7.1 7.1 二手车市场现状二手车市场现状7.2 7.2 二手车交易基本方式二手车交易基本方式7.3 7.3 7.4 7.4 二手车销售实务和交易运作二手车销售实务和交易运作7.5 7.5 车辆报废回收再利用车辆报废回收再利用第第7 7章章 二手车置换与报废回收二手车置换与报废回收本章重点本章重点熟悉熟悉熟悉熟悉掌握掌握掌握掌握二手车拍卖和置换的程序；车辆报废回二手车拍卖和置换的程序；车辆报废回收再利用流程收再利用流程二手车评估方法和交易运作方式二手车评估方法和交易运作方式二手车评估方法和交易运作方式二手车评估方法和交易运作方式7.1.1 国外二手车市场现状及其特点国外二手车市场现状及其特点7.1.2 我国二手车市场现状及其特点我国二手车市场现状及其特点7.1 二手车市场现状二手车市场现状 国外二手车市场相对国内市场来说比较成熟，从美国、德国、瑞士等国家看。二手车市场活跃，呈现出一些特点： 二手车销量和利润大于新车 二手车享受售后服务 有较科学、完善和权威的二手车评估体系 按购进与销售之间的差价征税 信息现代化7.1.1 国外二手车市场现状及其特点国外二手车市场现状及其特点 二手车销量和利润大于新车二手车销量和利润大于新车目前美国、德国等的二手车的销量分别是新车的目前美国、德国等的二手车的销量分别是新车的3.5倍、倍、2倍等，其中美国二手车利润占总利润的倍等，其中美国二手车利润占总利润的45%，而新车的利润只有，而新车的利润只有8.9%。二手车的销售多渠道，品牌专卖、大型超市、连二手车的销售多渠道，品牌专卖、大型超市、连锁经营等多元化经营体制。锁经营等多元化经营体制。 二手车享受售后服务二手车享受售后服务国外，二手车实行规范化的售后服务标准。国外，二手车实行规范化的售后服务标准。 发达国家通过技术质量认证，保证售出二手发达国家通过技术质量认证，保证售出二手车的质量，使购买二手车的消费者，在一定时车的质量，使购买二手车的消费者，在一定时期内，享受与新车销售相同的售后待遇。期内，享受与新车销售相同的售后待遇。 二手车的评估由第三方评估机构和评估公司来实二手车的评估由第三方评估机构和评估公司来实现。现。 二手车销售价格的制定，首先经过技术检测部门二手车销售价格的制定，首先经过技术检测部门的技术人员的测定，列出测试清单，然后做出对的技术人员的测定，列出测试清单，然后做出对此车的估价，销售商根据二手车的估价和原销售此车的估价，销售商根据二手车的估价和原销售价格，最终确定二手车实际售价。价格，最终确定二手车实际售价。 有较科学、完善和权威的二手车评估体系有较科学、完善和权威的二手车评估体系 按购进与销售之间的差价征税按购进与销售之间的差价征税 从北美、欧洲国家来看，绝大部分国家都按购从北美、欧洲国家来看，绝大部分国家都按购从北美、欧洲国家来看，绝大部分国家都按购从北美、欧洲国家来看，绝大部分国家都按购进与销售之间的差价征税。进与销售之间的差价征税。进与销售之间的差价征税。进与销售之间的差价征税。 二手车在互联网上进行拍卖，利用先进的二手车在互联网上进行拍卖，利用先进的信息网络技术实现二手车各种信息的查询，方信息网络技术实现二手车各种信息的查询，方便二手车的交易。便二手车的交易。 信息现代化信息现代化国外二手车市场现状美国，是世界上最大的汽车市场，在过去十年，美国新车的年平均销量为1600万辆，而二手车的年销量却高达4000万辆以上，基本上是新车的2-3倍。二手车的热销，除了与美国大众对二手车的热情有很大关系以外，还有一个主要原因是美国二手车市场经过数十年的发展已经相当成熟，形成了一套行之有效的市场规则，从价格、质量、服务等多个汽车消费的关键领域给消费者提供了保证。它已经建立起了一套很完善的旧车认证、置换、拍卖、收购和销售体制。并且，这项制度已经推广到几乎所有品牌的汽车生产商。所谓二手车质量的认证制度，就是由汽车生产商或者大型经销商对二手车进行全方位的质量检测，以确保汽车的品质达到一定的出售标准，同时，经过认证的二手车还可以在一定时期内享受与新车同样的售后保障。消费者可以放心购买经由汽车生产企业或大型经销商认证的二手车。此外，美国的二手车商还很注重售后服务，在一些州，如果消费者对已经购买的旧车表示不满，那么在确保旧车未遭损坏并且行车未满300英里或者购车不足3天的情况下，购车款可全额退还给消费者。 在日本，它的二手车交易市场规模较大，交易量也较大，交易体制完善，覆盖面广。日本的二手车市场最大的特点是已形成一张分布均匀、覆盖完整的“交易网”，各个地区、不同的地方可以交叉交易，并不受地域限制。而拍卖会是日本二手车流通的一个重要方式，在日本有大大小小不同的150家拍卖场，以会员制形式组成。哪家有拍卖会，遍布全国的上万家会员经销商会赶往那里进行交易。在日本对二手车有一套公正的评估制度。很好的维护了消费者的权益，让消费者买称心，用的放心。 在澳大利亚，二手车信息非常丰富，比起国内功能单一、缺乏现代营销手段的二手车交易模式，澳大利亚的二手车交易渠道广泛，现有经销商、二手车连锁店、二手车出售点、私人和报废汽车厂5种渠道可供选择。我国二手车行业总体概述我国二手车交易始于上个世纪80年代中期，到目前为止近20年的历史。1998年应该是二手车市场成型的分水岭1998年前，车辆拥有者和使用者:政府机关和企业，汽车保有量不大，市场上可以选择的车型少，车价高，在这段时间里，基本上一辆车是开到报废为止。1998年后，私家车逐渐成为汽车消费的主体，汽车开始进入家庭并快速增长，汽车市场保有量提高。而家庭消费的特点千差万别，尤其是一些人在经济能力发生变化以后可能就会考虑更换车辆，二手车市场就应需求而生。年年份份0001020304050607080910111213交易量（万辆）25.1737.0171.3387.89134.08145.02190.59265.76273.73333.86385.19433.23479.14520.33自2000年开始，中国的二手车市场开始步入了快速发展阶段，并开始成为汽车市场重要的组成部分，二手车市场已经具备了实现跨越式发展的基本条件，为符合国际通行的运营模式的应用打下了坚实的市场基础。从2000年到2013年的14年间，二手车市场的交易量从25.17万辆上升到520.33万辆，增长了20.67倍。2014年二手车市场有望“井喷”发展。车多了，换车的人多了，二手车不火都不行!2000年2013年全国哥年二手车交易量表 二手车市场发展过程及近年的一些变化势态u二手车交易总量增长速度快，发展潜力巨大。随着近几年我国新车市场的火爆，二手车交易也随之兴旺。尽管我国二手车销量多年来都一直呈现两位数的增长势态，由于起点基数小，使得我国二手车的年销量目前还不到新车年销量的1/3。根据发达国家汽车市场中二手车与新车销量比例来看，中国二手车市场还有很大的发展空间；同时，随着经济的发展及新车技术的不断进步，车主换车的频率将会相应增大，这将给我国二手车市场带来发展机遇。u二手车地域性发展突出。在我国，二手车市场还凸显出地域性发展的特点，经济越发达地区，二手车交易量越大；经济较为落后的地区，二手车的成交量远不如经济发达地区。以深圳与武汉地区为例：深圳作为我国改革开放的一线城市，拥有其特有的经济优势与地理优势，是国内发达地区之一，其二手车交易明显高于中部城市武汉，而且交易方式更为多样化，各项交易活动也更为制度化。u二手车经营模式正在发生转变。当前我国二手车市场经营模式出现了一些新的变化，最显著的就是二手车经营主体出现了由单一模式向多元化的转变。在我国二手车交易行业发展初期，其交易方式主要为单一的车贩子与购车人之间的交易，此种方式具有多方面的局限性。如今，在已形成的二手车交易市场、二手车经营公司、二手车品牌经营公司和二手车经纪公司等多元化经营主体的同时，出现了二手车拍卖、置换、连锁经营等新型营销模式，二手车市场交易模式呈现向多元化方向发展的局面。n 我国二手车市场发展空间巨大我国二手车市场发展空间巨大我国二手车市场发展空间巨大我国二手车市场发展空间巨大n 依据国外汽车产业发展趋势，二手车的销量大约依据国外汽车产业发展趋势，二手车的销量大约依据国外汽车产业发展趋势，二手车的销量大约依据国外汽车产业发展趋势，二手车的销量大约是新车的是新车的是新车的是新车的2 2倍，目前在我国这一比例仅为三分之一，倍，目前在我国这一比例仅为三分之一，倍，目前在我国这一比例仅为三分之一，倍，目前在我国这一比例仅为三分之一，预示着我国二手车市场存在着巨大的潜力和广阔的预示着我国二手车市场存在着巨大的潜力和广阔的预示着我国二手车市场存在着巨大的潜力和广阔的预示着我国二手车市场存在着巨大的潜力和广阔的发展前景。发展前景。发展前景。发展前景。7.1.2 我国二手车市场现状及其特点我国二手车市场现状及其特点vv 我国二手车市场特点：我国二手车市场特点：我国二手车市场特点：我国二手车市场特点：（1 1）我国二手车市场已具备高速发展的外部条件）我国二手车市场已具备高速发展的外部条件）我国二手车市场已具备高速发展的外部条件）我国二手车市场已具备高速发展的外部条件 7.1.2 我国二手车市场现状及其特点我国二手车市场现状及其特点 国家出台了一系列配套政策，促进了二手车市场国家出台了一系列配套政策，促进了二手车市场国家出台了一系列配套政策，促进了二手车市场国家出台了一系列配套政策，促进了二手车市场的规范发展：的规范发展：的规范发展：的规范发展：二手车经营主体多元化。二手车经营主体多元化。二手车经营主体多元化。二手车经营主体多元化。统一了税收发票。统一了税收发票。统一了税收发票。统一了税收发票。交易信息实现了对称化。交易信息实现了对称化。交易信息实现了对称化。交易信息实现了对称化。出售的二手车有质量保证。出售的二手车有质量保证。出售的二手车有质量保证。出售的二手车有质量保证。加强了二手车鉴定评估业务的管理。加强了二手车鉴定评估业务的管理。加强了二手车鉴定评估业务的管理。加强了二手车鉴定评估业务的管理。7.1.2 我国二手车市场现状及其特点我国二手车市场现状及其特点 人民生活水平的提高及汽车保有量的快速增长，促人民生活水平的提高及汽车保有量的快速增长，促人民生活水平的提高及汽车保有量的快速增长，促人民生活水平的提高及汽车保有量的快速增长，促进了二手车市场的发展。进了二手车市场的发展。进了二手车市场的发展。进了二手车市场的发展。 汽车消费结构的变化促进二手车市场的发展。汽车消费结构的变化促进二手车市场的发展。汽车消费结构的变化促进二手车市场的发展。汽车消费结构的变化促进二手车市场的发展。7.1.2 我国二手车市场现状及其特点我国二手车市场现状及其特点vv 我国二手车市场目前存在的问题：我国二手车市场目前存在的问题：我国二手车市场目前存在的问题：我国二手车市场目前存在的问题： 鉴定评估缺乏统一标准。鉴定评估缺乏统一标准。鉴定评估缺乏统一标准。鉴定评估缺乏统一标准。 诚信问题。诚信问题。诚信问题。诚信问题。 售后服务不到位。售后服务不到位。售后服务不到位。售后服务不到位。 新车频繁降价，增加了二手车的经营风险。新车频繁降价，增加了二手车的经营风险。新车频繁降价，增加了二手车的经营风险。新车频繁降价，增加了二手车的经营风险。 