2016电气化铁路基本知识与安全1、接触网v接触网是电气化铁路上的主要供电装置，它通过钢筋砼柱或等径圆支柱及软横跨、硬横跨，以一定的悬挂形式将接触线直接架设在铁路的上方。它的功能是通过与电力机车车顶部分受电弓的滑动接触将电能供给电力机车（或电动车组）。v接触网组成：接触悬挂部分、支持装置、定位装置、支柱和基础2、钢轨和吸上线在电气化铁路上，电力机车是利用钢轨作为牵引电流回路的,大部分牵引电流经过与之相连的吸上线(绝缘电缆)直接回到变电所。由于轨道与大地之间是不绝缘的,所以牵引电流的一部分要流经大地,从埋设在牵引变电所下面的接地网回到变压器。同时钢轨和吸上线不是直接相连，而是在轨道电路绝缘节处增设扼流变压器，二者分别与变压器的接线柱和中性点牢固连接，从而使牵引电流回路和轨道信号回路各自形成导通回路， 互不干扰。3、回流线回流线是轨道回路与牵引变电所之间的连接线，它的作用是将流经吸上线的牵引电流直接回送变电所内的牵引变压器，一方面减少电能损失，另一方面降低了对电气化铁路沿线通信、信号线路和装置的电磁谐波干扰。通常回流线与接触网线路同杆架设，每隔一定的区段通祥吸上线与钢轨相连。第二章第二章 电气化铁路劳动安电气化铁路劳动安全通用基本知识全通用基本知识我国电气化铁路采用单相工频交流制供电，架设在铁路线路上空的接触网带有25kv（标称电压值）的高压电（最高工作电压），接触网附近也存在高压电，因此与非电气化铁路相比，电气化铁路对人身安全和作业安全提出了更高的要求。凡在电气化铁路工作的从业人员，以及广大旅客、押运人员和沿线居民，必须熟知电气化铁路安全的有关规定，并且必须严格执行。 一、人身安全常识一、人身安全常识 (一)安全电压、低压、高压和跨步电压的概念 安全电压是指对人体不会引起生命危险的电压，它是根据人体电阻确定的，人体电阻一般在800一lM之间，流经人体不致发生生命危险的电流一般不会超过5OmA，按照欧姆定律可推知人体安全电压应小于40V。我国规定36V以下为安全电压，在某些特殊场合规定12V为安全电压。 低压指对地电压在250V及以下，如380/220V三相四线制居民生活用电线路、直流220/110V电源等。 高压指对地电压在250V以上，如l0kV电力线路、25kV接触网线路等。 跨步电压是指电气设备碰壳或电力系统一相发生接地短路时，电流从接地处四散流出，在地面上形成不同的电位分布，人走近短路点时，两脚之间的电位差。当跨步电压达到40V以上时，将使人有触电危险，特别是人被跨步电压击倒后加大了人体的触电电压，从而造成意外和死亡。发现有跨步电压危险时，应单足或并双足跳离危险区，亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出。 发生高压接地故障时，在切断电源前，任何人与接地点的距离，室内不得小于4m，室外不得小于8m。接触网断线接地不得小于l0m。必须进入上述范围作业时，作业人员要穿绝缘靴。实践证明，穿着绝缘靴是防护跨步电压的一种有效措施。 发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布、风筝、树枝或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知集团公司调度所、附近车站或供电设备管理单位；在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所 10m 以外，同时应指派专人在接触网断线处所10m以外进行防护，防止其他人员进入断线处所。 二、有关人身安全的一般规定二、有关人身安全的一般规定 1 在接触网未停电接地的情况下，严禁攀登、翻越机车、车辆顶部或站在货物上进行任何作业。