提高电梯加节安全性提高电梯加节安全性 课题介绍 1 1 QC小组简介 2 2 选题理由 3 3 现状调查 4 4 确定目标 5 5 原因分析 6 6 要因确认 7 7 制定对策 8 8 实施对策 9 9 总效果检查 1010 巩固措施 回顾及下一步打算 12121111提高电梯加节安全性目目 录录一、课题介绍n为了防止此类事故的发生，我们在开展自我检查的为了防止此类事故的发生，我们在开展自我检查的过程中发现：施工升降机在加节的过程存在隐患，过程中发现：施工升降机在加节的过程存在隐患，所用同型号机在其它地方曾发生过冲顶的现象，当所用同型号机在其它地方曾发生过冲顶的现象，当时一位老工人临危不乱，从梯笼顶部跳进电梯内，时一位老工人临危不乱，从梯笼顶部跳进电梯内，拉下极限开关，防止了事故发生。拉下极限开关，防止了事故发生。例例1 1：针对此类现象，公司成立了：针对此类现象，公司成立了QCQC小组，进行技术攻关，小组，进行技术攻关，最终提高了施工升降机加节的安全性。最终提高了施工升降机加节的安全性。二、二、QCQC小组简介小组简介 小小组组人数人数7 7人人TQCTQC学学时时平均平均4848小小时时序号序号姓姓 名名性性别别文化程度文化程度职职 务务职职称称小小组组分工分工TQCTQC学学时时1 1组长组长男男大大专专技技术员术员助工助工方案方案设计设计28282 2组员组员男男本科本科技技术员术员助工助工质质量量检查检查28283 3男男大大专专技技术员术员助工助工方案方案实实施施28284 4男男中中专专电电工工技工技工方案方案实实施施28285 5男男中中专专电电工工技工技工方案方案实实施施28286 6男男中中专专机机 长长技工技工方案方案实实施施28287 7顾问顾问男男初中初中主任工程主任工程师师技技师师技技术术指指导导制表人：制表人：* 制表制表日期：日期：2008.11.052008.11.05三、选题理由三、选题理由 安全第一预防为主：安全第一预防为主：公司本着安全第一公司本着安全第一预防为主的原则。不断完善安全网络预防为主的原则。不断完善安全网络, ,保障安全生产，认真查找安全隐患。保障安全生产，认真查找安全隐患。 设备稳定的需要设备稳定的需要 ：施工升降机运用施工升降机运用于建筑施工与维修当中，其能否稳于建筑施工与维修当中，其能否稳定运行是施工过程控制的关键环节。定运行是施工过程控制的关键环节。人生安全的需要人生安全的需要：施工升降机的拆装施工升降机的拆装具有一定的危险性，容易出现群死群具有一定的危险性，容易出现群死群伤，保障工人的生命安全十分重要。伤，保障工人的生命安全十分重要。 提高升降机加提高升降机加提高升降机加提高升降机加节安全性节安全性节安全性节安全性 小小知知识识点点：为为何何上上限限位位与与上上极极限限开开关关无法起作用？无法起作用？建筑施工电梯在检测单位检测合格正正常常投投入入使使用用后后，梯梯笼笼向向上上运运行行都都会会有有上上限限位位，上上极极限限这这两两道道安安全全保保护护装装置置。上限位是靠装在电梯标准节上的上限位挡板发生动作，可以直接断开上升接触器线圈的控制电源。上极限是靠装在电梯标准节上的上极限挡板发生动 作，可以直接断开总电源。但但是是电电梯梯在在安安装装加加节节或或是是拆拆卸卸时时, ,上上限限位位与与上上极极限限这这两两个个挡挡板板要要拆拆掉掉。这是电梯厂家在说明书中的规定，也是我们在作电梯安装或拆卸方案时要求操作者这样做的，不然安拆作业难以完成。为为何何上上限限位位与与上上极极限限开开关关无法起作用？无法起作用？1刹车抱死，上升接触器粘住，梯笼运行距离的调查。刹车抱死，上升接触器粘住，梯笼运行距离的调查。