二手车信贷的欠缺。二手车信贷的欠缺。二手车信贷的欠缺。二手车信贷的欠缺。7.1.2 我国二手车市场现状及其特点我国二手车市场现状及其特点vv 规范我国二手车市场的措施：规范我国二手车市场的措施：规范我国二手车市场的措施：规范我国二手车市场的措施： 完善二手车评估体系，规范行业评估行为。完善二手车评估体系，规范行业评估行为。完善二手车评估体系，规范行业评估行为。完善二手车评估体系，规范行业评估行为。 引进新型营销模式。引进新型营销模式。引进新型营销模式。引进新型营销模式。 规范售后服务标准。规范售后服务标准。规范售后服务标准。规范售后服务标准。 加快二手车市场信息网络建设。加快二手车市场信息网络建设。加快二手车市场信息网络建设。加快二手车市场信息网络建设。 完善二手车信贷体系。完善二手车信贷体系。完善二手车信贷体系。完善二手车信贷体系。7.1.2 我国二手车市场现状及其特点我国二手车市场现状及其特点vv 二手车交易的基本方式包括二手车二手车交易的基本方式包括二手车收购、销售、收购、销售、寄售、代购、代销、租赁、拍卖和置换寄售、代购、代销、租赁、拍卖和置换等。等。7.2 二手车交易基本方式二手车交易基本方式二手车收购、销售二手车收购、销售二手车收购、销售二手车收购、销售指二手车交易中心或其他二手车指二手车交易中心或其他二手车经营公司为方便客户、服务群众，避免卖方长距离、经营公司为方便客户、服务群众，避免卖方长距离、长时间、多次入市，而采取的直接将车购买后出售长时间、多次入市，而采取的直接将车购买后出售的一种经营活动。的一种经营活动。二手车寄售二手车寄售二手车寄售二手车寄售指卖车方与二手车交易中心或其他二手指卖车方与二手车交易中心或其他二手车经营公司签订协议，将所售车辆委托中心或公司车经营公司签订协议，将所售车辆委托中心或公司保管及寻找购车方，中心或公司从中收取一定场地保管及寻找购车方，中心或公司从中收取一定场地费、服务费及保管费的一种交易行为。费、服务费及保管费的一种交易行为。二手车代购、代销二手车代购、代销指无需客户进场直接销售或指无需客户进场直接销售或购置的前提下，二手车交易中心或其他二手车经营购置的前提下，二手车交易中心或其他二手车经营公司按照客户要求，代为销售或购置二手车的一种公司按照客户要求，代为销售或购置二手车的一种经营活动。经营活动。二手车租赁二手车租赁指二手车交易中心或其他二手车经指二手车交易中心或其他二手车经营公司将二手车向客户提供租赁的的一种经营活动。营公司将二手车向客户提供租赁的的一种经营活动。二手车拍卖二手车拍卖指二手车交易中心或其他二手车经营指二手车交易中心或其他二手车经营公司以公开竞价的方式销售二手车的一种经营活公司以公开竞价的方式销售二手车的一种经营活动。动。二手车置换二手车置换指卖方用二手车的残余价值折抵一部指卖方用二手车的残余价值折抵一部分新车的车款从品牌分新车的车款从品牌4s4s店或其他二手车经营主体店或其他二手车经营主体处购买新车的业务。处购买新车的业务。7 7 7 7.2.2.2.2.1 1 1 1、二手车收购、二手车收购、二手车收购、二手车收购 由收购公司直接上门收购或在交易中心、由收购公司直接上门收购或在交易中心、由收购公司直接上门收购或在交易中心、由收购公司直接上门收购或在交易中心、4S4S4S4S店等收购。店等收购。店等收购。店等收购。挑选经评估可交易二手车（挑选经评估可交易二手车（3年内）年内）预先联系车主，确定车况、价格等，告知买主预先联系车主，确定车况、价格等，告知买主经营负责人联系卖主，现场查勘车辆，检查手续，经营负责人联系卖主，现场查勘车辆，检查手续，评估谈判，达成价格协议，签定合同评估谈判，达成价格协议，签定合同支付卖主订金支付卖主订金3000元，进行过户元，进行过户车辆管理部门落档，办理所有手续车辆管理部门落档，办理所有手续二手车收购流程二手车收购流程7.2.2 7.2.2 二手车拍卖二手车拍卖1.1.二手车拍卖规范程序及要求二手车拍卖规范程序及要求（1 1）从事二手车拍卖及相关中介服务活动，应按照）从事二手车拍卖及相关中介服务活动，应按照拍卖法拍卖法及及拍卖管理办法拍卖管理办法的有关规定进行。的有关规定进行。（2 2）委托拍卖时，委托人应提供身份证明、车辆所有）委托拍卖时，委托人应提供身份证明、车辆所有权或处置权证明及其他相关材料。权或处置权证明及其他相关材料。（3 3）委托人应提供车辆真实的技术状况，拍卖人应如）委托人应提供车辆真实的技术状况，拍卖人应如实填写实填写拍卖车辆信息拍卖车辆信息。（4 4）拍卖人应于拍卖目前）拍卖人应于拍卖目前7 7日发布公告。日发布公告。（5 5）拍卖人应在拍卖前展示拍卖车辆，并在车辆显著位置）拍卖人应在拍卖前展示拍卖车辆，并在车辆显著位置张贴张贴拍卖车辆信息拍卖车辆信息。车辆的展示时间不得少于两天。车辆的展示时间不得少于两天。（6 6）进行网上拍卖，应在网上公布车辆的彩色照片和）进行网上拍卖，应在网上公布车辆的彩色照片和拍拍卖车辆信息卖车辆信息，公布时间不得少于，公布时间不得少于7 7天天（7 7）拍卖成交后，买受人和拍卖人应签署）拍卖成交后，买受人和拍卖人应签署二手车拍卖成二手车拍卖成交确认书交确认书。（8 8）委托人、买受人可与拍卖人约定佣金比例。）委托人、买受人可与拍卖人约定佣金比例。（9 9）拍卖人应在拍卖成交且买受人支付车辆全款后，将车）拍卖人应在拍卖成交且买受人支付车辆全款后，将车辆、随车文件及车辆的法定证明、凭证交付给买受人，并辆、随车文件及车辆的法定证明、凭证交付给买受人，并向买受人开具二手车销售统一发票，如实填写拍卖成交价向买受人开具二手车销售统一发票，如实填写拍卖成交价格。格。2 2 2 2、二手车专业拍卖应解决的问题、二手车专业拍卖应解决的问题、二手车专业拍卖应解决的问题、二手车专业拍卖应解决的问题（1 1 1 1）拥有相对稳定的客户和车辆资源）拥有相对稳定的客户和车辆资源）拥有相对稳定的客户和车辆资源）拥有相对稳定的客户和车辆资源（2 2 2 2）拥有稳定的专业队伍）拥有稳定的专业队伍）拥有稳定的专业队伍）拥有稳定的专业队伍（3 3 3 3）开展网络、卫星等拍卖方式）开展网络、卫星等拍卖方式）开展网络、卫星等拍卖方式）开展网络、卫星等拍卖方式（4 4 4 4）拍卖场地的服务设施）拍卖场地的服务设施）拍卖场地的服务设施）拍卖场地的服务设施（5 5 5 5）拍卖公告、宣传、数据分析）拍卖公告、宣传、数据分析）拍卖公告、宣传、数据分析）拍卖公告、宣传、数据分析（6 6 6 6）拍卖收费、付款、佣金抵押金支付等。）拍卖收费、付款、佣金抵押金支付等。）拍卖收费、付款、佣金抵押金支付等。）拍卖收费、付款、佣金抵押金支付等。7.2.3 7.2.3 7.2.3 7.2.3 二手车置换二手车置换二手车置换二手车置换1 1、概念及意义、概念及意义狭义概念：经销商通过二手车收购与新车的对等销售狭义概念：经销商通过二手车收购与新车的对等销售获取利益获取利益（以旧换新）（以旧换新）广义概念：在以旧换新基础上广义概念：在以旧换新基础上, ,兼容二手车的整新、兼容二手车的整新、跟踪服务、二手车再销售乃至折低分期付款等项目的跟踪服务、二手车再销售乃至折低分期付款等项目的一系列业务组合，从而成为一种有机而独立运营的营一系列业务组合，从而成为一种有机而独立运营的营销方式销方式意义：意义：加快经济发达地区车辆更新速度，刺激内地加快经济发达地区车辆更新速度，刺激内地和经济不发达地区的需求；和经济不发达地区的需求； 可以调剂高车价与低收入之间的矛盾；可以调剂高车价与低收入之间的矛盾； 为置换客户提供全方位服务外，可在其购买为置换客户提供全方位服务外，可在其购买新车同时，快速变现旧车。新车同时，快速变现旧车。2.2.二手车置换应解决的问题二手车置换应解决的问题（1 1）规范二手车消费环境）规范二手车消费环境（2 2）健全二手车评价体系）健全二手车评价体系（3 3）完善售后服务体系）完善售后服务体系旧车未售出前，可获得交易中心提供的相当于旧旧车未售出前，可获得交易中心提供的相当于旧车价值的购买新车资金。车价值的购买新车资金。置换客户免去处理旧车购买新车的繁琐手续。置换客户免去处理旧车购买新车的繁琐手续。有效缩短处理旧车，购买新车办理手续的时间有效缩短处理旧车，购买新车办理手续的时间7.3.1 车辆评估的概念车辆评估的概念7.3.2 车辆评估的目的车辆评估的目的7.3.3 车辆评估的主体和客体车辆评估的主体和客体7.3.4 车辆评估的价格计量标准车辆评估的价格计量标准7.3.5 车辆评估的原则和基本程序车辆评估的原则和基本程序7.3.6 车辆评估方法车辆评估方法7.3.7 车辆技术状况鉴定车辆技术状况鉴定7.3 车辆评估车辆评估 车辆评估：由评估机构或专业人员，按照特定目车辆评估：由评估机构或专业人员，按照特定目的，遵循法定或公允的标准和程序，运用科学的方法，的，遵循法定或公允的标准和程序，运用科学的方法，对车辆进行手续检查、技术状况鉴定和估价的过程。对车辆进行手续检查、技术状况鉴定和估价的过程。 组成要素：评估目的、评估主体和客体、估价标组成要素：评估目的、评估主体和客体、估价标准、评估规程、评估方法准、评估规程、评估方法 汽车评估的特点：汽车评估的特点：价值相差大，车型复杂，评估以单辆车为对象价值相差大，车型复杂，评估以单辆车为对象评定车辆需通过技术状况检测来断定评定车辆需通过技术状况检测来断定掌握汽车价值构成要素、变化规律等价值特点掌握汽车价值构成要素、变化规律等价值特点7.3.17.3.1车辆评估的概念车辆评估的概念车辆评估的六大要素车辆评估的六大要素车辆评估的六大要素车辆评估的六大要素目的目的车辆所有权的转让；抵押贷款；法律诉讼咨询服务；车辆所有权的转让；抵押贷款；法律诉讼咨询服务；车辆所有权的转让；抵押贷款；法律诉讼咨询服务；车辆所有权的转让；抵押贷款；法律诉讼咨询服务；车辆拍卖；车辆置换；企业或个人的产权变动车辆拍卖；车辆置换；企业或个人的产权变动车辆拍卖；车辆置换；企业或个人的产权变动车辆拍卖；车辆置换；企业或个人的产权变动主体主体车辆评估业务的承担者车辆评估业务的承担者车辆评估业务的承担者车辆评估业务的承担者客体客体待评估的车辆待评估的车辆待评估的车辆待评估的车辆标准标准评估采用的价格计量标准：重置成本、收益现值、现评估采用的价格计量标准：重置成本、收益现值、现评估采用的价格计量标准：重置成本、收益现值、现评估采用的价格计量标准：重置成本、收益现值、现行市价、清算价格行市价、清算价格行市价、清算价格行市价、清算价格规程规程车辆评估必须遵循的原则：公平性原则、客观性原则、车辆评估必须遵循的原则：公平性原则、客观性原则、车辆评估必须遵循的原则：公平性原则、客观性原则、车辆评估必须遵循的原则：公平性原则、客观性原则、科学性原则、专业性原则科学性原则、专业性原则科学性原则、专业性原则科学性原则、专业性原则程序：程序：程序：程序：搜集和整理有关资料、搜集和整理有关资料、搜集和整理有关资料、搜集和整理有关资料、设计评估实施方案、设计评估实施方案、设计评估实施方案、设计评估实施方案、对车辆进行现场检查和技术鉴定、对车辆进行现场检查和技术鉴定、对车辆进行现场检查和技术鉴定、对车辆进行现场检查和技术鉴定、评定与估算、评定与估算、评定与估算、评定与估算、核对评估值、撰写评估报告核对评估值、撰写评估报告核对评估值、撰写评估报告核对评估值、撰写评估报告方法方法现行市价法、清算价格法、重置成本法、收益现值法现行市价法、清算价格法、重置成本法、收益现值法现行市价法、清算价格法、重置成本法、收益现值法现行市价法、清算价格法、重置成本法、收益现值法 车辆所有权的转让车辆所有权的转让 抵押贷款抵押贷款 法律诉讼咨询服务法律诉讼咨询服务 车辆拍卖车辆拍卖 车辆置换车辆置换 企业或个人的产权变动企业或个人的产权变动7.3.2 车辆评估的目的车辆评估的目的vv 车辆在交易过程中，买卖双方对二手车交易价车辆在交易过程中，买卖双方对二手车交易价车辆在交易过程中，买卖双方对二手车交易价车辆在交易过程中，买卖双方对二手车交易价格的期望是不同的，甚至相差甚远。