国际贸易实务订立合同的运输条款订立合同的运输条款 国际贸易实务 装运条款包括装运时间、装运港和目的港、分装运条款包括装运时间、装运港和目的港、分批装运和转船以及装运通知和装运单据等内容，为批装运和转船以及装运通知和装运单据等内容，为了顺利完成国际货物运输任务，必须合理选择合适了顺利完成国际货物运输任务，必须合理选择合适的运输方式，订好进出口合同中的各项装运条款，的运输方式，订好进出口合同中的各项装运条款，才能够在履行合同时不出差错，减少双方在运输方才能够在履行合同时不出差错，减少双方在运输方面的纠纷。面的纠纷。国际贸易实务 相关知识相关知识n（一）国际货物运输方式（一）国际货物运输方式n（二）装运时间（二）装运时间n（三）装运港和目的港（三）装运港和目的港n（四）分批装运和转船（四）分批装运和转船 国际贸易实务 （一）国际货物运输方式（一）国际货物运输方式u 海洋运输u 铁路运输u 航空运输u 邮政运输u 国际多式联运u 集装箱运输国际贸易实务 各种运输方式的比较及适用范围各种运输方式的比较及适用范围各种运输方式的比较及适用范围各种运输方式的比较及适用范围运运输方式方式 优点点缺点缺点适用范适用范围海洋运海洋运输 运量大、运运量大、运费低、不受道低、不受道路和路和轨道的限制道的限制速度速度较慢、易慢、易受自然条件的受自然条件的影响影响班班轮运运输一般适用于小批量一般适用于小批量货物物租船运租船运输主要适用于大批量初主要适用于大批量初级产品品铁路运路运输 运量大、速度快、不受气运量大、速度快、不受气候条件的影响、运候条件的影响、运输准准时受受铁轨限制限制航空运航空运输 运送迅速、运送迅速、货运运质量高、量高、不受地面条件的限制等不受地面条件的限制等运运费一般一般较高高一般适用于急需物一般适用于急需物资、精密、精密仪器、器、鲜活商品、季活商品、季节性性强强和和贵重商品重商品邮政运政运输手手续简便、便、费用不高用不高一般适用于运一般适用于运输量量轻（不超（不超过）和体和体积小（小（长度不得超度不得超过）的）的物品物品国国际多式多式联运运手手续简化、速度快、化、速度快、货运运质量高量高国际贸易实务 1.海洋运输海洋运输海洋运输（Ocean Transportation）简称海运，是利用货船在国内外港口之间通过一定的航线和航区进行货物运输的一种运输方式。国际贸易实务国际货物运输方式国际货物运输方式优点：优点：通过能力很大，运量大，运费低通过能力很大，运量大，运费低缺点：缺点：速度慢，风险大速度慢，风险大一、海洋运输一、海洋运输( (一一) ) 特点特点 国际贸易实务 一、一、 海洋运输海洋运输（二）经营方式（二）经营方式（）班轮运输（）班轮运输（Liner Transport）（ ）租船运输（）租船运输（ramp Transport ） 国际贸易实务一、一、 海洋运输海洋运输 1. 概概 念念船公司的运输船只按照船公司的运输船只按照固定的船期、固定的航固定的船期、固定的航线、在固定的港口之间线、在固定的港口之间往来行驶的运输方式。往来行驶的运输方式。 2. 特特 点点定时、定点、定线、定费率；定时、定点、定线、定费率；管装、管卸，装卸费包含在管装、管卸，装卸费包含在 班轮运费之内；班轮运费之内；运费相对稳定，运价表由船运费相对稳定，运价表由船 方制定；方制定；承运的货物品种、数量不限，承运的货物品种、数量不限， 零星大宗都可以，对货主较零星大宗都可以，对货主较 为方便。为方便。（二）经营方式（二）经营方式（）班轮运输）班轮运输国际贸易实务一、海洋运输一、海洋运输 3. 班轮运费的构成班轮运费的构成（二）经营方式（二）经营方式运费运费F F= =基本运费基本运费+ +附加费附加费基本运费（全程运费，按里程计算）基本运费（全程运费，按里程计算）装卸费用（管装管卸，要收装卸费）装卸费用（管装管卸，要收装卸费）附加费（如超长、超重、洗舱、直航、附加费（如超长、超重、洗舱、直航、转船的要收附加费）转船的要收附加费） （）班轮运输）班轮运输国际贸易实务一、一、 海洋运输海洋运输（二）经营方式（二）经营方式 租船方式租船方式定期租船（定期租船（Time Charter）定程租船（定程租船（Voyage Charter） 定程租船（定程租船（Voyage Charter） 单程单程来回程来回程连续来回程连续来回程包运包运（ ）租船运输（又称不定期船）租船运输（又称不定期船 Tramp） 国际贸易实务一、海洋运输一、海洋运输 定程租船（定程租船（Voyage Charter） 一般无固定船期、航线、港口。