上限位与上极上限位与上极限开关限开关上极限与上限上极限与上限位挡板位挡板 完全停完全停止止四、现状调查四、现状调查调查调查1 11 1刹车抱死，刹车抱死，上升接触器粘上升接触器粘住，梯笼运行住，梯笼运行距离的调查。距离的调查。调查调查2 22 2人在突人在突发情况下发情况下的反应时的反应时间的调查。间的调查。调查调查3 33 3对加对加节常见危节常见危险性进行险性进行调查调查调查调查4 44 4对加对加节时预节时预留距离留距离进行调进行调查查刹车盘吸合后制动距离刹车盘吸合后制动距离 距离距离(CM)(CM)1 12 23 34 45 56 67 7平均距离平均距离电电梯梯1 1273273265265270270280280257257268268272272270.43270.43电电梯梯2 2243243245245251251254254241241260260249249249249电电梯梯3 3254254251251262262248248257257253253261261255.14255.14总总体平均体平均数数258.19258.191 1刹车抱死，上升接触器粘住，梯笼运行距刹车抱死，上升接触器粘住，梯笼运行距离的调查。离的调查。我们对阳光城工地三台施工升降机进行测试，压住上升接触器，模拟上升接触器粘住的情况，平稳运行后使刹车线圈断电抱死。观测运行距离。那这种在加节过程中出现上升接触器粘住的特殊情况时，只控制刹车盘的方法是否存在隐患呢？试验条件试验条件n以上调查是在确定施工升降机静摩擦力达到以上调查是在确定施工升降机静摩擦力达到两吨的情况下进行的。两吨的情况下进行的。n：以钢管做参照物，进行试验。如图：以钢管做参照物，进行试验。如图（2）n：当电梯上升至围栏门于钢管的位置时，：当电梯上升至围栏门于钢管的位置时，关闭刹车线圈开关。如图（关闭刹车线圈开关。如图（3）n：然后用卷尺进行。如图（：然后用卷尺进行。如图（4） 2人在突发情况下的反应时间的调查。人在突发情况下的反应时间的调查。疲劳度疲劳度状态状态 心情心情熟练度熟练度睡眠睡眠人平均反应时间是人平均反应时间是0.10.4S0.10.4S查阅资料得知查阅资料得知0.139秒 3对加节常见危险性进行调查对加节常见危险性进行调查序号序号项项目目频频数数(个个)累累计频计频数数累累计频计频率（）率（）1加加节节开关开关问题问题4545752空中抛物空中抛物75286.73机械机械问题问题557954其它其它问题问题3601005合合计计60制表人：制表日期：2008.11.18 加节常见危险性进行调查的调查统计表加节常见危险性进行调查的调查统计表 表表1 1加节危险因素调查排列图加节危险因素调查排列图20304050608075%86.7%95%累 计 频 率(%)频数 N=601009060ABC加加节节开关开关问题问题空中抛物空中抛物机械机械问题问题其它其它问题问题 制图人：* 制图日期：08年11月21日 4对加节时预留距离进行调查对加节时预留距离进行调查 通过查阅通过查阅施工升降机拆装与使用施工升降机拆装与使用一书。一书。在安装上极限挡板时，吊笼上部与导轨架顶部的在安装上极限挡板时，吊笼上部与导轨架顶部的距离不小于距离不小于1.80m1.80m。而在实际加节途中通常是预。而在实际加节途中通常是预留一个标准节的高度，也就是留一个标准节的高度，也就是1.5m1.5m。施工升降机。施工升降机的速度约为的速度约为0.6m/s0.6m/s。也就是说：安装工在给施工。也就是说：安装工在给施工升降机加节的过程中，若发生突发事件，最多只升降机加节的过程中，若发生突发事件，最多只有有2.5m2.5m的上升缓冲距离，通常为的上升缓冲距离，通常为S1=1.5mS1=1.5m的安全的安全距离。