汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 传感器传感器发发动动机机控控制制单单元元PCM空气流量传感器空气流量传感器燃油泵燃油泵喷油器喷油器点火器点火器点火线圈点火线圈进气压力传感器进气压力传感器节气门位置传感器节气门位置传感器进气温度传感器进气温度传感器发动机转速发动机转速/曲轴位置传感器曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器凸轮轴位置传感器冷却液温度传感器冷却液温度传感器氧氧传感器传感器爆震爆震传感器传感器点火控制点火控制供油控制供油控制执行器执行器怠速阀怠速阀节气门节气门进气控制进气控制EGR阀阀EVAP阀阀排放控制排放控制汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 学习情境学习情境学习情境学习情境3 3 点火异常故障诊断点火异常故障诊断点火异常故障诊断点火异常故障诊断 学习单元学习单元3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 学习单元学习单元3.3 发动机点火系统故障诊断发动机点火系统故障诊断学习单元学习单元3.2 曲轴（凸轮轴）位置传感器电路检修曲轴（凸轮轴）位置传感器电路检修学习单元学习单元3.4 发动机点火系统其它元件检修发动机点火系统其它元件检修 汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 1234任务载体学习要求学习内容案例分析5学习小结学学习习导导航航6自主学习汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 起动时有着火迹起动时有着火迹象，但不能正常象，但不能正常起动。起动。第一缸第一缸火花塞断路火花塞断路损损坏，试着换上一个新坏，试着换上一个新的火花塞后，发动机的火花塞后，发动机顺利起动且怠速运转顺利起动且怠速运转平稳，加速正常。平稳，加速正常。捷达轿车。捷达轿车。任任务务载载体体1.了解发动机点火系统的功能、要求和分类。了解发动机点火系统的功能、要求和分类。2.理解微机控制点火系统的组成和工作过程。理解微机控制点火系统的组成和工作过程。3.理解微机控制点火系统的控制策略。理解微机控制点火系统的控制策略。4.理解微机控制点火系统的工作原理。理解微机控制点火系统的工作原理。5.掌握就车识别微机控制点火系统的方法。掌握就车识别微机控制点火系统的方法。 学学习习要要求求汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 学学习习内内容容3.1.2 发动机点火系统的分类3.1.2 微机控制点火系统的组成3.1.3 微机控制点火系统的控制策略3.1.4 微机控制点火系统的工作原理3.1.1 发动机点火系统的功能汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 3.1.1 发动机点火系统的功能点火时刻压缩上止点压缩上止点TDC压力最高点压力最高点ATDC10点火时刻（点火提点火时刻（点火提前角）前角）BTDC 点燃混合气功能：功能：在压缩终了点燃混合气，并进行点火时刻和点火能量的控制。汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 传统点火系传统点火系普通电子点火系微机控制点火系微机控制点火系微机控制有分电器点火系微机控制有分电器点火系微机控制有分电器点火系微机控制有分电器点火系微机控制无分电器点火系微机控制无分电器点火系微机控制无分电器点火系微机控制无分电器点火系同时点火方式同时点火方式同时点火方式同时点火方式单独点火方式单独点火方式单独点火方式单独点火方式初级电路不同次级电路不同3.1.2 发动机点火系统的分类汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 传传统统点点火火系系图1.1 传统点火系组成Fig 1.1 composition of tradition ignition system3.1.2 发动机点火系统的分类汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 普通电子点火系3.1.2 发动机点火系统的分类汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 微微机机控控制制点点火火系系3.1.2 