格的期望是不同的，甚至相差甚远。格的期望是不同的，甚至相差甚远。格的期望是不同的，甚至相差甚远。vv 为了维护交易双方的权利，确定合理的价格，为了维护交易双方的权利，确定合理的价格，为了维护交易双方的权利，确定合理的价格，为了维护交易双方的权利，确定合理的价格，就需要对汽车进行评估，评估的价格作为买卖双就需要对汽车进行评估，评估的价格作为买卖双就需要对汽车进行评估，评估的价格作为买卖双就需要对汽车进行评估，评估的价格作为买卖双方成交的参考底价。方成交的参考底价。方成交的参考底价。方成交的参考底价。 车辆所有权的转让车辆所有权的转让vv 银行为了确保放贷安全，要求贷款人以机动银行为了确保放贷安全，要求贷款人以机动银行为了确保放贷安全，要求贷款人以机动银行为了确保放贷安全，要求贷款人以机动车辆作为贷款抵押物。贷放者为回收贷款安全，车辆作为贷款抵押物。贷放者为回收贷款安全，车辆作为贷款抵押物。贷放者为回收贷款安全，车辆作为贷款抵押物。贷放者为回收贷款安全，要对车辆进行鉴定估价。要对车辆进行鉴定估价。要对车辆进行鉴定估价。要对车辆进行鉴定估价。 抵押贷款抵押贷款 法律诉讼咨询服务法律诉讼咨询服务vv 当事人遇到机动车辆诉讼时，委托专业评估当事人遇到机动车辆诉讼时，委托专业评估当事人遇到机动车辆诉讼时，委托专业评估当事人遇到机动车辆诉讼时，委托专业评估人员对车辆进行评估，有助于把握事实真相；同人员对车辆进行评估，有助于把握事实真相；同人员对车辆进行评估，有助于把握事实真相；同人员对车辆进行评估，有助于把握事实真相；同时，法院判决时，可以依据评估结论为法院司法时，法院判决时，可以依据评估结论为法院司法时，法院判决时，可以依据评估结论为法院司法时，法院判决时，可以依据评估结论为法院司法鉴定提供现实价值依据。鉴定提供现实价值依据。鉴定提供现实价值依据。鉴定提供现实价值依据。vv 对于公物车辆、执法机关罚没车辆、抵押车辆、对于公物车辆、执法机关罚没车辆、抵押车辆、对于公物车辆、执法机关罚没车辆、抵押车辆、对于公物车辆、执法机关罚没车辆、抵押车辆、企业清算车辆、海关获得的抵税和放弃车辆等，都企业清算车辆、海关获得的抵税和放弃车辆等，都企业清算车辆、海关获得的抵税和放弃车辆等，都企业清算车辆、海关获得的抵税和放弃车辆等，都需要对车辆进行评估，以在预期之日为拍卖车辆提需要对车辆进行评估，以在预期之日为拍卖车辆提需要对车辆进行评估，以在预期之日为拍卖车辆提需要对车辆进行评估，以在预期之日为拍卖车辆提供拍卖底价。供拍卖底价。供拍卖底价。供拍卖底价。车辆拍卖车辆拍卖 在车辆置换过程中，对机动车辆评估结果在车辆置换过程中，对机动车辆评估结果在车辆置换过程中，对机动车辆评估结果在车辆置换过程中，对机动车辆评估结果的公平与否，直接关系到置换双方的利益。的公平与否，直接关系到置换双方的利益。的公平与否，直接关系到置换双方的利益。的公平与否，直接关系到置换双方的利益。车辆置换车辆置换 产权变动，如合资、合作和联营，企业合并和兼并，产权变动，如合资、合作和联营，企业合并和兼并，产权变动，如合资、合作和联营，企业合并和兼并，产权变动，如合资、合作和联营，企业合并和兼并，企业出售、股份经营、企业清算或企业租赁等资产企业出售、股份经营、企业清算或企业租赁等资产企业出售、股份经营、企业清算或企业租赁等资产企业出售、股份经营、企业清算或企业租赁等资产业务，必须进行评估。业务，必须进行评估。业务，必须进行评估。业务，必须进行评估。 在资产中如果包括车辆的话，应该按照有关的规定，在资产中如果包括车辆的话，应该按照有关的规定，在资产中如果包括车辆的话，应该按照有关的规定，在资产中如果包括车辆的话，应该按照有关的规定，对车辆的价格进行评估。对车辆的价格进行评估。对车辆的价格进行评估。对车辆的价格进行评估。企业或个人的产权变动企业或个人的产权变动7.3.37.3.3 汽车旧车鉴定估价主体与客体汽车旧车鉴定估价主体与客体 1 1、主体、主体 是指旧机动车鉴定评估业务的承担者，是指旧机动车鉴定评估业务的承担者，即从事汽车鉴定评估的机构及专业鉴定估即从事汽车鉴定评估的机构及专业鉴定估价人员。价人员。 从事汽车鉴定评估从业人员，须经过从事汽车鉴定评估从业人员，须经过考试和考核，获得国家劳动社会保障部颁考试和考核，获得国家劳动社会保障部颁发的发的“旧机动车鉴定评估旧机动车鉴定评估”证书。证书。2 2、客体、客体 是指待评估的车辆；也就是评估对象。是指待评估的车辆；也就是评估对象。 评估的车辆分类：评估的车辆分类： 按不同的标准：汽车、电车、摩托车、按不同的标准：汽车、电车、摩托车、 拖拉机、农用运输车等拖拉机、农用运输车等 按使用用途：营运车辆、非营运车辆、按使用用途：营运车辆、非营运车辆、 特种车辆特种车辆3 3、旧机动车鉴定评价的主要目的旧机动车鉴定评价的主要目的 就是在旧机动车的交易过程中准确地确就是在旧机动车的交易过程中准确地确定旧机动车的价格，并以此作为买卖成交的定旧机动车的价格，并以此作为买卖成交的参考底价。参考底价。4 4、哪些车辆不能交易哪些车辆不能交易 20052005年年8 8月发布月发布二手车流通管理办法二手车流通管理办法规定以下车辆不允许交易。规定以下车辆不允许交易。以下车辆不允许交易以下车辆不允许交易（20052005年年8 8月发布的月发布的二手车流通管理二手车流通管理办法办法（附录一）的规定（附录一）的规定1 1、已报废或者达到国家强制报废标准的车辆；、已报废或者达到国家强制报废标准的车辆；2 2、在抵押期间或者未经海关批准交易的海关监管车辆；、在抵押期间或者未经海关批准交易的海关监管车辆；3 3、在人民法院、检察院、行政执法部门依法查封、扣押的车、在人民法院、检察院、行政执法部门依法查封、扣押的车辆；辆；4 4、通过盗窃、抢劫、诈骗等违法犯罪手段获得的车辆；、通过盗窃、抢劫、诈骗等违法犯罪手段获得的车辆；5 5、发发动机号码车辆识别代号或车辆车架号与登记号不相符、发发动机号码车辆识别代号或车辆车架号与登记号不相符或者有凿改迹象的车辆；或者有凿改迹象的车辆；6 6、走私、非法拼、组装的车辆；、走私、非法拼、组装的车辆；7 7、在本行政区辖区以外的公安机关管理部门注册的车辆；、在本行政区辖区以外的公安机关管理部门注册的车辆；8 8、国家法律、行政法规禁止经营的车辆。、国家法律、行政法规禁止经营的车辆。 车辆上市交易前，必须先到公安交通管理车辆上市交易前，必须先到公安交通管理机关申请临时检验，经检验合格，在其行驶证机关申请临时检验，经检验合格，在其行驶证上签注检验合格记录后方可以开始交易。上签注检验合格记录后方可以开始交易。 检验被交易车辆车架号码和发动机号码的检验被交易车辆车架号码和发动机号码的符合，有发现不一致或改动、或凿痕、重新打符合，有发现不一致或改动、或凿痕、重新打刻等人为改变或毁坏，对车辆一律扣留审查。刻等人为改变或毁坏，对车辆一律扣留审查。7.3.4 7.3.4 车辆评估的价格计量标准车辆评估的价格计量标准在现行条件下（市场条件和技术条件），按功能在现行条件下（市场条件和技术条件），按功能在现行条件下（市场条件和技术条件），按功能在现行条件下（市场条件和技术条件），按功能重置车辆，使其处于在用状态所耗费的成本。重置车辆，使其处于在用状态所耗费的成本。重置车辆，使其处于在用状态所耗费的成本。重置车辆，使其处于在用状态所耗费的成本。由于对由于对由于对由于对现行技现行技现行技现行技术条件术条件术条件术条件利用不利用不利用不利用不同同同同复原重复原重复原重复原重置成本置成本置成本置成本更新重更新重更新重更新重置成本置成本置成本置成本用与被评估车辆相同的材料、制造标用与被评估车辆相同的材料、制造标用与被评估车辆相同的材料、制造标用与被评估车辆相同的材料、制造标准、设计结构和技术条件等，以现时价格准、设计结构和技术条件等，以现时价格准、设计结构和技术条件等，以现时价格准、设计结构和技术条件等，以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。指利用新型材料、新技术标准、指利用新型材料、新技术标准、指利用新型材料、新技术标准、指利用新型材料、新技术标准、新设计等，以现时价格购置相同或相新设计等，以现时价格购置相同或相新设计等，以现时价格购置相同或相新设计等，以现时价格购置相同或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。似功能的全新车辆所支付的全部成本。似功能的全新车辆所支付的全部成本。似功能的全新车辆所支付的全部成本。1 1 1 1、重置成本、重置成本、重置成本、重置成本根据车辆未来的预期获利能力，以适当的折现率根据车辆未来的预期获利能力，以适当的折现率根据车辆未来的预期获利能力，以适当的折现率根据车辆未来的预期获利能力，以适当的折现率将未来收益折成现值。将未来收益折成现值。将未来收益折成现值。将未来收益折成现值。2 2 2 2、收益现值、收益现值、收益现值、收益现值 车辆可用按其预期收益的现值进行评估的车辆可用按其预期收益的现值进行评估的车辆可用按其预期收益的现值进行评估的车辆可用按其预期收益的现值进行评估的前前前前提条件提条件提条件提条件是是是是车辆投入使用后可以连续获利车辆投入使用后可以连续获利车辆投入使用后可以连续获利车辆投入使用后可以连续获利。指车辆在公开市场上的销售价格。指车辆在公开市场上的销售价格。指车辆在公开市场上的销售价格。指车辆在公开市场上的销售价格。3 3 3 3、现行市价、现行市价、现行市价、现行市价车辆以现行市价价格进行计量评估时，需具备以下车辆以现行市价价格进行计量评估时，需具备以下车辆以现行市价价格进行计量评估时，需具备以下车辆以现行市价价格进行计量评估时，需具备以下两个基本条件：两个基本条件：两个基本条件：两个基本条件：需要有一个充分发育、活跃、公平的汽车交易市需要有一个充分发育、活跃、公平的汽车交易市需要有一个充分发育、活跃、公平的汽车交易市需要有一个充分发育、活跃、公平的汽车交易市场；场；场；场；与被评估车辆相同或类似的车辆在市场上有一定与被评估车辆相同或类似的车辆在市场上有一定与被评估车辆相同或类似的车辆在市场上有一定与被评估车辆相同或类似的车辆在市场上有一定的交易量，能够形成市场行情；的交易量，能够形成市场行情；的交易量，能够形成市场行情；的交易量，能够形成市场行情；指企业由于破产或其他原因，要求在一定的期限指企业由于破产或其他原因，要求在一定的期限指企业由于破产或其他原因，要求在一定的期限指企业由于破产或其他原因，要求在一定的期限内将车辆变现，在企业清算之日预期出卖车辆可收回内将车辆变现，在企业清算之日预期出卖车辆可收回内将车辆变现，在企业清算之日预期出卖车辆可收回内将车辆变现，在企业清算之日预期出卖车辆可收回的快速变现价格。