距离。五、确定目标五、确定目标n调查结论：调查结论：(1)(1)加节开关与其相关电路是主要问题。加节开关与其相关电路是主要问题。(2) (2) 上升接触器粘住，刹车抱死，梯笼运行上升接触器粘住，刹车抱死，梯笼运行 L1=2.58mL1=2.58m(3) (3) 人反应的时间是人反应的时间是0.10.4s0.10.4s，施工升降机速，施工升降机速度为度为0.6m/s0.6m/s。反应过程中上升。反应过程中上升L2=0.060.24mL2=0.060.24m(4)(4)平均运行距离与反应过程中的距离之和大平均运行距离与反应过程中的距离之和大于安全距离于安全距离 L1+L2S1L1+L2S1（绿色是安全距离，红色是危险情况下所需的（绿色是安全距离，红色是危险情况下所需的距离）距离）因此在实际加节的过程中，发生上升接触器磁因此在实际加节的过程中，发生上升接触器磁滞或粘住等不可预测的意外情况，只靠刹车，滞或粘住等不可预测的意外情况，只靠刹车，是无法在剩余的距离中使其停下是无法在剩余的距离中使其停下 。 六、确定活动目标六、确定活动目标 确定目标确定目标1.1.本次活动的目标本次活动的目标：将发生接触器吸合时的制动距离控制在0.3m以下。（略微大于L2）2.2.目标依据目标依据：梯笼平均制动距离L1（梯笼运行距离）=2.58m，人反应时/间t= 0.10.4s，梯笼速度v=0.6m/s 。 L2=v*t=0.60.24m，原设计当接触器粘住时，制动距离总计为：S=L1+L2=2.64m。其中上升距离L1可以通过电路改造来消除。加节开关问题关联图加节开关问题关联图制图人：郑敬灯制图人：郑敬灯 制图时间：制图时间：20082008年年1111月月2121日日加节开关问题加节开关设计不合理加节开关质量差L型按钮不易操作加节开关未按要求安装接触器误动作安装工艺差采购员把关不严接触器质量差人员技术水平差无定期培训控制线质量差接触器磁滞无定期检测接触器老化技术交底不清加节开关电路有问题有问题刹车接触器K1断电，零位接触器无断电序序 未端因素未端因素确确认认方法方法确确认过认过程程确确认认时间时间是否1 1采采购员购员把把关不关不严严调查验证调查验证调查调查0808年所采年所采购购的接触器清的接触器清单单和相和相关的关的产产品合格品合格证证，发现发现1717台接触器台接触器100%100%从正从正规规厂家厂家购买购买，经经全数全数检测检测合格。合格。11.2211.22非要因非要因2 2接触器老接触器老化化调查验证调查验证查阅查阅0808年年1 1月至月至1010月的月的维维修修记录记录，由于接触器老化而更由于接触器老化而更换换的有的有2 2例。例。选选取正泰、天水、施耐德三种品牌取正泰、天水、施耐德三种品牌使用使用过过的交流接触器的交流接触器进进行多次行多次测试测试，响响应时间过长应时间过长的的现现象占到象占到测试总测试总次次数的数的7%7%。11.2711.27 11.3011.30要要 因因3 3刹刹车车接触接触器器K1K1断断电电，零位接触零位接触器无断器无断电电现场验证现场验证调查验证调查验证对对公司公司现现有的施工升降机有的施工升降机图纸进图纸进行行查阅查阅现场现场通通过过模模拟试验拟试验（详见现详见现状状调查调查1 1），），结结合合实际实际情况，情况，这这正是造成制正是造成制动动距离距离过长过长的主要原因的主要原因11.0611.06 11.0811.08要要 因因4 4无定期无定期检检测测调查验证调查验证查阅查阅20082008年年1 1月至月至1010月月维维修修记录记录，每月至少每月至少1 1次次对对公司各种公司各种设备进设备进行行检测维护检测维护。