发动机点火系统的分类汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 （1 1）电源）电源）电源）电源（2 2）传感器）传感器）传感器）传感器（3 3）电控单元）电控单元）电控单元）电控单元（4 4）点火控制器）点火控制器）点火控制器）点火控制器（5 5）点火线圈）点火线圈）点火线圈）点火线圈（6 6）分电器）分电器）分电器）分电器（7 7）高压线）高压线）高压线）高压线（8 8）火花塞）火花塞）火花塞）火花塞高高压压电电路路低低压压电电路路3.1.3 微机控制点火系统的组成汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 判定活塞位置判定活塞位置确定点火提前角确定点火提前角判定发动机工况判定发动机工况点火提前角控制点火提前角控制闭合时间（能量）控制闭合时间（能量）控制闭合时间控制闭合时间控制点火反馈确认点火反馈确认缸序判别缸序判别ECU执行器执行器3.1.3 微机控制点火系统的组成传感器传感器传感器传感器电控单元电控单元电控单元电控单元点火器点火器点火器点火器汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 点火提前角的控制起动时起动后初始角基本角修正角固定角怠速：转速、空调非怠速：转速、负荷暖机暖机修正修正怠速怠速稳定修正稳定修正超温修正超温修正空燃比空燃比修正修正爆燃爆燃修正修正调整传动比修正调整传动比修正极限值控制极限值控制3.1.4 微机控制点火系统的控制策略1.1.点火提前角的控制点火提前角的控制点火提前角的控制点火提前角的控制实际点火提前角实际点火提前角=初始点火提前角初始点火提前角+基本点火提前角基本点火提前角+修正点火提前角修正点火提前角汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 ECUECU起动开关信号起动开关信号起动开关信号起动开关信号发动机转速信号（一般发动机转速信号（一般发动机转速信号（一般发动机转速信号（一般300r/min300r/min以下）以下）以下）以下）判定起动工况判定起动工况判定起动工况判定起动工况固定为一个设定值（固定为一个设定值（初始点火提初始点火提前角前角）。1.点火提前点火提前角控制角控制起动时起动时起动后起动后3.1.4 微机控制点火系统的控制策略汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 实际点火提前角实际点火提前角=初始点火提前角初始点火提前角+基本点火提前角基本点火提前角+修正点火提前角修正点火提前角1）初始点火提前角）初始点火提前角初始点火提前角是原始设定的，又称固定点火提前角。初始初始点火提前角是原始设定的，又称固定点火提前角。初始点火提前角一般为上止点前点火提前角一般为上止点前510 。2）基本点火提前角）基本点火提前角基本点火提前角是电脑根据主要基本点火提前角是电脑根据主要因素确定的点火提前角。因素确定的点火提前角。3）修正点火提前角）修正点火提前角修正点火提前角是电脑根据其他修正点火提前角是电脑根据其他因素对点火提前角进行的修正。因素对点火提前角进行的修正。1.点火提前点火提前角控制角控制起动时起动时起动后起动后3.1.4 微机控制点火系统的控制策略汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 转速转速空调空调基本点火提前角基本点火提前角ON转速传感器转速传感器转速传感器转速传感器空调开关空调开关空调开关空调开关点火点火点火点火ECUECU1.点火提前点火提前角控制角控制起动时起动时起动后起动后初始角初始角基本角基本角 怠速时怠速时 运行时运行时修正角修正角3.1.4 微机控制点火系统的控制策略汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 发动机工作稳定，基发动机工作稳定，基本点火提前角是根据本点火提前角是根据转速转速和和负荷负荷的信息，的信息，通过查找储存在通过查找储存在MAP图中的值来确图中的值来确定的。定的。转速转速 ，负荷，负荷 ，基，基本点火提前角本点火提前角转速传感器转速传感器转速传感器转速传感器进气流量、压力进气流量、压力进气流量、压力进气流量、压力点火点火点火点火ECUECU1.点火提前点火提前角控制角控制起动时起动时起动后起动后初始角初始角基本角基本角 怠速时怠速时 运行时运行时修正角修正角3.1.4 微机控制点火系统的控制策略汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 怠速，随着怠速，随着冷却液冷却液温度温度的升高，逐渐的升高，逐渐减小点火提前角。