一般无固定船期、航线、港口。租赁期间船货双方负责的项目如下：租赁期间船货双方负责的项目如下：船方负责船方负责：船舶维修、燃料、用水、进出口港口费用船舶维修、燃料、用水、进出口港口费用（经营管理中的一切开支）。（经营管理中的一切开支）。货方负责货方负责：提供货物，支付租金（运费）。提供货物，支付租金（运费）。（ ）租船运输（又称不定期船）租船运输（又称不定期船 Tramp） （二）经营方式（二）经营方式国际贸易实务租赁期间租赁期间：期限不等，有半年、一年、两年、三年。期限不等，有半年、一年、两年、三年。船方负责船方负责：船员工资、伙食、船舶修理费用等。船员工资、伙食、船舶修理费用等。货方负责货方负责：船舶经营费用（燃料、用水、进出口港口费船舶经营费用（燃料、用水、进出口港口费 用、装卸费、租金）。用、装卸费、租金）。 定期租船（定期租船（Time Charter）（ ）租船运输（又称不定期船）租船运输（又称不定期船 Tramp） （二）经营方式（二）经营方式一、海洋运输一、海洋运输国际贸易实务（ ）租船运输（又称不定期船）租船运输（又称不定期船 Tramp） （二）经营方式（二）经营方式租程船与期租船的区别租程船与期租船的区别区 别 定 程 租 船定 期 租 船收费标准不同收费标准不同按航次航程收费按航次航程收费按时期长短收费按时期长短收费船船/租双方承担的租双方承担的经营费用不同经营费用不同经营费用经营费用由船方负责由船方负责经营费用经营费用由租方负责由租方负责价格变化不同价格变化不同价格变动大，随航运价格变动大，随航运价格涨落而起伏价格涨落而起伏价格较稳定，运价也比价格较稳定，运价也比班轮运费便宜班轮运费便宜一、海洋运输一、海洋运输国际贸易实务 租船运输租船运输根据船舶的经营方式不同，租船运输主要可分为定程租船和定期租船，根据船舶的经营方式不同，租船运输主要可分为定程租船和定期租船，如下表：如下表：定程租船（定程租船（Voyage Charter）定期租船（定期租船（Time Charter）概念船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同。船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的合同运费情况规定装卸期限或装卸率，并计算滞期费、速遣费无须规定装卸率和滞期费、速遣费租 船 合 同举例例如，某公司委托船公司从南京把一批10000公吨的货物从南京港运至巴黎港，合同规定每天装500公吨，延期一天罚款600元，提前一天奖300元。例如，某公司租用船公司的一条轮船把一批10000公吨的货物从南京港运至巴黎港，租期为-国际贸易实务装卸费由租船人和船东协商确定，具体做法如下：装卸费由租船人和船东协商确定，具体做法如下：船方不管装卸费船方不管装卸费（FIO即即Free in & Free out）船方按班轮条件船方按班轮条件（Liner Terms）船方只管装不管卸船方只管装不管卸（Free out，FO）船方只管卸不管装船方只管卸不管装（Free in，FI）（ ）租船运输（又称不定期船）租船运输（又称不定期船 Tramp） （二）经营方式（二）经营方式一、海洋运输一、海洋运输国际贸易实务国际货物运输方式国际货物运输方式 定时定点定线，昼夜运行，运量大，风险小，定时定点定线，昼夜运行，运量大，风险小， 运费较低廉，速度快，手续简便等。运费较低廉，速度快，手续简便等。 二、铁路运输二、铁路运输 （一）特（一）特 点点国际贸易实务 （二）铁路运输的分类（二）铁路运输的分类（）港澳铁路运输港澳铁路运输（）国际铁路联运国际铁路联运二、铁路运输二、铁路运输国际贸易实务 （二）铁路运输的分类（二）铁路运输的分类（）港铁路运输）港铁路运输 由内地段运输和港段运输两部分组成，由由内地段运输和港段运输两部分组成，由中国对外贸易运中国对外贸易运输公司输公司各地分支机构和香港中国旅行社联合组织进行。