仓储与配送管理仓储与配送管理主讲主讲 信息技术与商务管理系信息技术与商务管理系 物流教研室物流教研室余真翰 副教授第第1 1章章 配送基础配送基础2 211 什么是配送什么是配送一、配送的概念目前，人们从不同的角度对配送有不完全一致的认识：n国外：把物流中的运输或输送等同于配送（或视为配送的核心）Delivery。n我国：更强调配货的作用，提出配送的内涵包括“配”和“送”两种活动Distribution。3 3国家标准国家标准物流术语（物流术语（ GB/T18354-2001 ）中将配送定义为：中将配送定义为：配送配送（Distribution）是在经济合理的区域范围内，根据用户的要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。从以上定义可以看出：从以上定义可以看出：n1、配送集成了物流中的若干功能要素；n2、配送的主体活动与一般的物流不同。 一般物流的主体活动在于运输和仓储；而配送的主体活动是运输及分拣配货。4 4对配送概念的理解与把握对配送概念的理解与把握配送发挥了资源配置作用，而且是“最终配置”，即配送是最接近用户的物流阶段。配送的主要经济活动是送货，但应是现代送货，即是和当代科技相结合的，是“配”和“送”的有机结合。配送以用户的需求为出发点，但应该以最合理的方式满足用户需求。配送是有一定合理的区域范围的。配送已逐步成为企业发展的重要战略手段。5 5二、对配送的深入理解与传统物流中的运输、仓储、装卸搬运等作业环节相比，配送是在它们基础上的一种创新，这种创新主要体现在6个方面：n1、由、由“零库存零库存”所体现的观念创新。所体现的观念创新。对传统的库存是企业“蓄水池”的思想产生的挑战。n2、从数量上体现了流通在生产方式、从数量上体现了流通在生产方式上的创新。上的创新。6 6n3、由新的产需关系所体现出的市场创、由新的产需关系所体现出的市场创新。新。如配送中心与用户间所形成的连锁关系、配送企业与供应商以及部分用户所形成的代理关系、配送企业和用户间的固定协作、战略合作伙伴关系等。n4、由代行用户供应职能所体现的服务、由代行用户供应职能所体现的服务创新。创新。在JIT生产模式下，配送已经取代了企业原来的供应部门。7 7n5、由网络营销和管理所体现的方、由网络营销和管理所体现的方法创新。法创新。n6、由优势扩展所体现的现代企业、由优势扩展所体现的现代企业制度创新。制度创新。现代企业的发展趋势：专业化专门化配送在这一过程中发挥着不可忽视的推动性作用。8 8三、配送与运输的区别三、配送与运输的区别项目运输配送运输的性质干线支线在供应链中的位置中间运输前端或末端运输运输距离中长距离短距离物流特点少品种、大批量、少批次多品种、小批量、多批次运输周期长周期短周期功能类别功能单一功能综合9 912 配送的产生与发展配送的产生与发展一、配送产生的社会经济背景（一）产业的发展推动了配送的产生（一）产业的发展推动了配送的产生由于社会经济的快速发展，发达国家的产业界发生了一系列变化：1、新型的生产方式普遍被采用。这种新型的生产方式就是JIT生产。2、生产者和需求者对物流服务日益重视，对物流服务的要求日益提高。即不但要求减少物流成本，而且要求提高物流服务质量。1010（二）配送存在的社会经济条件（二）配送存在的社会经济条件1、买方市场的外部环境。 什么是买方市场和卖方市场？ 买方市场是配送赖以发展的根基。2、整个社会中企业资信程度的提升。 配送服务和传统的市场交易不同，参与方企业的资信是配送业务持续开展的保障。11113、用户数量和市场需求规模的增加。 对配送业务合作双方而言，选择配送根源在于服务需求方通过这种形式获得物流增值服务；而服务提供方通过整合众多分散的用户及其需求，形成规模效应，以降低配送成本，取得盈利。4、产品质量保障体系健全。5、存在多批次、小批量、多品种的需求市场。1212（三）配送产生以前的流通状况（三）配送产生以前的流通状况随着经济的发展，特别是进入经济高速发展时期后，发达国家在流通组织和管理方面开始出来越来越明显的不足：1、物流分散，生产企业自营物流现象普遍，导致整个社会物流运营混乱。2、城市交通拥挤，运输效率降低的同时流通费用却大大增加。