减小点火提前角。冷却液温度传感器冷却液温度传感器点火点火点火点火ECUECU1.点火提前点火提前角控制角控制起动时起动时起动后起动后初始角初始角基本角基本角 怠速时怠速时 运行时运行时修正角修正角 暖机修正暖机修正 爆震控制爆震控制 怠速稳定怠速稳定 空燃比空燃比3.1.4 微机控制点火系统的控制策略汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 有爆震有爆震推迟点火推迟点火提前点火提前点火无爆震无爆震最佳点火时刻最佳点火时刻爆震爆震传感器传感器传感器传感器1.点火提前点火提前角控制角控制起动时起动时起动后起动后初始角初始角基本角基本角 怠速时怠速时 运行时运行时修正角修正角 暖机修正暖机修正 爆震控制爆震控制 怠速稳定怠速稳定 空燃比空燃比3.1.4 微机控制点火系统的控制策略汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 怠速，当发动机负怠速，当发动机负载变化，引起发动载变化，引起发动机机转速转速的波动（小的波动（小范围），范围），ECU根据根据实际转速与目标转实际转速与目标转速的差值修正点火速的差值修正点火提前角，以稳定怠提前角，以稳定怠速。速。转速转速传感器传感器传感器传感器点火点火点火点火ECUECU1.点火提前点火提前角控制角控制起动时起动时起动后起动后初始角初始角基本角基本角 怠速时怠速时 运行时运行时修正角修正角 暖机修正暖机修正 爆震控制爆震控制 怠速稳定怠速稳定 空燃比空燃比3.1.4 微机控制点火系统的控制策略汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 ECU根据根据氧传感器氧传感器的信号修正的信号修正喷油量喷油量，当喷油量减少而导当喷油量减少而导致混合气变稀时，致混合气变稀时，应适当地增加点火应适当地增加点火提前角；反之则减提前角；反之则减小点火提前角。小点火提前角。氧氧传感器传感器传感器传感器点火点火点火点火ECUECU1.点火提前点火提前角控制角控制起动时起动时起动后起动后初始角初始角基本角基本角 怠速时怠速时 运行时运行时修正角修正角 暖机修正暖机修正 爆震控制爆震控制 怠速稳定怠速稳定 空燃比空燃比3.1.4 微机控制点火系统的控制策略汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 初级电路闭合时间对点火性能有何影响？初级电路闭合时间对点火性能有何影响？初级电路闭合时间对点火性能有何影响？初级电路闭合时间对点火性能有何影响？初级电路闭合时间越长，初级断开电流越大，次级电压最初级电路闭合时间越长，初级断开电流越大，次级电压最初级电路闭合时间越长，初级断开电流越大，次级电压最初级电路闭合时间越长，初级断开电流越大，次级电压最大值越大。大值越大。大值越大。大值越大。初级电流大小对点火性能有何影响？初级电流大小对点火性能有何影响？初级电流大小对点火性能有何影响？初级电流大小对点火性能有何影响？ECUECU对初级电路闭合时间控制，保证任何工况初级电流对初级电路闭合时间控制，保证任何工况初级电流对初级电路闭合时间控制，保证任何工况初级电流对初级电路闭合时间控制，保证任何工况初级电流能达到规定值能达到规定值能达到规定值能达到规定值7A.7A.初级电流过大，易烧坏点火线圈；初级电流过小，点火初级电流过大，易烧坏点火线圈；初级电流过小，点火初级电流过大，易烧坏点火线圈；初级电流过小，点火初级电流过大，易烧坏点火线圈；初级电流过小，点火能量小。能量小。能量小。能量小。ECUECU如何控制？如何控制？如何控制？如何控制？2.初级电路闭合时间控制初级电路闭合时间控制3.1.4 微机控制点火系统的控制策略汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 1微机控制有分电器点火系微机控制有分电器点火系有分电器有分电器，一个点火线圈一个点火线圈供多缸火花塞。点火线圈产生的高压电经分电器供多缸火花塞。点火线圈产生的高压电经分电器中的中的配电器按点火顺序分配配电器按点火顺序分配至各气缸。至各气缸。 PCM只需只需判别活塞点火位置（是否要点火），无需判别哪个缸判别活塞点火位置（是否要点火），无需判别哪个缸（缸序）。（缸序）。3.1.5 微机控制点火系统的工作原理汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 喷油喷油丰田4A-GE发动机有分电器点火系统IGT信号：上升沿接通充电，下降沿触发点火。