11.2811.28非要因非要因5 5L L型按型按钮钮不易操作不易操作现场验证现场验证通通过现场调查发现过现场调查发现，由于停止开关，由于停止开关采用采用L L型型拨盘设计拨盘设计，使用不便，使用不便12.0112.01要要 因因要因确要因确认认表表6 6无定期无定期培培训训调查验调查验证证查阅查阅操作人操作人员员培培训记录训记录，和上，和上岗资质岗资质，发现发现公司有公司有对对操作工操作工人人进进行定期培行定期培训训和教育，并和教育，并100%100%组织组织人人员获员获取福建省建筑取福建省建筑施工特种作施工特种作业业操作操作资资格格证书证书。12.012.02 2非要因非要因7 7技技术术交交底不清底不清调查验调查验证证查阅查阅20082008年技年技术质术质量科各台施量科各台施工升降机安装拆卸工升降机安装拆卸资资料，料，发现发现100%100%进进行方案行方案编编制和技制和技术术交底。交底。12.012.03 3要要 因因8 8接触器接触器质质量差量差调查验调查验证证查阅历查阅历年年维维修修记录记录，发现发现并无并无出出现现同台同台设备频设备频繁更繁更换换接触器接触器的情况。在某些的情况。在某些质质量量较较好的好的设设备备中，直到中，直到报废报废都没有出都没有出现过现过接触器方面的接触器方面的问题问题。12.012.04 4要要 因因制表人：* 制表时间：2008.11.22 八、制定对策八、制定对策：九、实施对策九、实施对策n实施一实施一：设计控制电路，对原有电路改造设计控制电路，对原有电路改造v根据以上的分析，电路根据以上的分析，电路设计如图设计如图5 5。把急停开。把急停开关串至图中的关串至图中的8-128-12点中，点中，当电梯进行加节作业时，当电梯进行加节作业时，加节转换开关加节转换开关SA3SA3断开，断开，急停开关就可控制整个急停开关就可控制整个安全回路。安全回路。实施一实施一：设计控制电路，对原有电路改造设计控制电路，对原有电路改造1、重新设计控制电路2、根据设计的电路图组织人员到工地进行更改。 实施二实施二：改造改造L型手柄按纽型手柄按纽我们采用如右图所示的加我们采用如右图所示的加节手柄开关。上面有带个节手柄开关。上面有带个真正的非自动复位式急停真正的非自动复位式急停按钮，一个上升按钮，一按钮，一个上升按钮，一个下降按钮。个下降按钮。检查发现：检查发现： 把拨盘开关改成了急停开关，电路改进后急停开关也可以控制零位接触器了，但在上升接触器粘住危急情况发生时，还是需要操作者按下手中的急停按钮。 改造电路后能否断开总电源改造电路后能否断开总电源试验试验 表表8 8 次数次数( (次次) )改造后改造后1 12 23 34 45 56 67 7（5050）断开率断开率总电源断开断开断开断开断开断开断开断开100%制表人：* 制表时间：2008年12月29号 通过改进电路后的模拟试验，加了可以控制总电源的急停开关，就能能够靠急停开关关掉零位达到刹车同时电源关闭，电机停止转动，很好的达成了消除制动距离L2的目标。实施三：建立接触器台帐，定期更换老化接触器实施三：建立接触器台帐，定期更换老化接触器 n 对接触器的更换进行跟踪，对接触器的更换进行跟踪，购买市面上质量较好的接购买市面上质量较好的接触器，如施耐德，等品牌。触器，如施耐德，等品牌。并并 建立接触器台帐，对使建立接触器台帐，对使用频繁的接触器定期进行用频繁的接触器定期进行更换。从而保证接触器能更换。从而保证接触器能较好的使用。较好的使用。 十、效果总检查十、效果总检查 nQC小组于小组于2009 年年1月月7号号*工地施工升降机进行试验。按住上升接工地施工升降机进行试验。按住上升接触器，模拟意外情况（上升接触器粘住），在速度稳定后，按下急触器，模拟意外情况（上升接触器粘住），在速度稳定后，按下急停开关。