的快速变现价格。的快速变现价格。的快速变现价格。4 4 4 4、清算价格、清算价格、清算价格、清算价格现行市价现行市价现行市价现行市价公平市场价格；公平市场价格；公平市场价格；公平市场价格；清算价格清算价格清算价格清算价格非正常市场上的拍卖价格；非正常市场上的拍卖价格；非正常市场上的拍卖价格；非正常市场上的拍卖价格；1.1.1.1.原则：公平性原则、客观性原则、科学性原则原则：公平性原则、客观性原则、科学性原则原则：公平性原则、客观性原则、科学性原则原则：公平性原则、客观性原则、科学性原则 专业性原则、独立性原则、可行性原则专业性原则、独立性原则、可行性原则专业性原则、独立性原则、可行性原则专业性原则、独立性原则、可行性原则2.2.2.2.车辆评估的基本程序车辆评估的基本程序车辆评估的基本程序车辆评估的基本程序 （1 1 1 1）收集整理资料）收集整理资料）收集整理资料）收集整理资料（2 2 2 2）设计评估实施方案）设计评估实施方案）设计评估实施方案）设计评估实施方案（3 3 3 3）对车辆进行现场检查和技术鉴定）对车辆进行现场检查和技术鉴定）对车辆进行现场检查和技术鉴定）对车辆进行现场检查和技术鉴定（4 4 4 4）评定与估算）评定与估算）评定与估算）评定与估算（5 5 5 5）核对评估值，撰写评估报告）核对评估值，撰写评估报告）核对评估值，撰写评估报告）核对评估值，撰写评估报告 7.3.57.3.57.3.57.3.5车辆评估的原则与基本程序车辆评估的原则与基本程序车辆评估的原则与基本程序车辆评估的原则与基本程序7.3.6车辆评估方法评估的基本方法有：现行市价法现行市价法收益现值法收益现值法重置成本法重置成本法清算价格法清算价格法现行市价法现行市价法定义又称市场法、市场价格比较法。指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同，并将类似车辆的市场价格进行调整，从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。现行市价法是最直接、最简单的一种评估方法。这种方法基本思路是：通过调查、选择参照物，分析其构造、功能、性能、新旧、地区差别，交易条件及成交价格等，与评估车辆对照比较，找差别及差别反映在价格上的差额，调整及计算被评估车辆价格。（一）（一） 现行市场价法应用的前提条件现行市场价法应用的前提条件1、需要一个充分发育、活跃的旧机动车交易市场，有参照物可取，即要有旧机动车交易的公开市场。2、参照物与被评估车辆可比较的指标、技术参数等资料是可收集的，并且价格影响因素明确，可以量化。 运用现行市价法，重要的是要能够找到与被评估车辆相同或相类似的参照物，并且参照物是近期的，可比较的。 还有选择参照物的数量，按照市价法的通常做法，参照物一般要在3个以上。（二）现行市价法评估的步骤（二）现行市价法评估的步骤 1 1、收集资料、收集资料 2 2、选定旧机动车交易市场可进行类比的、选定旧机动车交易市场可进行类比的现象。现象。 车辆型号、制造厂家、车辆来源、使用年限、行车辆型号、制造厂家、车辆来源、使用年限、行驶里程、实际技术状况、市场状况、交易动机和目的、驶里程、实际技术状况、市场状况、交易动机和目的、车辆所处地理位置、成交数量、成交时间。车辆所处地理位置、成交数量、成交时间。 3 3、分析、类比、分析、类比（综合上述因素）（综合上述因素） 4 4、计算评估值、计算评估值（分析调整差异，作出结论）（分析调整差异，作出结论）（三）（三） 现行市价法的具体计算方法现行市价法的具体计算方法1. 两类主要方法：直接法、类比法两类主要方法：直接法、类比法1）直接法：市场上能找到与被评估车辆完全相同的车辆的现行市价，并依据其价格直接作为被评估车辆评估价格2）类比法：找与之相类似的车辆作为参照物，作相应调整 评估价格评估价格= =参照物价格参照物价格（11调整系数）调整系数）几种具体的方法：几种具体的方法：1、市场售价类比法、市场售价类比法 以参照旧机动车的以参照旧机动车的市场市场成交价为基础，考虑功成交价为基础，考虑功能、市场条件、交易条件等方面差异，通过对比分析，能、市场条件、交易条件等方面差异，通过对比分析，量化分析，调整估算车价的方法。量化分析，调整估算车价的方法。旧机动车评估价值旧机动车评估价值 = 参照物旧机动车成交价参照物旧机动车成交价 + 功能性条件差异功能性条件差异 + 市场性条件差异市场性条件差异+交易性条件差异交易性条件差异2、功能价值法、功能价值法以参照旧机动车的以参照旧机动车的成交价格成交价格为基础，为基础， 考虑功能差异进行调整考虑功能差异进行调整旧机动车评估价值旧机动车评估价值 = 参照物旧机动车成交价参照物旧机动车成交价 * 功能价值系数功能价值系数功能价值系数功能价值系数 =被评估旧机动车功能被评估旧机动车功能/参照物旧机动车功能参照物旧机动车功能 3、价格指数法、价格指数法 以参照旧机动车成交价为基础，考虑参照以参照旧机动车成交价为基础，考虑参照旧机动车成交时间与被评估旧机动车价格评估旧机动车成交时间与被评估旧机动车价格评估基准日之间间隔对旧机动车价格影响，利用价基准日之间间隔对旧机动车价格影响，利用价格指数调整估算旧机动车价值的方法。公式：格指数调整估算旧机动车价值的方法。公式：旧机动车成交价旧机动车成交价= 参照物旧机动车成交价参照物旧机动车成交价 * 物价变动指数物价变动指数这种方法不常用，特定目的和特殊情况下采用这种方法不常用，特定目的和特殊情况下采用4、成新率价格法、成新率价格法 以参照旧机动车成交价为基础，考虑参照以参照旧机动车成交价为基础，考虑参照旧机动车与被评估旧机动车在新旧程度上的旧机动车与被评估旧机动车在新旧程度上的差异，通过成新率调整估算出被评估旧机动差异，通过成新率调整估算出被评估旧机动车价格的方法车价格的方法旧机动车成交价旧机动车成交价 =参照物旧机动车成交价参照物旧机动车成交价 * 成新率系数成新率系数成新率系数成新率系数 =被评估旧机动车成新率被评估旧机动车成新率/参照物成新率参照物成新率成新率成新率=旧机动车的尚可使用年限旧机动车的尚可使用年限/（已使用年（已使用年限限+尚可使用年限）尚可使用年限）*100%4、成新率价格法、成新率价格法旧机动车成交价旧机动车成交价=参照物旧机动车成交价参照物旧机动车成交价 * 成新率系数成新率系数成新率系数成新率系数 =被评估旧机动车成新率被评估旧机动车成新率/参照物成新率参照物成新率成新率成新率=（1-已使用年限已使用年限/可使用年限）可使用年限）* 100% * 成新率系数成新率系数 例：某出租车使用年限例：某出租车使用年限8年，从初次登记日至评估基准日年，从初次登记日至评估基准日已使用年限已使用年限19个月，根据车辆实际技术状况，综合调整个月，根据车辆实际技术状况，综合调整系数确定为系数确定为0.8。（1）成新率）成新率=（1-19/96）*100% * 0.8 =64%（2）经市场询价，评估基准日该轿车市场价）经市场询价，评估基准日该轿车市场价100400元元（3）计算评估值为：）计算评估值为：100400*64%=64256元元5、市价折扣法、市价折扣法 以参照物旧机动车为基础考虑到被评估以参照物旧机动车为基础考虑到被评估旧机动车交易条件方面的因素，凭评估人执旧机动车交易条件方面的因素，凭评估人执业经验或有关规定，设定一个价格折扣率来业经验或有关规定，设定一个价格折扣率来估算旧机动车价格的方法。估算旧机动车价格的方法。旧机动车成交价旧机动车成交价 =参照物旧机动车成交价参照物旧机动车成交价 * （1-折扣率）折扣率）6、成本市价法、成本市价法 以被评估旧机动车的现行合理成本为基础，以被评估旧机动车的现行合理成本为基础，利用参照物的成本市价比率来估算被评估机动利用参照物的成本市价比率来估算被评估机动车价格方法。有些人把这种方法归类为成本法车价格方法。有些人把这种方法归类为成本法范畴。在评估实践中也不常用，一般在特种改范畴。在评估实践中也不常用，一般在特种改装车、定制专用车才使用这种方法。装车、定制专用车才使用这种方法。( (四四) )采用现行市价法的优缺点采用现行市价法的优缺点1、优点:能客观反映旧机动车辆目前的市场情况；评估结果容易被接受。2、缺点:需要公开活跃的市场作基础；可比因素多而复杂。收益现值法收益现值法（一）收益现值法及其原理收益现值法是将评估的车辆在剩余寿命期内预期收益用适用的折现率折现为评估基准日的现值，并以此确定评估价格的一种方法。采用收益现值法对旧机动车辆进行评估所确定的价格，是指为获得该机动车辆以取得预期收益权利所支付的货币总额。适用于投资运营的车辆旧机动车购买者要考虑的风险：旧机动车购买者要考虑的风险：1、买车失去了买股票、房子、开商店或做其他、买车失去了买股票、房子、开商店或做其他 做生意等投资机会做生意等投资机会2、买车为了未来获利，但未来变化未知，可能、买车为了未来获利，但未来变化未知，可能 获利，可能损失。获利，可能损失。3、由于货币有时间价值，获得收益是肯定的。、由于货币有时间价值，获得收益是肯定的。如存银行，买国债等。但买旧机动车有获取比如存银行，买国债等。但买旧机动车有获取比银行、国债等更大的收益可能，但同时承担失银行、国债等更大的收益可能，但同时承担失去获得固定收益的风险。去获得固定收益的风险。 购买者存在风险正是收益现值法进行评估购买者存在风险正是收益现值法进行评估的意义所在。价格评估人根据未来现金流入量的意义所在。价格评估人根据未来现金流入量（收益）来判断是否有必要花费如此代价（收益）来判断是否有必要花费如此代价如果某车辆预期收益小，车辆评估价格不可能高。反之评估价格高。投资人一般要进行可行性分析，预计回报率超过评估时的折现率才肯支付货币购买车辆。收益现值法运用的条件：收益现值法运用的条件：1、被评估的旧机动车必须是经营性车辆，具有、被评估的旧机动车必须是经营性车辆，具有 继续经营的能力，并不断获得收益继续经营的能力，并不断获得收益（消防车、救护车、运钞车、私人轿车不能）（消防车、救护车、运钞车、私人轿车不能）2、被评估的旧机动车继续经营收益而且必须用、被评估的旧机动车继续经营收益而且必须用 货币金额来表示。货币金额来表示。3、影响被评估的旧机动车未来经营风险的各种、影响被评估的旧机动车未来经营风险的各种 因素能够化为数据加以计算，体现折现率中。因素能够化为数据加以计算，体现折现率中。（二）（二） 收益现值法评估值的计算收益现值法评估值的计算收益现值法评估值的计算，实际上就是对被评估车辆未来的预期收益进行折现的过程。