各地分支机构和香港中国旅行社联合组织进行。 港澳运输按国内运输办理，凭外运公司签发的港澳运输按国内运输办理，凭外运公司签发的承运货物收承运货物收据（据（Cargo Receipt）办理结汇。办理结汇。二、铁路运输二、铁路运输国际贸易实务二、铁路运输二、铁路运输 （二）铁路运输的分类（二）铁路运输的分类先由发货人将货物托运到深圳北站，再由当地外运公司办理先由发货人将货物托运到深圳北站，再由当地外运公司办理港段铁路托运手续，由香港中国旅行社收货后转交给香港收港段铁路托运手续，由香港中国旅行社收货后转交给香港收货人。内地段（货人。内地段（RMB）运费：铁路运费、深圳过轨租车费运费：铁路运费、深圳过轨租车费和深圳外运公司劳务费和深圳外运公司劳务费。港段（港段（HKD）运费：运费：铁路运费、铁路运费、港段终点站卸货费、港段调车费及劳务费等。港段终点站卸货费、港段调车费及劳务费等。（）对港铁路运输对港铁路运输国际贸易实务二、铁路运输二、铁路运输 （二）铁路运输的分类（二）铁路运输的分类 两个或两个以上国家的铁路当局按共同签署的有关协定，联两个或两个以上国家的铁路当局按共同签署的有关协定，联合完成一票货物全程运输任务。合完成一票货物全程运输任务。“国际货约国际货约”和和“国际货协国际货协”各缔约国之间可办理货物运送，也可向非缔约国运送货物；各缔约国之间可办理货物运送，也可向非缔约国运送货物；反之，非缔约国也可向缔约国运送货物。反之，非缔约国也可向缔约国运送货物。中国对外贸易运输中国对外贸易运输总公司总公司是负责国际铁路联运进出口集装箱货物总承运人和总是负责国际铁路联运进出口集装箱货物总承运人和总代理。代理。（ ）国际铁路联运）国际铁路联运国际贸易实务二、铁路运输二、铁路运输 （二）铁路运输的分类（二）铁路运输的分类（ ）国际铁路联运）国际铁路联运v在整个联运过程中使用一份统一的票据在整个联运过程中使用一份统一的票据v由铁路部门负责从接货到交货的全程运输，无需发货人由铁路部门负责从接货到交货的全程运输，无需发货人 和收货人参与和收货人参与v一个或两个以上国家的铁路联合运输一个或两个以上国家的铁路联合运输v手续简便、节省运输时间、降低运输风险、加速资金周手续简便、节省运输时间、降低运输风险、加速资金周 转、减少运输费用转、减少运输费用特征及优越性特征及优越性 国际贸易实务国际货物运输方式国际货物运输方式三、三、航空航空运输运输 班机运输、包机运输、集中班机运输、包机运输、集中 托运和航空急件传送。托运和航空急件传送。 运输方式运输方式 优优 点点运送迅速运送迅速, ,安全准时，节省包装，货物安全准时，节省包装，货物破损率小，保险和储存费用少，可运破损率小，保险和储存费用少，可运 往世界各地而不受地面条件限制等。往世界各地而不受地面条件限制等。国际贸易实务国际货物运输方式国际货物运输方式四、四、邮政邮政运输运输经两个或两个以上国家邮局，通过两种或两种以上不同运输经两个或两个以上国家邮局，通过两种或两种以上不同运输方式联合作业完成。寄件人只需向邮局办理一次托运手续，方式联合作业完成。寄件人只需向邮局办理一次托运手续，一次付清邮资，取得邮包收据（一次付清邮资，取得邮包收据（Parcel Post Receipt） 。邮件邮件运抵目的地，收件人即可凭当地邮局运抵目的地，收件人即可凭当地邮局到件通知到件通知和和身份证明身份证明提提取邮件。国际邮政运输实属国际多式联运性质，也是一种取邮件。国际邮政运输实属国际多式联运性质，也是一种“门到门门到门”的运输。的运输。 国际贸易实务v敦豪国际快件公司（敦豪国际快件公司（DHL）v联合包裹运输公司（联合包裹运输公司（UPS）v联邦捷运公司（联邦捷运公司（FEDEX）v天地快件（天地快件（TNT）v国际特快专递（国际特快专递（EMS）vOCS、ZIP、YTO等等一些从事国际快递业务的公司一些从事国际快递业务的公司国际贸易实务国际货物运输方式国际货物运输方式五、五、集装箱集装箱运输运输 集装箱运输属于成组化运输，即把零散的货物合并组成集装箱运输属于成组化运输，即把零散的货物合并组成大件进行运输。