测量制动距离。停开关。测量制动距离。 修改后制动距离调查表修改后制动距离调查表 表表9 9 制表人：* 制表时间：2009年1月10号距离距离cmcm1 12 23 34 45 56 67 7平均距离平均距离电电梯梯1 12323252518181717181819192222电电梯梯2 2242423231919202017172121222220.2920.29目标比较 通过前后对比可知，改造后。当接触器粘住时的制动平均距离20.29cm 小于目标值设定的30cm。完完成目标成目标十一、巩固措施十一、巩固措施n1改造后的电路图纸存档，作为公司标准用图。改造后的电路图纸存档，作为公司标准用图。n2对现有未经改造过的施工升降机逐步按新图纸进行改对现有未经改造过的施工升降机逐步按新图纸进行改造、调试并检测验收。造、调试并检测验收。n3把本次把本次QC活动中调查数据整理，归档，以便下次进行活动中调查数据整理，归档，以便下次进行改进时作为参考。改进时作为参考。n4. 巩固期效果：在巩固期效果：在09年年1月到月到2月，改造后的加节电路和月，改造后的加节电路和设备在安装工的反馈中表现良好，制动安全可靠，无出现设备在安装工的反馈中表现良好，制动安全可靠，无出现安全问题。安全问题。十二十二. .回顾及下一步打算回顾及下一步打算n通过本次通过本次QC小组活动：小组活动：n1. 解决了制动距离长的问题。并达到了小组制定的目解决了制动距离长的问题。并达到了小组制定的目标；标；n2. 切实降低了施工升降机加节时的风险，得到一线工切实降低了施工升降机加节时的风险，得到一线工人的好评；人的好评；n3. 增强了小组成员团队合作的精神；增强了小组成员团队合作的精神；n4提高了小组成员分析问题、解决问题的能力；提高了小组成员分析问题、解决问题的能力；n5活动后小组成员的活动后小组成员的QC知识得到提高，增强了小组成知识得到提高，增强了小组成员今后运用员今后运用QC知识解决问题的信心。知识解决问题的信心。n6以上改进电路不能完全避免因人为操作失误而造成以上改进电路不能完全避免因人为操作失误而造成电梯冲顶事故，因此我们电梯冲顶事故，因此我们QC小组决定下一次小组决定下一次QC活动的活动的课题为课题为施工升降机防冲顶装置的研制施工升降机防冲顶装置的研制。QCQC小组主要活动一览小组主要活动一览序号序号时时 间间活活 动动 内内 容容参加人数参加人数主持人主持人1 108.11.0308.11.03QCQC小小组组成立、确定成立、确定课题课题、活、活动计动计划划6 62 208.11.0608.11.06培培训训：PDCAPDCA循循环环的基本工具的基本工具应应用用6 63 308.11.1708.11.17现现状状调查汇总调查汇总6 64 408.11.2108.11.21原因分析原因分析讨论讨论7 75 508.12.0608.12.06要因确要因确认认、验证验证6 66 608.12.0808.12.08制定制定对对策策7 77 709.01.1009.01.10实实施效果施效果检查检查6 68 809.01.1209.01.12QCQC活活动动成果整理成果整理6 69 909.01.1709.01.17对对本次本次QCQC活活动进动进行行总结总结6 6制表人:* 制表时间：2009.01.17 QCQC小组主要活动一览表小组主要活动一览表 表表1111每一次事故的发生都是不幸的开始，真诚的希望这样的悲剧不要发生在我们身边。每一次事故的发生都是不幸的开始，真诚的希望这样的悲剧不要发生在我们身边。缩短制动距离缩短制动距离缩短制动距离缩短制动距离 提高加节安全性提高加节安全性提高加节安全性提高加节安全性