被评估车辆的评估值等于剩余寿命内各期的收益现值之和。 1、未来预期收益不等值时P P= =A A1 1（1+i1+i）1 1+ +A A2 2（1+i1+i）2 2+ + +A An n（1+i1+i）n n P评估值 At未来第t个收益期的预期收益额 n收益年期（剩余经济寿命年限） i折现率 t收益期，一般以年记。P P= =A A1 1（1+i1+i）1 1+ +A A2 2（1+i1+i）2 2+ + +A An n（1+i1+i）n n1 1（1+i1+i）t t现值系数2、未来预期收益等值时P P= =1 1（1+i1+i）1 1+ +1 1+ + +1 1（1+i1+i）n nA A（1+i1+i）2 2= Ai i（1+i1+i）n n（1+i1+i）n n-1实例：实例：某企业拟将一辆万山牌某企业拟将一辆万山牌10座旅行客车出让，某个座旅行客车出让，某个体工商户准备用该车载客营运。按国家规定该车使用年体工商户准备用该车载客营运。按国家规定该车使用年限还有限还有3年，经预测得出年，经预测得出3年内各年预期收益的数据如下：年内各年预期收益的数据如下： 收益（元）折现率收益（元）折现率 折现系数折现系数 收益折现值（元）收益折现值（元）第一年第一年 10000 8% 0.9259 9529第二年第二年 8000 8% 0.8573 6854第三年第三年 7000 8% 0.7938 5557评估值=9259+6854+5557=21670折现系数1 1（1+i1+i）t t程序：程序：1、调查了解营运车辆的经营行情，营运车辆、调查了解营运车辆的经营行情，营运车辆 的消费结构的消费结构2、充分调查了解被评估车辆情况和技术状况、充分调查了解被评估车辆情况和技术状况3、确定评估参数、即预测预期收益，确定折、确定评估参数、即预测预期收益，确定折 现率现率4、将预期收益折现处理，确定旧机动车评估值、将预期收益折现处理，确定旧机动车评估值（三）（三） 收益值现值法中各评估参数的确定收益值现值法中各评估参数的确定1、n剩余寿命周期 从评估基准日到车辆报废时止的年限 按汽车报废标准确定2、 A At t预期收益额 是指被评估对象在使用过程中产生的超出其自身价值的溢余额.注意：1）指未来的收益期望值，预测分析得到； 2）构成：以企业为例，有几种观点：企业所得税后利润；企业所得税后利润与提取折旧之和扣除投资额；利润总额。 对旧机动车评估，一般推荐选择第一种观点。3、折现率的确定：i折现率 特定条件下的资金预期收益率、风险报酬率。收益率越高，车辆评估值越低。折现率和利率不完全相同，利率是资金的报酬，折现率是管理的报酬。一般来说，折现率应包括无风险利率、风险报酬率和通货膨胀率。无风险利率是指资金在一般条件下的获利水平，风险报酬率则是指冒风险取得报酬与车辆投资中为承担风险所付代价的比率。折现率一般不低于国家债券或银行存款的利率（四）（四） 收益现值法评估的程序收益现值法评估的程序1.调查、了解营运车辆的经营行情，营运车辆的消费结构。2.充分调查了解被评估车辆的情况和技术状况。3.确定评估参数，即预测预期收益，确定折现率。4.将预期收益折现处理，确定旧机动车评估值。（五）收益现值法评估举例（五）收益现值法评估举例某人想购置一辆较新普桑用作个体经营，某人想购置一辆较新普桑用作个体经营，调查资料如下：调查资料如下：车辆登记日：车辆登记日：1997年年4月，已行驶月，已行驶18.3万公里，车况良好万公里，车况良好能正常运行。若用于出租，全年可出勤能正常运行。若用于出租，全年可出勤300天，每天毛收天，每天毛收入入450元，评估基准日元，评估基准日1999年年2月，车辆运行月，车辆运行2年，预计剩年，预计剩余经济寿命余经济寿命6年，无重大故障，维护正常。年，无重大故障，维护正常。预期收益额确定思路，将预期收益额确定思路，将1年的毛收入减去各种税和费用年的毛收入减去各种税和费用包括驾驶员的劳务费用，以计算税后纯利润。包括驾驶员的劳务费用，以计算税后纯利润。根据目前银行储蓄率、国家债券、行业收益预计资金收益根据目前银行储蓄率、国家债券、行业收益预计资金收益率为率为15%，风险报酬率，风险报酬率5%具体计算：具体计算：预计年收入：预计年收入： 450*300=13.5万元万元预计年支出：耗油量预计年支出：耗油量/天天75元元 75*300=2.25万元万元 日常维修日常维修 1.20万元万元 平均大修理费平均大修理费 0.80万元万元 牌照保险养路费等牌照保险养路费等 3.00万元万元 人员劳务费人员劳务费 1.50万元万元 出租车标付费出租车标付费 0.60万元万元故年毛收入故年毛收入13.5-2.25-1.2-0.8-3.0-1.5-0.6=4.15万元万元按个人所得税条例按个人所得税条例3-5万元缴纳万元缴纳30%所得税（所得税（2.9万元）万元）剩余使用寿命剩余使用寿命6年，预计资金收益率年，预计资金收益率15%，风险率风险率5%；折现率为折现率为20%Ai i（1+i1+i）n n（1+i1+i）n n-1-1 （1+0.2）6-1 0.2*（1+0.2）6=2.9*=9.6万元万元（六）采用收益现值法优缺点 1、优点 与投资决策相结合，容易被接受；能真实和较准确地反映车辆本金化价格。 2、缺点 预测难度大； 受主观判断和未来不可预见因素影响。3.清算价格法清算价格法1.基本概念 清算价格法是以清算价格为标准，对旧机动车进行的价格评估。所谓清算价格，指企业由于破产或其它原因，要求在一定的期限内将车辆变现，在企业清算之日预期出卖车辆可收回的快速变现价格。2.适用范围和前提条件适用范围（1）破产：企业不能偿清到期债务，依法宣告破产（2）抵押：以所有者资产作抵押物进行融资的一种经济行为（3）清理：对财产进行清点，为决策提供依据；因资产损毁、报废而进行清理、拆除等经济行为前提 （1）以法律规定的破产文件或抵押合同及其他文件为依据； （2）车辆在市场上可以快速出售变现； （3）所卖收入足以补偿因出售车辆的附加支出总额。3.决定清算价格因素 （1）破产形式 企业丧失车辆处置权:买方出价决定车辆售价；企业未丧失处置权，双方议价决定售价 （2）债权人处置车辆方式：按抵押时的合同规定执行（如拍卖或收回己有） （3）清理费用：评估时要充分考虑 （4）拍卖时限：时限长短对售价有一定的影响 （5）公平市价：指成交双方都满意的价格（卖方满意不易办到） （6）参照物价格：4.评估清算价格的方法 （1）现行市价折扣法 例如：一亮旧桑塔纳轿车，经调查在旧机动车市场上成交价为4万，根据销售情况调查，折价20%可以当即出售。则该车辆清算价格为4（1-20%）=3.2万。（2）模拟拍卖法（意向询价法）（3）竞价法 法院按破产清算或卖方根据评估结果给出底价，在公开市场由买方竞争出价4.重置成本法重置成本法（一）重置成本法及理论依据指按照被评估车辆现时重置成本扣减各种损耗来确定其价格的方法，即根据被评估车辆在鉴定评估基准日的重新购置成本（全价）或市场实际成交价格，减去已发生的实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值；或者用重置成本法乘以成新率求得其现值。被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值或被评估车辆的评估值=重置成本X成新率机动车辆价值也是一个变量，它随其本身的运动和其他因素变化而相应变化。影响车辆价值量变化的因素，除了市场价格以外，还有以下几种：1.机动车辆的实体性贬值（有形损耗，如磨损等）2.机动车辆的功能性贬值（无形损耗，如一次性功能贬值（成本降低）和营运性功能贬值（技术改进）3.机动车辆的经济性贬值（通货膨胀、市场需求）（二）（二） 重置成本及其估算重置成本及其估算更新重置成本和复原重置成本的相同方面在于采用的都是车辆现时价格，不同的在于技术、设计、标准方面的差异。对于某些车辆，其设计、耗费、格式几十年一贯制，更新重置成本与复原重置成本是一样的。重置成本的估算在资产评估中，其估算的方法很多，对于旧机动车评估定价，一般采用如下二种方法：1.直接法：也称重置核算法，它是按待评估车辆的成本构成，以现行市价为标准，计算被评估车辆重置全价的一种方法。旧机动车重置成本全价的构成一般分下述两种情况考虑：（1）属于所有权转让的经济行为，可按被评估车辆的现行市场价作为被评估车辆的重置成本全价，其他费用略去不计。（2）属于企业产权变动的经济行为（合资、兼并重组），除了考虑现行价格外，还应考虑国家和地方政府对车辆加收的购置税、车船使用税，一起计入重置成本价。2.物价指数法物价指数法是在旧机坳车辆原始成本基础上，通过现时物价指数确定其重置成本。计算公式为：车辆重置成本=车辆原始成本X车辆评估时物价指数/车辆购买时物价指数车辆重置成本=车辆原始成本X（1+物价变动指数）（三）实体性贬值（三）实体性贬值即有形损耗，指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。用损耗率来衡量：全新的车辆其实体性贬值为0；完全报废的车辆其实体性贬值为100%。 1）观察法成新率法 比较被评估车辆与全新状态时各因素 考察由于使用磨损和自然损耗对车辆功能技术状况带来的影响 判断被评估车辆有形损耗率实体性贬值重置成本 =有形损耗率成新率：旧机动车的现时状态与机动车全新状态的比率规定使用年限 汽车有三种使用年限规定，即8年（常见的有出租车）、10年（租赁汽车）和15年（9座）以下非营载客汽车（包括轿车、包含越野车）。车况等级新旧程度有形损耗%成新率（%）使用不久015刚使用不久，行驶里程一般在35万公里，在用状态良好，能按设计要求正常使用10090较新车1115使用一年以上，行驶15万公里左右，一般没有经过大修，在用状态良好，故障率低，可随时出车使用8965旧车3660使用45年，发动机或整车经过大修较好地恢复原设计性能，在用状况良好，外观中度受损，恢复情况良好6440老旧车6185使用58年，发动机或整车经过二次大修，动力性能、经济性能、工作可靠性能都有所下降，外观油漆脱落受损、金属件锈蚀程度明显。故障率上升，维修费用、使用费用明显上升。但车辆符合机动车安全技术条件，在用状态一般或较差3915待报废处理车86100基本到达或到达使用年限，通过机动车安全技术条件的检查，能使用但不能正常使用，动力性、经济性、可靠性下降，燃油费、维修费、大修费用增长速度快，车辆收益与支出基本持平，排放污染和噪声污染到达极限15以下（四）功能性贬值（四）功能性贬值由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即车辆无形损耗 一次性功能贬值、营运性功能贬值1）一次性功能贬值 再生产的成本降低造成的价值贬值 一般用更新重置成本作为已考虑其一次性功能贬值2）营运性功能贬值 步聚为：1.选定参照物，并与参照物对比，找出营运成本有差别的内容和差别的量值2.确定原车辆尚可继续使用的年限3.查明应上缴所得税率及当前折现率4.