适用于各种运输方式的单独运输和不同大件进行运输。适用于各种运输方式的单独运输和不同运输方式的联合运输。运输方式的联合运输。国际贸易实务 国际上主要使用的是国际上主要使用的是 2020英尺（英尺（Twenty-foot Equivalent UnitTwenty-foot Equivalent Unit，简写为，简写为TEUTEU）和和 4040英尺（英尺（Forty-foot Equivalent UnitForty-foot Equivalent Unit，简写为，简写为FEUFEU）集）集装箱。装箱。集装箱规格国际贸易实务五、五、集装箱集装箱运输运输 整箱货和拼箱货整箱货和拼箱货 （1 1）整箱货（）整箱货（Full Container Load，简称简称FCL） 适用于货方有足够的货源装载一个或数个整箱的情况适用于货方有足够的货源装载一个或数个整箱的情况国际贸易实务五、五、集装箱集装箱运输运输（2）拼箱货（）拼箱货（Less Than Container Load, 简称简称LCL）货量不足一整箱，由承运人或其代理人根据货物的性质货量不足一整箱，由承运人或其代理人根据货物的性质和所到目的地进行分类整理，将不同发货人的货物拼装和所到目的地进行分类整理，将不同发货人的货物拼装在一个集装箱内，货到目的港（地）后，由承运人拆箱在一个集装箱内，货到目的港（地）后，由承运人拆箱后分拨给各收货人。后分拨给各收货人。国际贸易实务五、五、集装箱集装箱运输运输集装箱交接方式集装箱交接方式 ort to Port FCL to FCL CY to CY Door to Door CFS to CFS LCL to LCL 集装箱运输费用集装箱运输费用 船舶运费船舶运费+ +有关杂费：有关杂费：拼箱货按每运费吨计收运费；拼箱货按每运费吨计收运费； 整箱货通常按一个集装箱计收运费整箱货通常按一个集装箱计收运费国际贸易实务国际货物运输方式国际货物运输方式六、国际多式联运六、国际多式联运按照多式联运合同，至少以两种不同的运输按照多式联运合同，至少以两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接受货物的方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接受货物的地点运往另一国境内指定交付货物的地点的联合运输方地点运往另一国境内指定交付货物的地点的联合运输方式。式。国际贸易实务六、国际多式联运六、国际多式联运国际多式联运具备的条件1必须有一个多式联运合同必须有一个多式联运合同2必须使用一份包括全程的多式联运单据必须使用一份包括全程的多式联运单据3必须至少是两种不同运输方式的连贯运输必须至少是两种不同运输方式的连贯运输4必须是国际间的货物运输必须是国际间的货物运输5必须由一个多式联运经营人对全程运输总负责必须由一个多式联运经营人对全程运输总负责6必须是全程单一的运费费率必须是全程单一的运费费率国际贸易实务七、国际多式联运七、国际多式联运国际多式联运的优点一次托运，手续简便一次托运，手续简便运输迅速，安全可靠运输迅速，安全可靠全程运输，提前结汇全程运输，提前结汇国际贸易实务装运时间、装运港和目的港、分批装运和转船装运时间、装运港和目的港、分批装运和转船 一、装运与交货一、装运与交货 FOB、FCA、CFR、CPT、CIF、CIP术语属于象征术语属于象征性交货，性交货，“交货交货”的含义接近于的含义接近于“装运装运”的含义，区别的含义，区别只是卖方向买方交货的标志为转让运输单据，卖方转让只是卖方向买方交货的标志为转让运输单据，卖方转让运输单据的时间要比货物装运的时间晚。运输单据的时间要比货物装运的时间晚。 国际贸易实务E组和组和D组术语组术语属于实质性交货，属于实质性交货，“交货交货”与与“装运装运”则是则是两个完全不同的概念。两个完全不同的概念。E组术语下卖方将备妥的货物交付买组术语下卖方将备妥的货物交付买方时即完成交货，不必将货物装上买方备妥的运输工具。方时即完成交货，不必将货物装上买方备妥的运输工具。