第二节第二节 制动电子控制单元制动电子控制单元（ECU）2021/6/41三、功能及作用三、功能及作用1、制动指令输入、制动指令输入 2、空重车计算、空重车计算3、制动模式计算、制动模式计算 4、冲动限制、冲动限制5、电空制动计算控制、电空制动计算控制 6、制动力的计算、制动力的计算7、空气制动控制、空气制动控制 8、监控功能、监控功能9、防滑功能、防滑功能 10、监视功能、监视功能11、滑动开关的设定、滑动开关的设定 12、LED显示的监视内容显示的监视内容13、故障显示及其内容、故障显示及其内容14、各部的调整、各部的调整2021/6/42四、其他功能四、其他功能1.载荷调整功能载荷调整功能 2.冲动控制功能冲动控制功能3.磁滞补偿功能磁滞补偿功能 4、初充功能、初充功能5、电制动失效预告控制功能、电制动失效预告控制功能6、防滑控制功能、防滑控制功能7、不缓解检测功能、不缓解检测功能8、强迫缓解功能、强迫缓解功能9、制动力不足检测功能、制动力不足检测功能10、自诊断功能、自诊断功能11、监控信息、监控信息2021/6/43五、制动控制装置五、制动控制装置 电空转换阀电空转换阀2021/6/44第三节第三节 制动控制单元（制动控制单元（BCU） 电空制动控制单元主要包括：电空制动控制单元主要包括：EP控控制电磁阀、紧急电磁阀、空重阀、中继制电磁阀、紧急电磁阀、空重阀、中继阀、制动缸预控制传感器和载重压力传阀、制动缸预控制传感器和载重压力传感器等。感器等。2021/6/45 电空转换中继阀是将电气指令变成空气压电空转换中继阀是将电气指令变成空气压力，它由力，它由EP阀及紧急制动电磁阀和双活塞中阀及紧急制动电磁阀和双活塞中继阀构成。继阀构成。EP阀输出压力（阀输出压力（AC压力）由制压力）由制动电子控制单元采用闭环反馈控制。这个动电子控制单元采用闭环反馈控制。这个AC压力输到中继阀部的控制室进行流量放大。压力输到中继阀部的控制室进行流量放大。将这个放大流量的压力空气，送给制动缸产将这个放大流量的压力空气，送给制动缸产生常用制动力。生常用制动力。 2021/6/46 空重车调整阀输入空重车调整阀输入2个空气弹簧的压力信个空气弹簧的压力信号，进行计算后，将代表车重的压力空气输号，进行计算后，将代表车重的压力空气输送给电空转换中继阀。此压力空气在紧急制送给电空转换中继阀。此压力空气在紧急制动时，通过紧急电磁阀，输送到中继阀部进动时，通过紧急电磁阀，输送到中继阀部进行流量放大。送给制动缸产生紧急制动作用。行流量放大。送给制动缸产生紧急制动作用。 制动电子控制单元在常用制动四到七级、制动电子控制单元在常用制动四到七级、ATP常用制动及紧急制动时，进行制动力不常用制动及紧急制动时，进行制动力不足检测，在制动缓解时进行制动不缓解检测。足检测，在制动缓解时进行制动不缓解检测。另外可根据强迫缓解指令进行强缓控制。另外可根据强迫缓解指令进行强缓控制。2021/6/47 压力传感器单元是为向制动电子控压力传感器单元是为向制动电子控制单元输入控制电空转换中继阀的常用制单元输入控制电空转换中继阀的常用制动制动AC压力、输入代表车重信号的压力、输入代表车重信号的AS1、AS2压力及监视用的压力及监视用的BC压力，把这些压压力，把这些压力信号变成电信号，以便于计算机对其力信号变成电信号，以便于计算机对其进行控制。进行控制。 2021/6/48一、一、EP电空转换阀电空转换阀 安装在空气控制装置内，由电磁线圈和安装在空气控制装置内，由电磁线圈和给排阀等零件组成。给排阀等零件组成。2021/6/49二、EPR2A型中继阀1、结构、结构 电空转换中继阀包括一个可放大流量的中继阀电空转换中继阀包括一个可放大流量的中继阀及两个电磁阀。如图及两个电磁阀。如图9-6所示，在阀座体（所示，在阀座体（135）的）的供气阀部装有供风阀（供气阀部装有供风阀（113）、供气阀弹簧（）、供气阀弹簧（110）和上盖（和上盖（124），供气阀（），供气阀（113）在供气阀弹簧）在供气阀弹簧（110）的作用下被紧压在阀座体（）的作用下被紧压在阀座体（135）的供气阀）的供气阀座（座（136）上，供、排气杆（）上，供、排气杆（126）由阀座体）由阀座体（135）、中间支撑（）、中间支撑（121）、底盖（）、底盖（122）以及活）以及活塞（塞（127）相接触的三个）相接触的三个O形密封圈所支承。在上部形密封圈所支承。在上部平膜板（平膜板（112）的两面，）的两面， 工作压力（工作压力（AC2）和二次）和二次压力（压力（BC）通过供风气阀（）通过供风气阀（113）施加。在下部平）施加。在下部平膜板（膜板（112）的两面，）的两面， 其工作压力为（其工作压力为（AC1，AC2）。这两个平膜板的面积是一样的。由于）。这两个平膜板的面积是一样的。由于BC压压力和工作压力力和工作压力AC1 或或AC2之差使供排气阀杆之差使供排气阀杆（126）滑动，因此二次供风与排风通过供气阀）滑动，因此二次供风与排风通过供气阀（113）的开关来实现。）的开关来实现。2021/6/4102021/6/411 电磁流量控制阀（电磁流量控制阀（120）和电磁阀（）和电磁阀（119）安装）安装在阀体（在阀体（135）的前部，因此它与中继阀体的结构）的前部，因此它与中继阀体的结构是一体的。其电气接线布置在端子板（是一体的。其电气接线布置在端子板（118）上。）上。 三、三、ON/OFF型紧急电磁阀型紧急电磁阀特征：特征：1、因为是直动型，所以响应性好、因为是直动型，所以响应性好 2、橡胶阀、橡胶阀、O型密封圈的使用及部件的个数较型密封圈的使用及部件的个数较 少，容易维护少，容易维护四、空重车调整阀四、空重车调整阀 主要由作用力给排阀部、空气弹簧压力检测部、主要由作用力给排阀部、空气弹簧压力检测部、作用给排阀部、支点调整部、作用给排阀部、支点调整部、RV调整弹簧部、调整弹簧部、AS调整弹簧部逆止阀部构成。调整弹簧部逆止阀部构成。 2021/6/412部分资料从网络收集整理而来，供大家参考，感谢您的关注！