通过计算超额收益或成本降低额，最后计算出营运性陈旧贬值例：A、B两台8t载货汽车，重置成本基本相同，其运营成本差别如下：项目AB每百公里耗油量25L22L每年维修费用3.5万元2.8万元求A车的功能性贬值分析:按每日营运150km，每年平均出车日为250天计算，每升油价5元。则A车每年超额耗油费用为：（25-2225-22）* *5*5*A车每年超额维修费用为35000-28000=7000元A车总超额运营成本为5625+7000=12625元取所得税率为33%，则税后超额运营成本为：12626*（1-33%）=8459元取折现率为11%，并假设A车将继续运行5年，查表11%折现率5年的折现系数为3.696，所以：A车的营运性贬值为8459*3.69631000元也可公式计算：i i（1+i1+i）n n（1+i1+i）n n-1AP P =（五）（五） 经济性贬值经济性贬值由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。外部经济环境：包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。（六）采用重置成本法的优缺点（六）采用重置成本法的优缺点优点充分考虑了车辆的损耗，评估结果趋于公正缺点工作量大，经济性贬值不易准确计算（七）（七） 旧机动车评估方法的选择旧机动车评估方法的选择1.评估方法的区别与联系（1）重置成本法与收益现值法 重置成本法与收益现值法的区别在于：前者是历史过程，后者是预期过程。重置成本法比较侧重对车辆过去使用状况的分析。尽管重置成本法中的更新重置成本是现时价格，但重置成本法中的其它许多因素都是基于对历史分析，再加上对现时的比较后得出结论。如果没有对被评估车辆的历史判如果没有对被评估车辆的历史判断和记录，那么运用重置成本法评估车辆的价值是不可能的。断和记录，那么运用重置成本法评估车辆的价值是不可能的。 与重置成本法比较，收益现值法的评估要素完全是基于对未来的分析。收益现值法不必考虑被评估车辆过去的情况怎么样。它所考虑和侧重的是被评估对象未来能给予投资者带来多少收益。预期收益的测定，是收益现值法的基础。一般而言，预期收益越大，车辆的价值越大（2）重置成本法与现行市价法理论上讲，重置成本法也是一种比较方法。它是将被评估车辆与全新车辆进行比较的过程，而且，这里的比较更侧重于性能方面。与重置成本法比较，现行市价法的出发点更多地表现在价格上。由于现行市价法比较侧重价格分析，因此对现行市价法的运用便十分强调市场程度。如果市场很活跃，参照物很容易取得，那么运用现行市价法所取得的结论就会更可靠。现行市价法的这种比较，相对于重置成本法，其条件更广泛。运用重置成本法时，也许只需有一个或几个类似的参照物即可。但是运用现行市价法时，必须有更多的市场数据。如果只取某一个数据作比较，那么现行市价法所作的结论将肯定受到怀疑。（3）收益现值法与现行市价法如果说收益现值法与现行市价法存在某种联系，那这一联系是现行市价法与收益现值法的结合。从评估观点来看，收益现值法中任何参数的确定，都具有人的主观性。因为预期收益、折现率等都是不可预知的，也容易引起争议。但是这些参数在运用收益现值法评估车辆价值时必须明确，否则收益现值法就不能使用。然而，一旦从估计上来考虑收益现值法中的参数，这就涉及到估计依据问题。对这样的问题，在市场发达的地方解决的方式是寻求参照物，通过选择参照物，进一步计量其收益折现率及预期年限，然后将这些参照物数据比较有效地运用到被评估车辆上，以确定车辆的价值。把收益现值法和现行市价法结合起来使用，目的在于降低评估过程的人为因素，更好地反映客观实际，从而使车辆的评估更能体现市场观点。（4）清算价格法与现行市价法清算价格法与现行市价法，都是基于现行市场价格确定车辆价格法的方法。所不同是，利用现行市价法确定的车辆价格，如果被出售者接受，而不被购买者接受，出售者有权拒绝交易。但利用清算价格法确定的清算价格，若不能被买方接受，清算价格就失去意义。这就使得利用清算价格进行的评估，完全是一种站在购买方立场的评估，在某种程度上，这可以被认为是一种取悦于购买方的评估。（八）（八） 评估方法的选用评估方法的选用1、重置成本法的适用范围 重置成本法是汽车评估中一种常用方法，它适用于继续使用的汽车评估。对在用车辆，可直接运用重置成本法进行评估，无须作较大的调整。它在汽车评估中得到广泛运用。2、收益现值法的适用范围 汽车评估多数情况下采用重置成本法,但在某些情况下,也可运用收益现值法.收益现值法较适用于从事营运的车辆。3、现行市价法的适用范围 现行市价法的运用首先必须以市场为前提，它是借助于参照物的市场或变现价运作的。因此，一个发达活跃的车辆交易市场是现行市价法得以广泛运用前提。 此外，现行市价法的运用还必须以可比性为前提。运用该方法评估车辆市场价值的合理性与公允性，在很大程度上取决于所选取的参照物的可比性如何。可比性包括两方面内容： 1）被评估车辆与参照物之间在规格、型号、用途、性能、新旧程度等方面具有可比性。 2）参照物的交易情况与被评估车辆将要发生的情况具有可比性。 对于车辆的买卖，以车辆作为投资参股、合作经营，均适用现行市价法。4. 清算价格法的适用范围 清算价格法适用于企业破产、抵押、停业清理时要售出的车辆。这类车辆必须同时满以下三个方面，可利用此方法:n具有法律效力的破产处理文件、抵押合同及其他民用工业效文件为依据。n车辆在市场上可以快速出售变现n清算价格足以补偿因出售车辆所付出的附加支出总额静态检查汽车技术状况的静态检查主要包括对汽车的识伪检查和外观检查两大部分。其中，识伪检查主要鉴别走私车辆、拼装车辆和盗抢车辆等工作；外观检查主要包括鉴别事故车辆、检查发动机舱、检查客舱和检查车底等内容。一、识伪检查1鉴别走私和拼装车辆走私车辆是指没有通过国家正常进口渠道进口的、并未完税的车辆；拼装车辆是指一些不法厂商和不法商人为了谋取暴利，非法组织生产、拼装，无产品合格证的假冒、低劣汽车。7.3.7 7.3.7 7.3.7 7.3.7 车辆技术状况鉴车辆技术状况鉴车辆技术状况鉴车辆技术状况鉴定定定定2鉴别盗抢车辆这类车辆的鉴别方法一般有以下几种：(1)根据公安车辆管理部门的档案资料，及时掌握车辆情况，防止盗抢车辆进入二手车市场交易。(2)根据一般的盗窃手段，主要检查汽车门锁是否过于新，锁芯有无被更换过的痕迹；(3)不法分子急于对有些车辆销赃，他们会对车辆有关证件进行篡改和伪造，使被盗车辆面目全非。(4)查看车辆外观是否全身重新做过油漆；或改变了原车辆颜色。二、外观检查1鉴别事故车辆机动车发生事故无疑会极大地损害车辆的技术性能，但由于车辆在交易以前往往会进行整修、修复，因此正确判别车辆是否发生过事故对于准确判断车辆技术状况、合理评定车辆交易价格具有重要意义。1)检查车辆的周正情况在汽车制造厂，汽车车身及各部件的装配位置是在生产线上经过严格调试的装、夹具保证的，装配出的车辆各部分对称、周正。2)检查油漆脱落情况查看排气管、镶条、窗户四周和轮胎等处是否有多余油漆。如果有，说明该车已做过油漆或翻新。3)检查底盘线束及其连接情况未发生事故的车辆在正常情况下，其连接部件应配合良好，车身没有多余焊缝，线束、仪表部件等应安装整齐、新旧程度接近。3驾驶室、车厢内部检查驾驶员座椅、乘员座椅安装应牢固可靠；驾驶员座椅、副驾驶员座椅的安全带应齐全、有效；查看座椅的新旧程度，座椅表面应平整、清洁、无破损；车顶的内蓬是否破裂，车辆内部是否污秽发霉；检查地毡或地板胶是否残旧，揭开地毡或地板胶，查看车厢底板是否有潮湿或生锈的痕迹，是否有烧焊的痕迹；打开行李厢，检查厢盖防水胶条是否完好，行李厢是否锈蚀，是否有烧焊的痕迹4发动机舱内检查检查发动机各系统机件是否齐全、有效；检查发动机外部清洁状况，如果发动机太脏，表明车主对车辆维护不认真和车辆使用环境恶劣；检查蓄电池桩头及连线是否牢固、安全、可靠，蓄电池桩头应清洁，电池外壳不应有裂纹。5车内电气设备状况检查检查刮水器、音响设备、仪表、空调设备等是否齐全、有效。6车辆底盘检查检查发动机固定是否可靠，检查发动机与传动系的连接情况；燃油箱及燃油管路应固定可靠，不得有渗、漏油现象，燃油管路与其他部件不应有磨蹭现象；软管不得老化开裂、有磨损等异常现象；检查传动轴中间支撑轴承及支架、万向节等有无裂纹和松旷现象；检查转向节臂、转向横直拉杆有无裂纹和损伤，有无拼焊现象。7车轮检查(1)轮胎外观检查。轮胎不应有异常磨损，当轮胎出现非正常磨损时，表明该车的车轮定位参数不准确或是车辆长期超载运行。(2)车轮横向和径向摆动量检查。当车轮横向和径向摆动量超过规定值时，车辆行驶过程中会引起转向轮摆振、行驶不稳定。动态检查一、无负荷时的工况检查1发动机启动状况的检查在正常情况下，用起动机启动发动机时，应在三次内启动成功。启动时，每次时间不超过510s，再次启动时间要间隔15s以上。若发动机不能正常启动，说明发动机的启动性能不好。2发动机无负荷时的检查1)检查发动机怠速运转情况怠速工况下，发动机应在规定的转速范围内稳定地运转。如果怠速转速过高或运转不稳定，说明发动机怠速不良2)检查急加速性待水温、油温正常后，通过改变节气门开度，检查发动机在各种转速下运转是否平稳，改变转速时过渡应圆滑。3)检查发动机窜油、窜气打开润滑油加注口，缓缓踩下加速踏板，如果窜气严重，肉眼可以观察到油雾气。4)检查排气颜色正常的汽油发动机排出的气体应该是无色的，在严寒的冬季可见白色的水汽；柴油发动机带负荷工作时排出的气体一般是淡灰色的，当负荷较大时，为深灰色。5)检查发动机熄火情况对于汽油机，关闭点火开关后，发动机正常熄火；对于柴油机，停机装置应灵活有效。3检查转向系统1)方向盘自由行程检查将车辆停放在平坦路面上，左右转动方向盘，从中间位置向左或向有时，方向盘游动间隙不应该超过30mm。2)转向系统传动间隙的检查二、路试检查汽车路试一般在20km左右。通过一定里程的路试检查汽车的工况。1检查离合器正常的离合器应该是接合平稳，分离彻底，工作时不得有异响、抖动和不正常打滑现象。2检查制动性能(1)检查行车制动。如果制动跑偏，很可能是同一车桥上的两个车轮制动力不等，或者是制动力不能同时作用在两个车轮上导致的。(2)检查驻车制动（手刹）。如果在坡路上拉紧手刹后出现溜车，说明驻车制动有故障。3检查变速器从起步挡加速到高速挡，再由高速挡减至低速挡，检查变速器是否够轻便灵活，是否有异响，互锁和自锁装置是否有效，是否有乱挡现象，加减车速是否有跳挡现象。4检查汽车的动力性通过道路试验分析汽车动力性能，其结果接近于实际情况。汽车动力性在道路试验中的检测项目一般有高挡加速时间、起步加速时间、最高车速、陡坡爬坡车速、长坡爬坡车速，有时为了评价汽车的拖挂能力，也进行汽车牵引力检测。三、路试后检查1检查各部件温度检查冷却液、轮毂、制动鼓、变速器壳等温度是否正常。2检查“四漏”现象(1)在发动机运转及停车时，水箱、水泵、缸体、缸盖、暖风装置及所有连接部位不得有明显渗、漏水现象。(2)汽车连续行驶距离不小于10km，停车5min后观察，不得有明显渗、漏油现象。(3)检查汽车的气、电泄漏现象。7. 4 二手车销售实务和交易运作二手车销售实务和交易运作7. 4. 