在宿营车、大型机械、轨道车等易攀爬上车顶的处所设置或张贴“电气化区段 严禁攀登”的警告标志，对通往车辆顶部的梯子、入口采取加锁、封闭、切割、撤除的方法，防止人员违规攀爬车顶；对使用的施工机具、工具类要实施绝缘改造。禁止在支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。 2手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须水平通过，不准高举超过安全距离。在任何情况下，禁止人员直接或间接（通过任何物件，如棒条、导线、水流等）与接触网的各导线及其连接部件接触。人员及其携带的非绝缘物件，还必须与其保持2m 安全距离，防止人员触电。 3、在电气化区段进行线路、桥面测量时，花杆、塔尺距接触网应保持2米以上的安全距离，不得使用金属材质塔尺。在测量转点时，手持花杆、塔尺必须保持水平状态，禁止高举，以防触电。 三、有关作业安全的一般规定三、有关作业安全的一般规定 l所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。 2为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件 (包括长杆、导线等)与接触网设备的带电部分需保持2m以上的距离。 3在电气化区段，不准用水冲洗各种机械和车辆。打磨车冲洗和灭火水枪操作人员必须穿戴专门的绝缘防护用品，严禁向上方接触网方向喷射。用水或一般灭火器扑灭距接触网带电部分不足4米的燃着物体时，接触网必须停电；扑灭距接触网超过4米的燃着物体时，可不停电，但必须使水流不向接触网方向喷射。若用沙土灭火时，距接触网在2米以上时，可不停电。 4在接触网带电时，严禁用竹竿及金属长大物件等测量接触网与房屋、建筑、设备的距离。 5在带电的接触网下禁止的作业有： (1)攀登机车、客车、棚车、冷藏车及罐车的车顶，在车顶上站立、行走或从事任何作业。 (2)抛掷测量工具 (如钢卷尺、皮尺等)、索具及其他非绝缘工具物件等，在接触网下使用或运送侵人安全距离之内的各种工具、设备物件等。第三章第三章 电气化铁路作业安全电气化铁路作业安全电气化铁路的开通实现了列车提速和重载，同时电气化铁路的开通实现了列车提速和重载，同时也给工务的作业环境和作业方式带来了极大变化，也给工务的作业环境和作业方式带来了极大变化，影响劳动安全的不利因素增加，来自于影响劳动安全的不利因素增加，来自于空中高压空中高压电电、钢轨牵引回流钢轨牵引回流、高速行驶列车、高速行驶列车、感应电和静感应电和静电影响电影响，给工务日常检修、施工作业和劳动安全，给工务日常检修、施工作业和劳动安全防护提出了更高的要求。防护提出了更高的要求。一、经常性安全教育一、经常性安全教育一、经常性安全教育一、经常性安全教育 电气化铁路安全知识教育培训要纳入段日常教育电气化铁路安全知识教育培训要纳入段日常教育培训工作。每年组织有关管理、作业人员至少进培训工作。每年组织有关管理、作业人员至少进行一次以电气化铁路有关人员电气安全规则、行一次以电气化铁路有关人员电气安全规则、中国铁路上海局集团有限公司电气化铁路安全中国铁路上海局集团有限公司电气化铁路安全实施细则和岗位安全作业标准等为主要内容的实施细则和岗位安全作业标准等为主要内容的学习培训和考试；新职人员入路进行学习培训和考试；新职人员入路进行“ “三级三级” ”安安全教育时要进行电气化铁路安全知识的培训和考全教育时要进行电气化铁路安全知识的培训和考试。考试须采取闭卷方式，考试成绩达到试。