下降沿-点火提前角、高电平-闭合角故障码故障码3.1.5 微机控制点火系统的工作原理汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 2微机控制无分电器点火系微机控制无分电器点火系微机控制无分电器点火系又叫直接点火系，微机控制无分电器点火系又叫直接点火系，无分电器无分电器，点火线圈的高，点火线圈的高压电直接加于火花塞。压电直接加于火花塞。由由ECU和点火控制器确定点火顺序，进行缸序判别和点火控制器确定点火顺序，进行缸序判别。（1）同时点火方式）同时点火方式（2）单独点火方式）单独点火方式3.1.5 微机控制点火系统的工作原理汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 （1）同时点火方式）同时点火方式组成？无分电器，点火线圈的高压线直接与火花塞相连，组成？无分电器，点火线圈的高压线直接与火花塞相连，一个点火线圈连一个点火线圈连接接两个缸两个缸的火花塞。的火花塞。电路特点？电路特点？两缸火花塞串联，同时点火两缸火花塞串联，同时点火。配对？配对缸工作相位配对？配对缸工作相位相差相差360，一缸处于压缩（作功缸），一缸处于排，一缸处于压缩（作功缸），一缸处于排气（废火缸）。气（废火缸）。1 3 4 2 1 5 3 6 2 4点火能量的损耗点火能量的损耗？工作缸击穿电？工作缸击穿电压高压高，损耗缸击，损耗缸击穿电压低，点火穿电压低，点火能量大部分都分能量大部分都分配于工作缸。配于工作缸。3.1.5 微机控制点火系统的工作原理汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 丰田7M-GTE发动机同时点火系统 缸序判别汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 无分电器，点火线圈直接与火花塞相连，无分电器，点火线圈直接与火花塞相连，一个点火线圈连接一个点火线圈连接一个缸的火花塞，无高压线。一个缸的火花塞，无高压线。一个点火器，多个点火器一个点火器，多个点火器（2 2）单独点火方式）单独点火方式）单独点火方式）单独点火方式3.1.5 微机控制点火系统的工作原理汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 丰田1MZ-FE电控独立点火系统 一个点火器，火花塞有两条低压线一个点火器，火花塞有两条低压线两条低压线两条低压线: :+B、IGC3.1.5 微机控制点火系统的工作原理汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 点火线圈安装在火花塞上点火线圈安装在火花塞上3.1.5 微机控制点火系统的工作原理汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 多个点火器，集成一体，火花塞有三条低压线多个点火器，集成一体，火花塞有三条低压线丰田V6 1MZ-FE电控独立点火系统 三条低压线三条低压线:+B、IGT、IGF3.1.5 微机控制点火系统的工作原理汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 33点火器、点火线圈安装在火花塞上，集成一体点火器、点火线圈安装在火花塞上，集成一体3.1.5 微机控制点火系统的工作原理汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 34微机控制点火系统：微机控制点火系统：电路越来越简，电路越来越简，功能越来越强，功能越来越强，性能越来越好，性能越来越好，故障越来越少，故障越来越少，检修越来越易。检修越来越易。有分电器同时点火单独点火多点火器单点火器3.1.5 微机控制点火系统的工作原理汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 微机控制点火系统的外观识别微机控制点火系统的外观识别火花塞有高压线无高压线有分电器无分电器有分电器点火系统无分电器同时点火系统两条低压线三条低压线火花塞、点火线圈一体一个点火器火花塞、点火线圈、点火器一体多个点火器单独点火系统3.1.5 微机控制点火系统的工作原理汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 车型车型：捷达轿车。：捷达轿车。 症状症状：起动时有着火迹象，但不能正常起动。：起动时有着火迹象，但不能正常起动。诊断诊断：a.a.无分电器同时点火方式，多点顺序喷射系统。无分电器同时点火方式，多点顺序喷射系统。