1 二手车销售实务二手车销售实务二手车销售过程和新车销售过程区别不大，但由于二手车二手车销售过程和新车销售过程区别不大，但由于二手车的独特性以及二手车的展示方式，因此销售过程要做一些的独特性以及二手车的展示方式，因此销售过程要做一些小的调整。二手车销售的步骤大致有以下几个方面小的调整。二手车销售的步骤大致有以下几个方面:1.招呼顾客招呼顾客2.询问和面谈询问和面谈3.推销自己、经销企业以及产品推销自己、经销企业以及产品4.推荐产品推荐产品5.演示演示6.服务部之行服务部之行7.检验步骤检验步骤8.签约签约9.交货交货10.售后追踪售后追踪7. 4. 2 二手车交易的证件和证件检查二手车交易的证件和证件检查1.二手车的手续二手车的手续二手车的手续是指机动车上路行驶，按照国家法二手车的手续是指机动车上路行驶，按照国家法规和地方法规应该办理的各项有效证件和应该交规和地方法规应该办理的各项有效证件和应该交纳的各项税费凭证。纳的各项税费凭证。2.二手车交易的证件二手车交易的证件(1)二手车来历凭证二手车来历凭证二手车来历凭证是指经国家工商行政管理机关验证二手车来历凭证是指经国家工商行政管理机关验证盖章的二手车交易发票。盖章的二手车交易发票。从机动车来历凭证，可以看出车主购置车辆日期和从机动车来历凭证，可以看出车主购置车辆日期和原始价值。原始价值。(2)机动车行驶证机动车行驶证机动车行驶证是由公安车辆管理机关依法对机动机动车行驶证是由公安车辆管理机关依法对机动车辆进行注册登记核发的证件，它是机动车取得车辆进行注册登记核发的证件，它是机动车取得合法行驶权的凭证。农用拖拉机由当地公安交通合法行驶权的凭证。农用拖拉机由当地公安交通管理部门委托农机监理部门核发证件。管理部门委托农机监理部门核发证件。机动车行驶证是机动车上路行驶必须携带的证件，机动车行驶证是机动车上路行驶必须携带的证件，也是二手车过户、转籍必不可少的证件。也是二手车过户、转籍必不可少的证件。(3)机动车号牌机动车号牌机动车号牌是由公安车辆管理机关依法对机动车号牌是由公安车辆管理机关依法对机动车辆进行注册登记核发的号牌。机动车辆进行注册登记核发的号牌。(4)轿车定编证轿车定编证轿车定编证是各地政府落实国务院关于严轿车定编证是各地政府落实国务院关于严格控制社会集团购买力的通知精神，由各格控制社会集团购买力的通知精神，由各地方政府控制社会集团购买力办公室签发地方政府控制社会集团购买力办公室签发的证件。的证件。(5)道路运输证道路运输证道路运输证是县级以上人民政府交通主管部门设置道路运输证是县级以上人民政府交通主管部门设置的道路运输管理机构对从事旅客运输的道路运输管理机构对从事旅客运输(包括城市出包括城市出租客运租客运)、货物运输的单位和个人核发的随车携带、货物运输的单位和个人核发的随车携带的证件。营运车辆转籍过户时，应到运管机构及相的证件。营运车辆转籍过户时，应到运管机构及相关部门办理营运过户有关手续。关部门办理营运过户有关手续。(6)准运证准运证准运证是广东、福建、海南三省口岸进口并需运出准运证是广东、福建、海南三省口岸进口并需运出三省以及三省从其他口岸进口需销往外省市的进口三省以及三省从其他口岸进口需销往外省市的进口新旧汽车，必须经国家内贸局审批核发的证件。准新旧汽车，必须经国家内贸局审批核发的证件。准运证一车一证，不能一证多车运证一车一证，不能一证多车(7)其他证件其他证件如卖买双方证明或居民身份证，这些证件主要是向如卖买双方证明或居民身份证，这些证件主要是向注册登记机关证明机动车所有权转移的车主身份证注册登记机关证明机动车所有权转移的车主身份证明和住址证明。明和住址证明。3.二手车的税和费二手车的税和费长期以来，我国机动车消费需要缴纳一定的长期以来，我国机动车消费需要缴纳一定的税收和费用。税收和费用。按照现行的税法，机动车产品负担的税收主按照现行的税法，机动车产品负担的税收主要包括增值税、消费税、车船使用税、城建要包括增值税、消费税、车船使用税、城建税和教育费附加。税和教育费附加。现行收费项目，经国务院及其职能部门审批现行收费项目，经国务院及其职能部门审批的涉及汽车的收费项目有的涉及汽车的收费项目有7项。项。由国务院批准开征的只有两项，一是车辆购由国务院批准开征的只有两项，一是车辆购置附加费，由车辆落籍地交通部门征收置附加费，由车辆落籍地交通部门征收;二是二是公路养路费，按费率和费额两种方式，由各公路养路费，按费率和费额两种方式，由各省、市、区公路主管部门征收。省、市、区公路主管部门征收。由国家统一规定收费项目，省级政府自订标由国家统一规定收费项目，省级政府自订标准收费的有准收费的有5项，分别是项，分别是:机动车辆号牌费、机动车辆号牌费、机动车驾驶证费、交通事故处理费、出租汽机动车驾驶证费、交通事故处理费、出租汽车管理费和车辆通行费。车管理费和车辆通行费。4.二手车的税费缴纳凭证二手车的税费缴纳凭证(1)车辆购置附加税车辆购置附加税征收车辆购置附加税的目的是解决发展公路征收车辆购置附加税的目的是解决发展公路运输事业与国家财力紧张的突出矛盾，将车运输事业与国家财力紧张的突出矛盾，将车辆购置附加税作为我国公路建设的一项长期辆购置附加税作为我国公路建设的一项长期稳定的资金来源。稳定的资金来源。(2)机动车辆保险费机动车辆保险费保险费是为了防止机动车辆发生意外事故，避免保险费是为了防止机动车辆发生意外事故，避免用户发生较大损失而向保险公司所交付的费用。用户发生较大损失而向保险公司所交付的费用。该项费用各地区还有所不同，交纳时按本地区保该项费用各地区还有所不同，交纳时按本地区保险费用交付。险费用交付。(3)车船使用税车船使用税国务院国务院1986年发布年发布中华人民共和国车船使用税中华人民共和国车船使用税暂行条例暂行条例规定，凡在中华人民共和国境内拥有规定，凡在中华人民共和国境内拥有车船的单位和个人，都应该依照规定缴纳车船使车船的单位和个人，都应该依照规定缴纳车船使用税。这项税收按年征收，分期缴纳。用税。这项税收按年征收，分期缴纳。(4)(4)公路养路费公路养路费公路养路费是交通管理部门规定车辆所有者在使用车公路养路费是交通管理部门规定车辆所有者在使用车辆所占道路应交的费用。它是国家按照辆所占道路应交的费用。它是国家按照“以路养路，以路养路，专款专用专款专用”的原则，规定由交通部门向有车单位或个的原则，规定由交通部门向有车单位或个人征收的用于养路和改善公路的专项事业费。人征收的用于养路和改善公路的专项事业费。(5)(5)客、货运附加费客、货运附加费客、货运附加费是国家本着取之于民、用之于民的原客、货运附加费是国家本着取之于民、用之于民的原则，向从事客、货营运的单位或个人征收的专项基金。则，向从事客、货营运的单位或个人征收的专项基金。它属于地方建设专项基金，各地征收的名称叫法不一，它属于地方建设专项基金，各地征收的名称叫法不一，收取的标准也不尽相同。收取的标准也不尽相同。5.二手车交易的证件检查二手车交易的证件检查一般二手车交易应该检查的证件和凭证如一般二手车交易应该检查的证件和凭证如下下:卖买双方证明或居民身份证、购车发票卖买双方证明或居民身份证、购车发票复印件、机动车行驶证、营运车辆外卖单、复印件、机动车行驶证、营运车辆外卖单、车辆购置附加费、公路养路费缴讫证、车车辆购置附加费、公路养路费缴讫证、车辆保险、车船使用税、客运、货运附加费辆保险、车船使用税、客运、货运附加费及地方政府规定交纳的税费凭证。及地方政府规定交纳的税费凭证。检查基本内容如下检查基本内容如下:核实委托评估的车辆产权。上述证件分别是一车核实委托评估的车辆产权。上述证件分别是一车一证，一套证件其车主的单位名称或个人姓名、发一证，一套证件其车主的单位名称或个人姓名、发动机号、车架号等均应该一致。动机号、车架号等均应该一致。检查车辆原始发票或二手车交易凭证，了解购置检查车辆原始发票或二手车交易凭证，了解购置日期和账面原值，是否经工商行政管理机关验证盖日期和账面原值，是否经工商行政管理机关验证盖章。章。交易车辆是否到公安车辆管理机关临时检验，查交易车辆是否到公安车辆管理机关临时检验，查看机动车行驶证副页检验栏目是否盖有检验专用章，看机动车行驶证副页检验栏目是否盖有检验专用章，填注检验有效时间是否失效。填注检验有效时间是否失效。查看机动车行驶证上的号牌、发动机号、车查看机动车行驶证上的号牌、发动机号、车架号码与车辆实物是否一致，如发现不一致或架号码与车辆实物是否一致，如发现不一致或有改动、有凿痕、锉痕、重新打刻、垫支金属有改动、有凿痕、锉痕、重新打刻、垫支金属块等人为改变或毁坏的，应及时向公安机关报块等人为改变或毁坏的，应及时向公安机关报告，扣车审查。告，扣车审查。车辆购置附加税是否真实有效。车辆购置附加税是否真实有效。公路养路费缴讫证是否在有效期内。公路养路费缴讫证是否在有效期内。是否缴纳当年的车船使用税。是否缴纳当年的车船使用税。是否按国家规定购买第三责任保险。是否按国家规定购买第三责任保险。检查营运车辆外卖单。外卖单是营运车辆转籍检查营运车辆外卖单。外卖单是营运车辆转籍过户时向运输管理机构及相关部门办理的一套手过户时向运输管理机构及相关部门办理的一套手续。该手续涉及车主各项规费的交纳、是否违法续。该手续涉及车主各项规费的交纳、是否违法经营等综合管理方面的问题。故这一手续，一般经营等综合管理方面的问题。故这一手续，一般由营运单位或个人自己办理后，再行交易。由营运单位或个人自己办理后，再行交易。检查各种证件的真伪。检查各种证件的真伪。6.二手车交易中证件识伪二手车交易中证件识伪常见的伪造证件和凭证有常见的伪造证件和凭证有:机动车号牌、机动车行机动车号牌、机动车行驶证、车辆购置附加费、公路养路费票证和准运证驶证、车辆购置附加费、公路养路费票证和准运证(1)机动车号牌的识伪机动车号牌的识伪非法者常以非法加工、偷牌拼装等手段伪造机动车非法者常以非法加工、偷牌拼装等手段伪造机动车号牌。机动车号牌的识伪方法号牌。机动车号牌的识伪方法:一是看号牌的识伪一是看号牌的识伪标记标记;二是看号牌底漆颜色深浅二是看号牌底漆颜色深浅;三是看自底色或自三是看自底色或自字体是否涂以反光材料字体是否涂以反光材料;四是查看号牌是否按规格四是查看号牌是否按规格冲压边框，字体是否模糊等。冲压边框，字体是否模糊等。(2)机动车行驶证的识伪机动车行驶证的识伪国家对行驶证制作，也有统一规定。国家对行驶证制作，也有统一规定。行驶证塑封套上有用紫光灯可识别的不规则的与行驶行驶证塑封套上有用紫光灯可识别的不规则的与行驶证卡片上图形相同的暗记，并且行驶证上按要求粘贴证卡片上图形相同的暗记，并且行驶证上按要求粘贴车辆彩色照片，因此机动车行驶证最好的识伪方法，车辆彩色照片，因此机动车行驶证最好的识伪方法，就是查看识伪标记就是查看识伪标记;再则查看车辆彩照与实物是否相符再则查看车辆彩照与实物是否相符;将被查行驶证上的印刷字体字号、纸质、印刷质量与将被查行驶证上的印刷字体字号、纸质、印刷质量与车辆管理机关核发的行驶证式样进行比较认定。一般车辆管理机关核发的行驶证式样进行比较认定。一般来说，伪造行驶证纸质差，印刷质量模糊。来说，伪造行驶证纸质差，印刷质量模糊。