改善交叉口设计改善交叉口设计与交通与交通信号配时信号配时改善平面交叉口设计定时信号配时设计1.“老式”与“新式”平面交叉口2.增加进口车道条数3.渠化设计4.交通岛5.出口道车道数6.行人过街7.上公交车站8.禁左9.改善实例改善平面交叉口设计改善平面交叉口设计1.定时信号配时的基本内容（1）信号相位方案（2）信号基本控制参数2.评价信号控制交叉口的交通效益指标3.定时信号配时的基本方法（1）定时信号配时设计流程（2）确定信号相位方案（3）确定设计交通量（4）饱和流量估算（5）配时参数计算（6）信号交叉口服务水平评估定时信号配时设计定时信号配时设计（1）信号相位方案1.1.定时信号配时设计的基本内容定时信号配时设计的基本内容1周期时长2绿信比（2 2）信号基本控制参数）信号基本控制参数（1）通行能力或饱和度（2）延误（3）停车次数或停车率（4）油耗（5）行程时间2.2.评价信号控制交叉口的交通效益指标评价信号控制交叉口的交通效益指标通行能力一条进口道通行能力饱和度通行能力、饱和度通行能力、饱和度延误延误各车道车均信控延误e-信控类型校正系数，定时信号取0.5Q-分析期初始积余车辆，须实测-在T中积余车辆的持续时间（1）定时信号配时设计流程3.3.定时信号配时的基本方法定时信号配时的基本方法1新建交叉口信号相位方案（2 2）确定信号相位方案）确定信号相位方案2 2交通信号相位设定交通信号相位设定多段式定时信号，按选定时段定设计交通量分别确定交叉口各进口道不同流向的设计交通量（3 3）确定设计交通量）确定设计交通量用实测平均基本饱和流量乘以各影响因素校正系数的方法估算（4 4）饱和流量估算）饱和流量估算1信号周期时长（5 5）配时参数计算）配时参数计算2 2 2 2信号总损失时间信号总损失时间信号总损失时间信号总损失时间5 5 5 5总有效绿灯时间总有效绿灯时间总有效绿灯时间总有效绿灯时间6 6 6 6各相位有效绿灯时间各相位有效绿灯时间各相位有效绿灯时间各相位有效绿灯时间绿信比7 7 7 7各相位绿信比各相位绿信比各相位绿信比各相位绿信比各相位实际显示绿灯时间8 8 8 8各相位显示绿灯时各相位显示绿灯时各相位显示绿灯时各相位显示绿灯时间间间间行人过街最短绿灯时间9 9 9 9最短绿灯时间最短绿灯时间最短绿灯时间最短绿灯时间