考试须采取闭卷方式，考试成绩达到9090分为分为合格，其中与作业人员生命安全紧密关联的规章合格，其中与作业人员生命安全紧密关联的规章制度、专业知识等必知必会的考试答题，内容不制度、专业知识等必知必会的考试答题，内容不得有错。未经培训或培训考试不合格者，不准参得有错。未经培训或培训考试不合格者，不准参加作业。加作业。二、发现断轨、胀轨紧急处理安全二、发现断轨、胀轨紧急处理安全二、发现断轨、胀轨紧急处理安全二、发现断轨、胀轨紧急处理安全 1 1发生断轨时，首先在断缝处增设纵向连接线，发生断轨时，首先在断缝处增设纵向连接线，发生断轨时，首先在断缝处增设纵向连接线，发生断轨时，首先在断缝处增设纵向连接线，保证电流的回路畅通，避免出现危险电压；进行保证电流的回路畅通，避免出现危险电压；进行保证电流的回路畅通，避免出现危险电压；进行保证电流的回路畅通，避免出现危险电压；进行紧急处理插人短轨处置时，必须在严守电气化安紧急处理插人短轨处置时，必须在严守电气化安紧急处理插人短轨处置时，必须在严守电气化安紧急处理插人短轨处置时，必须在严守电气化安全措施的前提下，按照电气化单股更换钢轨的要全措施的前提下，按照电气化单股更换钢轨的要全措施的前提下，按照电气化单股更换钢轨的要全措施的前提下，按照电气化单股更换钢轨的要求设置连接线。求设置连接线。求设置连接线。求设置连接线。 2 2线路发生胀轨利用浇水降低钢轨温度时，严禁线路发生胀轨利用浇水降低钢轨温度时，严禁线路发生胀轨利用浇水降低钢轨温度时，严禁线路发生胀轨利用浇水降低钢轨温度时，严禁用水管喷水，防止水柱喷撒到接触网带电部件上；用水管喷水，防止水柱喷撒到接触网带电部件上；用水管喷水，防止水柱喷撒到接触网带电部件上；用水管喷水，防止水柱喷撒到接触网带电部件上；采用气焊切割钢轨时，必须提前在钢轨切割口处采用气焊切割钢轨时，必须提前在钢轨切割口处采用气焊切割钢轨时，必须提前在钢轨切割口处采用气焊切割钢轨时，必须提前在钢轨切割口处两侧安装纵向连接线。两侧安装纵向连接线。两侧安装纵向连接线。两侧安装纵向连接线。 “ “铁跨铁铁跨铁铁跨铁铁跨铁” ”立交桥上跨桥发生胀轨时，禁止采用浇立交桥上跨桥发生胀轨时，禁止采用浇立交桥上跨桥发生胀轨时，禁止采用浇立交桥上跨桥发生胀轨时，禁止采用浇水降温。水降温。水降温。水降温。第三节、工务作业安全注意事项 1、电气化铁路中钢轨作为牵引电流的回流通道，一旦出现电气回路断开将导致电力机车不能正常运行。同时钢轨上将产生高电压，危及人身安全。因此，在钢轨上作业要特别注意保持钢轨电气回路的完整。 由于电气化铁路线路上空挂有接触网，为保证接触网导线在最大弛度时，与轨顶保持技规要求的有关高度要求以及使导线与线路中心线保持技规的有关技术要求，起道、拨道和其他维修作业受到严格的限制。 如果需要超出技规的有关技术标准，应提前与供电部门进行会签。必要时，工务和供电部门协同施工。 2为保持接触网导线高度和接触网支柱内侧至线路中心的距离，工务和供电部门应该共同根据线路以及接触网设计的轨面高度，在接触网支柱内侧划一红横线。红横线上面标明轨面至接触网导线的高度，红横线下面标明支柱内侧至线路中心的距离，作为线路和接触网维修时共同遵守的标准。 3捣固作业时要注意保护通过轨道电流的接续线和车站股道间的跳线;对绝缘接头部位要加强捣固;要防止道床积水;改道作业时撬棍应加装绝缘套管，避免撬棍搭在两根钢轨上造成轨道电路短接。 4在带电的接触网下进行的作业应该注意以下事项: (1)搬运长大杆件应该平放放在车上或者两人抬运，严禁在搬运过程中竖立、高举，以防止长大杆件触及带电体，危及搬运人员安全。测量用的花杆、塔尺应该距离带电体2m以上。 (2)尽量避免人体与接触网支柱以及附近的金属结构接触，防止这些设备的绝缘部分损坏导致可能出现的高压短路电流伤人。在接地线损坏时，接地线、回流线与钢轨的连接点可能会出现高压短路电流，不应与之接触。 (3)在距离接触网支柱以及带电部分5m以内的金属构件上均需装设接地线。木杆脚手架上绑扎的铁丝等金属物，应该去掉余头，以防止尖端放电。距离带电部分不足5m的施工机具应该装设接地线。 (4)接触线断线接地时，接地点10m以内将出现跨步电压，应单足或者并足跳离危险区，防止跨步电压伤人。发现接触网上有线头、绳索等物品时，严禁使用非绝缘物件与之接触，防止触电，应立即通知接触网工区处理。第四章第四章 触电急救常识触电急救常识(一)触电对人体的伤害 电流通过人体叫触电。常见的触电形式有:人体触及带电的导体或绝缘损坏的设备外壳;带电体与人体之间不足最小安全距离形成闪络放电;人体承受跨步电压或者误操作，电弧波及人体等。 触电时人体会受到某种程度的伤害，按其形式可分为电击和电伤两种。电击是指电流流经人体内部，引起疼痛发麻、肌肉抽搐，严重的会引起强烈的痉挛、心室颤动或呼吸停止，甚至由于人体心脏、呼吸系统以及神经系统的致命伤害，造成死亡。绝大部分触电死亡事故是电击造成的。 电伤是指触电时人体被带电体接触不良部分发生的电弧灼伤，或者人体与带电体接触部分的电烙印，或者是由于被电流熔化和蒸发的金属微粒等侵入人体皮肤引起的皮肤金属化。这些意外会给人留下伤害，严重时也可致人于死地。电伤通常是由电流的热效应、化学效应或机械效应造成的。 电击和电伤也可同时发生，这在高压触电事故中是常见的。 (二)低压触电事故的应急措施发生低压触电事故时，应根据现场情况立即采取以下措施:1关断电源闸刀。2使用绝缘钳截断导线。3使导线与被害者分开 (用干燥的木棍或绳索)。4把触电者脱离导线 (抓住衣服干的部分或用干绳索把他拖开)，使触电者和土地分离 (把绝缘材料、干木材、衣服等垫在触电者下面)。急救时，急救者必须做好自己的防护工作，特别是手(借助于橡皮手套、毛的、绒的、涂橡胶的织物)和脚 (穿绝缘鞋或站在干的木板或衣服上等)的防护。 (三)高压触电事故的应急措施在高压场地发现有人触电时，首先应使触电者迅速脱离电源。 1如隔离开关距触电者较近，应立即拉开开关，切断电源。 2如隔离开关距触电者较远，来不及切断电源时，救护人员应穿着绝缘鞋，戴上绝缘手套，使用绝缘棒使触电者脱离电源。 3采用抛线短路法，即用一根金属导线，一端先牢固地接在钢轨上，另一端抛挂在接触网上，迫使其电源跳闸。抛线地点应距触电者靠牵引变电所10m以外，并注意防止短路电流伤人。 4在切断电源以前，不要用手直接或间接使用非绝缘器件接触到触电者，以防救护者本人也触电。在切断电源的同时，要做好触电者再次摔倒跌伤的防护措施。例如，触电者触电开始时由于肌肉收缩而紧握带电体，断电时，手就松开，就可能从高处跌落，加重伤势。 (四)对触电者的急救当发生人员触电事故设法切断电源后，将触电者抬放到适当的地方，开始施行急救。 1如触电者未失去知觉时，应安放在空气流通、温暖的地方休息，同时请医生或送往医院治疗。 2如触电者虽已失去知觉，尚可呼吸有脉搏时，应安放在平坦通风的地方，解开衣扣裤带， 使其呼吸不受阻碍，同时用毛巾摩擦全身，使其身体发热，并迅 速请医生诊治。 3若触电者失去知觉，已无脉搏，呼吸停止，只能认为是假死，在请医生的同时，应立即进行抢救，只要抢救及时，方法得当，一般都能救活。对触电者的急救是一般是做人工呼吸等方法。结束语 希望在电气化铁路上工作的所有从业人员，作业时一定要严格遵守有关规定，严禁违章作业，以免造成人员伤亡事故的发生。以上内容希望能对读者有所启发。谢 谢!