(3)车辆购置附加税和公路养路费凭证的识伪车辆购置附加税和公路养路费凭证的识伪车辆购置附加税和公路养路费凭证真伪的识别车辆购置附加税和公路养路费凭证真伪的识别:一是一是以对比法进行认定以对比法进行认定;二是到征收机关查验。二是到征收机关查验。(4)准运证的识伪准运证的识伪鉴别方法鉴别方法:一是请当地市以上的工商行政管理机关、一是请当地市以上的工商行政管理机关、内贸管理部门或公安车辆管理部门帮助认定内贸管理部门或公安车辆管理部门帮助认定;二是自己寻找现行的由国家内贸部门会同有关部门二是自己寻找现行的由国家内贸部门会同有关部门下发的下发的“准运证准运证”式样进行对比认定。式样进行对比认定。7. 4. 3 二手车交易过户和转籍的办理程序二手车交易过户和转籍的办理程序1.二手车转籍登记二手车转籍登记(1)车辆转入车辆转入车辆转入是指在外地登记注册的车辆办理转出手车辆转入是指在外地登记注册的车辆办理转出手续后，持外地车辆管理所封装的档案在转入市申续后，持外地车辆管理所封装的档案在转入市申领号牌和行驶证。领号牌和行驶证。(2)车辆转出车辆转出车辆转出是指本市已注册登记的车辆，因车主工车辆转出是指本市已注册登记的车辆，因车主工作地址变动或车辆转往外地时，办理的车辆档案作地址变动或车辆转往外地时，办理的车辆档案转出。转出。2.二手车过户二手车过户(1)跨区过户跨区过户准备事项准备事项:车主持双方证明和行驶证在车辆管理所签发车主持双方证明和行驶证在车辆管理所签发机动机动车辆交易申请单车辆交易申请单后到机动车交易市场取得交易发票后到机动车交易市场取得交易发票;新车主新车主(受让方受让方)填写填写机动车登记表机动车登记表一式三份，一式三份，经单位、自检组盖章，填写自检组代码，私车还须填经单位、自检组盖章，填写自检组代码，私车还须填写车主居民身份证号码并带车主居民身份证复印件一写车主居民身份证号码并带车主居民身份证复印件一份份;凭车辆财产转移证明凭车辆财产转移证明(交易发票、调拨证明、司法证交易发票、调拨证明、司法证明、政府批文明、政府批文)到原车主所辖交通大队提取该车到原车主所辖交通大队提取该车机动机动车登记表车登记表;属定编车辆的持新办属定编车辆的持新办“小汽车定编证小汽车定编证”或或“控购证控购证明明”;车辆原号牌和行驶证。车辆原号牌和行驶证。(2)本区过户本区过户准备事项准备事项:车主持双方证明和行驶证在车辆管理所签发车主持双方证明和行驶证在车辆管理所签发机动车辆机动车辆交易申请单交易申请单后到机动车交易市场取得交易发票后到机动车交易市场取得交易发票新车主新车主(受让方受让方)填写填写机动车过户审批申请表机动车过户审批申请表一式两份，一式两份，经单位、自检组盖章，填写自检组代码，私车还须填写车主经单位、自检组盖章，填写自检组代码，私车还须填写车主居民身份证号码并带新车主居民身份证复印件一份。居民身份证号码并带新车主居民身份证复印件一份。机动车行驶证。机动车行驶证。属定编车辆的持新办属定编车辆的持新办“小汽车定编证小汽车定编证”或或“控购证明控购证明”。交易发票或调拨证明、司法证明、政府批文。交易发票或调拨证明、司法证明、政府批文。7. 5 车辆报废回收再利用车辆报废回收再利用7.5.1 国内外报废汽车回收利用现状国内外报废汽车回收利用现状1.国外报厦汽车回收利用现状国外报厦汽车回收利用现状(1)回收管理规范，制度严密回收管理规范，制度严密(2)综合利用水平高综合利用水平高(3)现代化网络管理现代化网络管理(4)破碎实行机械化操作破碎实行机械化操作 德国政府于德国政府于19911991年公布了有关报废车处理的政府令年公布了有关报废车处理的政府令( (草案草案) )，19961996年年2 2月以德国汽车工业协会为首的月以德国汽车工业协会为首的1515个行业协会同意对个行业协会同意对报废车进行自主回收处理。以此为前提，政府通过政令规定了报废车进行自主回收处理。以此为前提，政府通过政令规定了有关解体事业者的认定条件、解体证明书、监督方法等，并于有关解体事业者的认定条件、解体证明书、监督方法等，并于19981998年年4 4月起实施。月起实施。 其基本程序是：由汽车最终用户向认定的交易所提出报废其基本程序是：由汽车最终用户向认定的交易所提出报废车处理的申请，由交易所转交认定的报废车解体事业所解体后，车处理的申请，由交易所转交认定的报废车解体事业所解体后，分别将可用的二手部件出售，车体和废液类分别委托压碎事业分别将可用的二手部件出售，车体和废液类分别委托压碎事业者和废液类再生处理事业者处理。然后由解体事业者经交易所者和废液类再生处理事业者处理。然后由解体事业者经交易所将解体证明书返还用户，用户以此为据向交通和税务部门吊销将解体证明书返还用户，用户以此为据向交通和税务部门吊销车牌证和停止纳税，并向保险公司解除保险合同。关于认证方车牌证和停止纳税，并向保险公司解除保险合同。关于认证方面，交易所由商工小组负责，解体事业者由商工会议面，交易所由商工小组负责，解体事业者由商工会议 所任命所任命的鉴定师认证并负责检查。的鉴定师认证并负责检查。1.1.1.1.国外国外国外国外德国的汽车再生利用系统和现状德国的汽车再生利用系统和现状7.5.17.5.17.5.17.5.1国内外报废汽车回收利用现状国内外报废汽车回收利用现状国内外报废汽车回收利用现状国内外报废汽车回收利用现状 德国的汽车再生利用系统和现状德国的汽车再生利用系统和现状德国的汽车再生利用系统和现状德国的汽车再生利用系统和现状宝马汽车公司的再循环和拆除中心宝马汽车公司的再循环和拆除中心宝马宝马宝马宝马7 7 7 7系可以回收再利用的零部件系可以回收再利用的零部件系可以回收再利用的零部件系可以回收再利用的零部件大众汽车废料回收大众汽车废料回收大众汽车废料回收大众汽车废料回收 欧盟于欧盟于20002000年通过了一项有利环境保护的新年通过了一项有利环境保护的新规定，未来所有欧盟的汽车用户，将享受免费旧车规定，未来所有欧盟的汽车用户，将享受免费旧车回收。废旧汽车的可再生利用率到回收。废旧汽车的可再生利用率到20152015年将达到年将达到9595。 全球每年报废汽车中。汽车再制造零部件包括全球每年报废汽车中。汽车再制造零部件包括内燃式发动机、传动装置、离合器、转向器、起动内燃式发动机、传动装置、离合器、转向器、起动机、化油器、轴瓦、水泵、空调压缩机、刮水器马机、化油器、轴瓦、水泵、空调压缩机、刮水器马达、油泵、刹车动作筒、动力控制泵和缓冲器等。达、油泵、刹车动作筒、动力控制泵和缓冲器等。2.2.2.2.我国废旧汽车回收利用现状我国废旧汽车回收利用现状我国废旧汽车回收利用现状我国废旧汽车回收利用现状 我国（处于起步阶段）我国（处于起步阶段）我国（处于起步阶段）我国（处于起步阶段） 形成汽车总成再制造企业（济南复强动力、形成汽车总成再制造企业（济南复强动力、形成汽车总成再制造企业（济南复强动力、形成汽车总成再制造企业（济南复强动力、上海大众联合上海大众联合上海大众联合上海大众联合 1999 1999 1999 1999年建立了上海大众发动机再制造厂，引年建立了上海大众发动机再制造厂，引年建立了上海大众发动机再制造厂，引年建立了上海大众发动机再制造厂，引进德国大众再制造发动机的先进技术、设备和技术进德国大众再制造发动机的先进技术、设备和技术进德国大众再制造发动机的先进技术、设备和技术进德国大众再制造发动机的先进技术、设备和技术标准，从废旧发动机的回购、生产、检测各环节都标准，从废旧发动机的回购、生产、检测各环节都标准，从废旧发动机的回购、生产、检测各环节都标准，从废旧发动机的回购、生产、检测各环节都进行严格把关，以保证再制造发动机具有新品发动进行严格把关，以保证再制造发动机具有新品发动进行严格把关，以保证再制造发动机具有新品发动进行严格把关，以保证再制造发动机具有新品发动机的质量品质。从机的质量品质。从机的质量品质。从机的质量品质。从2000200020002000年开始，该厂推出了自己的年开始，该厂推出了自己的年开始，该厂推出了自己的年开始，该厂推出了自己的绿色产品绿色产品绿色产品绿色产品再制造发动机，再制造发动机，再制造发动机，再制造发动机，2001200120012001年已经销售年已经销售年已经销售年已经销售2000200020002000余台，销售价格仅为新品发动机的余台，销售价格仅为新品发动机的余台，销售价格仅为新品发动机的余台，销售价格仅为新品发动机的55%55%55%55%。 7. 5. 2 废旧汽车回收再利用流程废旧汽车回收再利用流程按组成汽车的材料质量划分，钢铁约占按组成汽车的材料质量划分，钢铁约占80%;按材按材料组成成分划分，除钢铁外，石化产品料组成成分划分，除钢铁外，石化产品(如塑料、如塑料、橡胶橡胶)、有色金属、非金属等也都是重要组成部分。、有色金属、非金属等也都是重要组成部分。汽车产品从使用到报废，每汽车产品从使用到报废，每15年左右一个循环。年左右一个循环。用汽车的废钢铁炼钢比用矿石炼铁再炼钢可节省用汽车的废钢铁炼钢比用矿石炼铁再炼钢可节省能源能源60%，节水，节水40 % ，并可大大减少废渣、废气，并可大大减少废渣、废气和废水的污染，并且汽车上许多的零件的材料是和废水的污染，并且汽车上许多的零件的材料是紧缺的高性能钢，比如铬轴承钢、高强度冷热轧紧缺的高性能钢，比如铬轴承钢、高强度冷热轧板等。如果分类回收，对废钢加工也能达到精料板等。如果分类回收，对废钢加工也能达到精料入炉。此外，这种材料分类回收也可以从废旧汽入炉。此外，这种材料分类回收也可以从废旧汽车中回收相当数量的有色金属、非金属以及贵金车中回收相当数量的有色金属、非金属以及贵金属材料。属材料。质检质检质检质检SESE流程卡、可再生用件分检流程卡、可再生用件分检流程卡、可再生用件分检流程卡、可再生用件分检油料回收油料回收油料回收油料回收拆轮胎、座椅拆轮胎、座椅拆轮胎、座椅拆轮胎、座椅轮胎、轴头、制动器、轮胎、轴头、制动器、轮胎、轴头、制动器、轮胎、轴头、制动器、座椅座椅座椅座椅拆车身拆车身拆车身拆车身玻璃、门窗、仪表板、附件玻璃、门窗、仪表板、附件玻璃、门窗、仪表板、附件玻璃、门窗、仪表板、附件拆五大总成拆五大总成拆五大总成拆五大总成发动机、方向盘、变速器、发动机、方向盘、变速器、发动机、方向盘、变速器、发动机、方向盘、变速器、前后桥、车架前后桥、车架前后桥、车架前后桥、车架零部件分类后进行可用件的技术鉴定和对可再生材料进行资零部件分类后进行可用件的技术鉴定和对可再生材料进行资源化的后处理回收工艺，源化的后处理回收工艺，表表7-4列出了可再生利用的资源。列出了可再生利用的资源。其中可再生利用件是汽车零部件再制造的基础。其中可再生利用件是汽车零部件再制造的基础。回收处理材料的粉碎、分类、筛选等回收工艺流程可以通过回收处理材料的粉碎、分类、筛选等回收工艺流程可以通过机械化设备实现。机械化设备实现。图图7-4中显示出了废旧汽车拆解后进行粉中显示出了废旧汽车拆解后进行粉碎回收处理的工艺流程。碎回收处理的工艺流程。废旧车辆回收处理材料再生途径废旧车辆回收处理材料再生途径废旧汽车产品的可再生利用资源废旧汽车产品的可再生利用资源粉碎回收处理工艺流程粉碎回收处理工艺流程