b.b.首先检查供油系统，怠速时油压为首先检查供油系统，怠速时油压为250kPa250kPa，拔掉真空管后为，拔掉真空管后为300kPa300kPa，正常。，正常。c.c.接着检查点火系统，拔下第一缸高压线，离开缸体接着检查点火系统，拔下第一缸高压线，离开缸体5-6mm5-6mm做跳火试做跳火试验，发动机起动了，一缸分缸线跳火正常。验，发动机起动了，一缸分缸线跳火正常。d.d.无分电器同时点火方式，无分电器同时点火方式，1 1缸和缸和4 4缸共用一个点火线圈。任一火花缸共用一个点火线圈。任一火花塞断路损坏，都会造成两只气缸不工作，从而导致发动机不能起塞断路损坏，都会造成两只气缸不工作，从而导致发动机不能起动；跳火试验时，则另三缸仍可正常点火工作，发动机可以起动，动；跳火试验时，则另三缸仍可正常点火工作，发动机可以起动，但工作性能较差。但工作性能较差。案案例例分分析析案例案例1：某一缸火花塞断路损坏。：某一缸火花塞断路损坏。 汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 修复修复：第一缸火花塞断路损坏，试着换上一个新的火花塞后，发动：第一缸火花塞断路损坏，试着换上一个新的火花塞后，发动机顺利起动且怠速运转平稳，加速正常。机顺利起动且怠速运转平稳，加速正常。分析分析：微机控制同时点火系统，任一火花塞断路，都会造成两只气：微机控制同时点火系统，任一火花塞断路，都会造成两只气缸不工作，发动机不能起动；任一火花塞短路，则另三缸仍可正缸不工作，发动机不能起动；任一火花塞短路，则另三缸仍可正常点火工作，发动机可以起动，但工作性能较差。常点火工作，发动机可以起动，但工作性能较差。 案案例例分分析析案例案例1：某一缸火花塞断路损坏。：某一缸火花塞断路损坏。 汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 点燃混合气学学习习小小结结点火时刻点火能量3.1.1 发动机点火系统的功能汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 传统点火系传统点火系普通电子点火系微机控制点火系微机控制点火系微机控制有分电器点火系微机控制有分电器点火系微机控制有分电器点火系微机控制有分电器点火系微机控制无分电器点火系微机控制无分电器点火系微机控制无分电器点火系微机控制无分电器点火系同时点火方式同时点火方式同时点火方式同时点火方式单独点火方式单独点火方式单独点火方式单独点火方式初级电路不同次级电路不同学学习习小小结结3.1.2 发动机点火系统的分类汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 （1 1）电源）电源）电源）电源（2 2）传感器）传感器）传感器）传感器（3 3）电控单元）电控单元）电控单元）电控单元（4 4）点火控制器）点火控制器）点火控制器）点火控制器（5 5）点火线圈）点火线圈）点火线圈）点火线圈（6 6）分电器）分电器）分电器）分电器（7 7）高压线）高压线）高压线）高压线（8 8）火花塞）火花塞）火花塞）火花塞高高压压电电路路低低压压电电路路3.1.3 微机控制点火系统的组成学学习习小小结结汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 点火提前角的控制策略起动时起动后初始角基本角修正角固定角怠速：转速、空调非怠速：转速、负荷暖机修正暖机修正怠速稳定修正怠速稳定修正超温修正超温修正空燃比修正空燃比修正爆燃修正爆燃修正调整传动比修正调整传动比修正极限值控制极限值控制2.2.初级电路闭合时间控制初级电路闭合时间控制初级电路闭合时间控制初级电路闭合时间控制1.1.点火提前角的控制点火提前角的控制点火提前角的控制点火提前角的控制学学习习小小结结3.1.4 微机控制点火系统的控制策略汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 微机控制无分电器单独点火方式微机控制无分电器单独点火方式微机控制无分电器同时点火方式微机控制无分电器同时点火方式微机控制有分电器点火系微机控制有分电器点火系学学习习小小结结3.1.5 微机控制点火系统的工作原理汽油发动机管理系统故障诊断与修理学习单元学习单元3.1 3.1 发动机点火系统的认识发动机点火系统的认识 课下作业课下作业1请举例说明微机控制点火系统的工作原请举例说明微机控制点火系统的工作原理？理？ 2检索点火系统故障案例。检索点火系统故障案例。学习拓展学习拓展1了解微机控制点火系统的控制方法。了解微机控制点火系统的控制方法。自自主主学学习习