当时，日本就此问题进行了调查，得到了下表所列数据：1313日本某城市物资收集和发送效率下降的数据日本某城市物资收集和发送效率下降的数据年度每辆每天每辆每次运输运行次数运输吨数所用时间（小时）运行距离（KM）运输吨数19604.212.92.523.33.519652.79.03.417.13.419702.28.03.919.33.619712.17.83.918.13.719722.17.93.919.43.81414二、配送的发展配送从产生到现在经过了三个发展阶段：（一）萌芽阶段的配送（一）萌芽阶段的配送配送最早在20世纪60年代初期开始有了雏形。在此阶段，物流业务中的一般性送货开始向备货送货一体化方向发展。但这一时期表现为粗放型、单一性的活动，范围和规模都不大。1515（二）发育阶段的配送（二）发育阶段的配送从20世纪60年代中期开始，伴随经济的快速发展，配送开始在一些发达国家进一步成熟起来。这一时期，一些发达国家调整了仓储结构，组建了配送组织（中心），普遍开展货物配装、配载及送货上门业务。配送的服务种类和范围得到了不断扩大，如美国已经开始了州际间的配送。1616（三）成熟阶段的配送（三）成熟阶段的配送20世纪80年代后，配送已经演进为广泛的、以高新技术为支撑手段的系列化、多功能的供货活动。具体表现在：1、配送区域进一步扩大。、配送区域进一步扩大。许多次发达国家和发展中国家也按照流通社会化的要求试行并发展了配送制。在发达国家，80年代后，配送范围已扩大到了省际和国际。17172、劳动手段日益先进。、劳动手段日益先进。技术不断更新、劳动手段日益先进是成熟阶段配送的一个重要特征。如普遍采用了自动分拣、自动识别、计算机辅助决策等先进技术。3、配送的集约化程度明显提高。、配送的集约化程度明显提高。在市场竞争的自然选择下，配送组织开始向大型化发展，集约化程度不断提高。如美国通用食品公司用新建的20个配送中心代替了原来的200个仓库。在日本，资生堂配送系统每天可以完成管区内4200个商店的货物配送任务。18184、配送方式日趋多样化。、配送方式日趋多样化。除了独立配送、直达配送等一般性配送形式外，又推出了许多新的配送方式，如“共同配送”、“JIT配送”、“交货代理配送”等。1919一、配送的功能1 1信息处理功能信息处理功能 其信息不仅为自身服务，还可以为用户服务，为社会生产、流通服务。2 2存储功能存储功能 配送中心是物资的集散中心，为保证用户的需要，具备相应的仓储能力。3 3拣选、配货功能拣选、配货功能 这是配送独特的基本业务活动。 13 配送的功能与作用配送的功能与作用20204 4运输功能运输功能送货是满足客户对获得物资的时间和地点的要求，也是配送中的基本业务。5 5配送加工功能配送加工功能满足用户的需要，同时实现配送商品的增值。6 6贸易功能贸易功能配送本质上是一种商业行为，既能实现商品的使用价值，又能实现其价值。21211有利于物流运动实现合理化。2通过专业化降低成本，提高效率。 3集中库存、简化交易。4向客户提供定制化服务，提高服务水平。 5完善了运输和整个物流系统。6提高了末端物流的效益。二、配送在社会经济中所发挥的作用22227通过集中库存使企业实现低库存或零库存。8提高供应保证程度。9配送为电子商务的发展提供了基础和支持。232314 配送的分类配送的分类一、按配送商品的种类和数量分（一）少品种大批量配送（一）少品种大批量配送 这种配送适用于需要数量较大的商品，单独一种或少数品种就可以达到较大运输量，可实行整车运输，如煤炭等。（二）多品种少批量配送（二）多品种少批量配送 按用户要求，将所需的各种商品（每种商品需要 量不大）配备齐全，凑成整车后由配送中心送达用户手中。日用商品的配送多采用这种方式。2424二、按配送时间及数量分（一）定时配送（一）定时配送按规定的时间间隔进行配送，配送品种和数量可根据用户的要求有所不同。（二）定量配送（二）定量配送按规定的批量进行配送，但不严格确定时间，只是规定在一个指定的时间范围内配送。这种配送计划性强，备货工作简单，配送成本较低。2525（三）定时定量配送（三）定时定量配送 按规定的准确时间和固定的配送数量进行配送。（四）即时（四）即时（JIT）配送）配送 不预先确定不变的配送数量。也不预先确定不变的配送时问及配送路线，而是按用户要求的时间、数量进行配送。