D组术语下，装运货物并不表示交付货物，如组术语下，装运货物并不表示交付货物，如DES术语下，卖术语下，卖方将货物交付至指定目的港船上才算完成交货；方将货物交付至指定目的港船上才算完成交货；DDP术语下，术语下，卖方将货物交付至进口国指定地点，并办理进口国的清关手卖方将货物交付至进口国指定地点，并办理进口国的清关手续，缴纳有关的税费才算完成交货。续，缴纳有关的税费才算完成交货。 一、装运与交货一、装运与交货国际贸易实务二、装运时间二、装运时间在某月内装运在某月内装运规定在某月底以前装运规定在某月底以前装运规定在某月某日以前装运规定在某月某日以前装运规定收到信用证后若干天内装运规定收到信用证后若干天内装运规定跨月装运规定跨月装运国际贸易实务Shipment：latest on May 20, 2005Latest shipment Date：25/06/2005Latest Date of Shipment：Sept.15, 2005Shipment： not later than Dec. 10, 2005Shipment： on or before Oct.30, 2005Shipment： before the end of July 2005合合同同与与信信用用证证中中最最迟迟装装运运期期的的规规定定国际贸易实务三、三、装运港（地）和目的港（地）装运港（地）和目的港（地） ( (一一) ) 装运港装运港( (或发货地或发货地) )FOB/FCA术语，应明确规定术语，应明确规定装运港装运港或或发货地发货地或或交付地交付地。Port of LoadingPort of LoadingPlace of DeparturePlace of DeparturePlace of DeliveryPlace of Delivery国际贸易实务三、三、装运港（地）和目的港（地）装运港（地）和目的港（地） ( (一一) ) 装运港装运港( (或发货地或发货地) ) 通常只规定一个装运港或发货地，但货物通常只规定一个装运港或发货地，但货物量较大而货源又分散在几处时，可规定几个装量较大而货源又分散在几处时，可规定几个装运港或发货地。运港或发货地。国际贸易实务三、三、装运港（地）和目的港（地）装运港（地）和目的港（地） ( (二二) ) 目的港目的港( (或目的地或目的地) )CFR、CIF/CPT、CIP术语成交，术语成交，规定一个目的港或目的地，也可规规定一个目的港或目的地，也可规定两个或两个以上港口供选择。定两个或两个以上港口供选择。国际贸易实务 . . 不宜采用笼统的规定方法，如欧洲主要港不宜采用笼统的规定方法，如欧洲主要港 口口（European Main Ports, EMP）或非洲主要或非洲主要 港口（港口（African Main Ports, AMP）等。等。 . 如为港口重名，则应在装运港目的港如为港口重名，则应在装运港目的港后面注明国家或地区名。后面注明国家或地区名。必必须须明明确确具具体体目目的的港港或或目目的的地地三、三、装运港（地）和目的港（地）装运港（地）和目的港（地） 国际贸易实务四、分批装运和转运四、分批装运和转运分批装运分批装运 数数量量较较大大或或受受条条件件限限制制要要分分期期分分批批发发运运或或到到货货的的，需在合同中规定允许分批装运或具体分批办法。需在合同中规定允许分批装运或具体分批办法。国际贸易实务分批装运的规定办法分批装运的规定办法v规定允许分批装运，未规定允许分批装运，未规定如何分批。规定如何分批。v具体列明分批的期限和数量具体列明分批的期限和数量。UCP600规规定定：“如如信信用用证证规规定定在在指指定定的的时时间间内内分分期期支支款款及及或或装装运运，任任何何一一期期未未按按信信用用证证所所规规定定期期限限支支款款及及/或或装装运运时时，信信用用证证对对该该期期以以后后各各期期均均告告失失效效。”国际贸易实务四、分批装运和转运四、分批装运和转运转转 运运 货货物物从从装装运运港港或或发发货货地地到到目目的的港港或或目目的的地地的的运运输输过过程程中中，从从一一运运输输工工具具卸卸下下，再再装装上上同同一一运运输输方方式式的的另另一一运运输输工工具具；或或在在不不同同运运输输方方式式情情况况下下，从从一一种种方方式的运输工具卸下，再装上另一种方式的运输工具。