办法（三）交通运输方式的选择1、请阐述京九铁路建设的地、请阐述京九铁路建设的地理意义？理意义？从交通线布局来说：缓解南从交通线布局来说：缓解南北运输紧张状况，完善路网北运输紧张状况，完善路网布局。布局。从经济角度来说：带动沿线从经济角度来说：带动沿线地区经济发展。地区经济发展。从政治角度来说：维护港澳从政治角度来说：维护港澳地区稳定和繁荣。地区稳定和繁荣。运河运河 PKPK 铁路影响城市兴衰铁路影响城市兴衰济宁济宁扬州扬州蚌埠蚌埠【P80阅读】扬州的变迁从扬州、济宁、聊城等运河城市的兴衰，我们得到什么启示？从扬州、济宁、聊城等运河城市的兴衰，我们得到什么启示？ 答：答：交通运输条件始终是城市形成发展的重要因素。交通运输条件始终是城市形成发展的重要因素。交通运输的变化引起集镇的繁荣与衰落。交通运输的变化引起集镇的繁荣与衰落。 扬州南临长江，京杭大运河扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有纵贯南北，有“淮左名都淮左名都”、“富甲天下富甲天下”的美誉。曾是我国水的美誉。曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。运的咽喉，东南第一大都会。 2、我国在青藏高原上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？ 答：答：多年冻土多年冻土、高寒缺氧高寒缺氧、生态脆弱生态脆弱等三大难题的严等三大难题的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。【P77活动】完成12题