2626三、按配送的组织形式分（一）集中配送（一）集中配送就是由专门从事配送业务的配送中心对多个用户开展配送业务。集中配送的品种多、数量大，一次可同时对同一线路中几家用户进行配送，其配送的经济效益明显，是配送的主要形式。（二）共同配送（二）共同配送几个配送中心联合起来，共同制定计划，共同对某一地区用户进行配送，具体执行时共同使用配送车辆，称共同配送。2727（三）分散配送（三）分散配送是由商业零售网点对小量、零星商品或临时需要的商品进行的配送业务。这种配送适合于近距离、多品种、少批量的商品的配送。（四）加工配送（四）加工配送在配送中心进行必要的加工，这种将流通加工和配送一体化，使加工更有计划性，配送服务更趋完善。2828四、按配送的职能形式分（一）销售配送（一）销售配送批发企业建立的配送中心多开展这项业务。批发企业通过配送中心把商品批发给各零售商店的同时，也可与生产企业联合，生产企业可委托配送中心储存商品，按厂家指定的时间、地点进行配送。若生产厂家是外地的，则可以采取代理的方式，促进厂家的商品销售，还可以为零售商店提供代存代供配送服务。 2929（二）供应配送（二）供应配送 是大型企业集团或连锁店中心为自己的零售店所开展的配送业务。它们通过自己的配送中心或与消费品配送中心联合进行配送，零售店与供方变为同一所有者的公司各部门内部的业务，从而减少了许多手续，缓和了许多业务矛盾，各零售店在订货、退货、增加经营品种上也得到更多的便利。3030（三）（三） 销售与供应相结合的配送销售与供应相结合的配送配送中心与生产厂家及企业集团签订合同，负责一些生产厂家的销售配送，又负责一些企业集团的供应配送。配送中心具有上连生产企业的销售配送、下连用户的供应配送两种职能，实现配送中心与生产企业及用户的联合。 3131 （四）代存代供配送（四）代存代供配送 用户将属于自己的商品委托配送中心代存、代供，有时还委托代订，然后组织配送，这种配送，在实施前不发生商品所有权的转移，配送中心只是用户的代理人，商品在配送前后都属于用户所有。配送中心仅从代存、代理中获取收益。323215 现阶段中国配送发展现阶段中国配送发展 存在的问题存在的问题一、配送的整体功能难以发挥现阶段段配配送送仍仍以以单兵兵作作战的的分分散散性性配配送送为主主，配配送送中中心心未未有有效效发挥组织、协调、平衡和管理作用。、平衡和管理作用。3333二、“配”与“送”未能形成有 机的结合合理的配送，既合理的配送，既应包括送包括送货，也，也应包括分包括分拣、配配货、配、配载、配装等功能，是、配装等功能，是“配配”与与“送送”的有机的有机结合体。合体。目前的物流配送，因其大都脱胎于送目前的物流配送，因其大都脱胎于送货上上门，又因配送又因配送设备设施、配送施、配送资源等方面的限制，往源等方面的限制，往往造成往造成“配配”与与“送送”的相互脱的相互脱节：一方面，一方面，大部分的物资配送只是以送为主，大部分的物资配送只是以送为主，而考虑分货、配货、配载、配装的则很少；而考虑分货、配货、配载、配装的则很少；另一方面，另一方面，有的虽然做到了分货、配货，有的虽然做到了分货、配货，但又因缺乏必要的运输车辆而无法做到送但又因缺乏必要的运输车辆而无法做到送货上门。货上门。3434三、加工型配送发展缓慢流流通通加加工工能能力力太太弱弱，将将流流通通加加工工和和物物资配送相配送相结合的配送合的配送实践践则更少。更少。流流通通加加工工是是实现合合理理配配送送的的重重要要手手段段，没没有有这一一重重要要手手段段，以以合合理理配配置置物物资资源源、满足足用用户多多样化化需需求求为目目标的的物物资配配送送则难以以实现。3535四、配送的集约化程度低配配送送用用户较少少且且分分散散，配配送送率率（指指物物资配配送送量量与与消消耗耗总量量的的比比率率）较低低。因因此此，既既无无法法优化化配配送送路路线，节省省配配送送费用用，也也形形成成不不了了规模模效益。效益。 五、尚未实现社会库存的集中调度没有调动社会库存、实现分散库存向集中库没有调动社会库存、实现分散库存向集中库存的转化。存的转化。优化库存结构，变分散库存为流通部门集中优化库存结构，变分散库存为流通部门集中库存，实现整个社会库存总量的降低，是配送库存，实现整个社会库存总量的降低，是配送最突出的优势，也是配送的主要目的。目前的最突出的优势，也是配送的主要目的。