式的运输工具卸下，再装上另一种方式的运输工具。国际贸易实务 分批装运及转运条款实例分批装运及转运条款实例Partial Shipments are allowed，Transhipment is not allowed.（允许分批，不允许转船）允许分批，不允许转船）Partial shipments and transhipment are allowed. .（允许分批转船）允许分批转船）Transhipment：Allowed.Partial Shipments：Prohibited.（允许转船，不允许分批）允许转船，不允许分批）From Shanghai to New York with partial shipments allowed.（上海至纽约允许分批）上海至纽约允许分批）国际贸易实务 合同中的装运条款合同中的装运条款vFrom Shanghai to Hong Kong not later than OCT 20, 2005 with partial shipments and transhipment not allowed.（从上海从上海运至香港，最迟装期为运至香港，最迟装期为2005年年10月月20日，不允许分批、转船。）日，不允许分批、转船。）vFrom Guangzhou to New York latest shipment on DEC 30, 2005, allowing partial shipments and transhipment.（从广州运从广州运至纽约，最迟装期为至纽约，最迟装期为2005年年12月月30日，允许分批和转船。）日，允许分批和转船。）vShipment from Ningbo to London during May/June/July 2006 in three equal monthly lots with partial shipments allowed and transhipment prohibited.（从宁波运至伦敦，从宁波运至伦敦，2005年年567三月每月等装一批，允许分批，不允许转船。）三月每月等装一批，允许分批，不允许转船。）国际贸易实务 任务实施与心得任务实施与心得n 规定装运港和目的港力求具体明确n 规定装运时间要具体，并留有余地国际贸易实务 知识拓展知识拓展排名排名公司公司全球运力份全球运力份额(%)公司网址公司网址1马士基航运士基航运16.60%www.maerskline.com/2地中海航运地中海航运9.90%www.mscgva.com/3达达飞轮船船6.90%www.cma-cgm.com4长荣海运荣海运5.20%www.evergreen-marine.com5赫伯赫伯罗特特4.30%www.hapag-lloyd.com6中海集运中海集运3.70%www.cscl.com.cn/7中中远集运集运3.70%www.coscon.com8韩进3.30%www.hanjin.com9美国美国总统3.20%www.apl.com10日本日本邮船船3.10%www.nykline.com世界上著名船公司的名称和网址世界上著名船公司的名称和网址 如下表如下表: :国际贸易实务 课堂训练1案例分析n（1）我国粮油进出口总公司天津分公司对新加坡出口5,000公吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我方在规定的期限内分别在大连港、天津新港各装2,500公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约？银行能否议付？国际贸易实务 n（2）我国对印度尼西亚按CFR合同出口一批化肥，合同规定13月份装运，国外也如此，别无其他字样。但我方在租船订舱时发生苦难，因出口量大一时租不到足够的舱位，须分三次装运。问在这样的情况下，是否需要国外修改信用证的装运条款？国际贸易实务n（3）我国向俄罗斯出口茶叶9000箱，合同和信用证均规定“从七月份开始，连续每月3000箱”。问：我方于七月份装3000箱，八月份没装，九月份装3000箱，十月份装3000箱，是否可以？