目前的物资配送已使配送用户的库存有所降低，还出物资配送已使配送用户的库存有所降低，还出现了工业企业帐面零库存。但是生产企业仍普现了工业企业帐面零库存。但是生产企业仍普遍拥有较高的库存，且无法调动；物资企业也遍拥有较高的库存，且无法调动；物资企业也没有实现最合理库存，因而导致整个社会库存没有实现最合理库存，因而导致整个社会库存仍居高不下仍居高不下。3636六、对物资配送的认识有待提高现阶段段，有有不不少少部部门或或企企业对物物资配配送送的的意意义和和作作用用缺缺乏乏认识，对开开展展或或接接受受物物资配配送送犹犹豫豫不不决。决。如如有有的的物物流流企企业认为开开展展物物流流配配送送得得不不偿失失，不不仅要要大大幅幅度度增增加加工工作作环节和和工工作作量量，而而且且本本身身的的经济效益可能效益可能还会相会相对下降。下降。另另外外，目目前前许多多物物资企企业资产负债率率较高高，经营困困难，本本来来就就为正正常常的的经营资金金不不足足而而发愁愁，如果再搞配送，周如果再搞配送，周转资金金问题就更突出。就更突出。生生产企企业对物物资配配送送也也不不无无担担忧，其其中中最最担担心心的的莫莫过于于配配送送资源源能能否否得得到到保保证，物物流流配配送送能能否否长期期坚持下去。持下去。373716 当前全球配送现代化的发展方向当前全球配送现代化的发展方向一、设置配送中心，集中进行配送企业已经开始逐渐意识到，在某些情况下（如货物运输距离较远、客户较多，需求复杂等）直达运输并不是最经济的送货方式，这时候需要以配送中心为基地开展配送工作。具体而言，可以将此原因分解为以下几个方面：38381、控制物流费用。、控制物流费用。合理规划运输线路，并推行计划运输。2、集中存储物资，保持合理的库存。、集中存储物资，保持合理的库存。避免因仓库重叠、分散而导致的库存积压和浪费现象。3、提高服务质量，扩大销售。、提高服务质量，扩大销售。在客户集中地设置配送中心，可以更好地及时满足客户的需求，并掌握第一手信息。4、防止出现迂回运输和相向运输问题。、防止出现迂回运输和相向运输问题。3939二、实行计划配送制度现象：由于物流量的急剧增长而导致交通拥堵，运输效率下降，成本增加。解决方法：日本提出并实施了“定时”和“定路线”的配送方式。即在制定配送计划时，先根据客户提出的要求制定出按地区、时间运输货物的运输计划，然后再制定全盘性的配送计划；同时，在计划的实施中与客户进行密切磋商，以保证配送计划与生产计划、库存计划的紧密衔接。效果：通过计划配送制度，一方面使每天的配送量相对固定，另一方面提高了设备的利用率，减少了浪费。4040三、开展共同配送活动共同配送最早产生于日本。主要解决小企业开展配送所带来的问题。1、共同配送的含义、共同配送的含义共同配送实质上是在同一地区、许多企业在物流运动中相互配合、联合运作，共同进行理货、送货等活动的一种组织形式。2、形式、形式一是共同投资建立“共同配送中心”；二是共同运输、共同发送。41413、在实践中的运用、在实践中的运用在配送发达的日本，共同配送主要以4种形式存在：（1 1）成批集货方式）成批集货方式通过这种方式，使东京崛留街地区的“固定运输路线卡车运输业者”数量减少了70%，从而大大缓和了交通拥挤状况。（2 2）对百货店和批发商店采取的共同）对百货店和批发商店采取的共同交货方式交货方式目前主要是“委托代办式”的共同交货。4242（3 3）中小运输企业的共同运输）中小运输企业的共同运输这些小企业通过成立运输集团的形式开展共同运输。如“首都系统运输集团SST”由24个中小型运输企业组成，将市区划分为若干个集货区货物发送区，按分工负责原则组织共同运输。4343（4 4）配送技术现代化）配送技术现代化如采用配送标准化、集装化、自动化技术等。日本许多企业进一步应用了更先进的VSP方法。这是IBM开发的软件系统，应用该系统设计的运输计划，可以做到从几个配送点向多家客户发送货物时，只需要向计算机输入现有车辆数、所需时间、运距和货物需要量等数据，系统就能输出效率最高的送货路线和必须配备的车辆数目。4444本章作业本章作业一、概念解释配送 二、简答1、简要谈谈你对配送的理解。2、为什么会产生配送这种送货形式？3、在社会经济生活中，开展配送具有什么意义？4、当前配送发展的方向有哪些？4545