REV版本: 2 Hoisting Method of 813 Steel食品零售仓库钢结构吊装方案Package No.标段号: Document No./文件编号: 210REV版本号DATE日期REASON FOR ISSUE发布原因ORIG起草人CHK审核APPR批准目 录一、编制依据3二、工程概况3三、吊装准备工作4四、钢结构吊装方案12五、安全措施及文明施工31六、工程质量保证措施35七、项目工程安全生产事故应急救援预案36一、编制依据1. 工程施工图纸。2. 施工现场条件。3. 本公司有关施工安全规定、项目管理目标及相应的项目施工经验资料与执行相关质量标准。4. 国家颁布的技术性法律法规及行业施工技术和验收规范、标准等。5. 钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001)6. GB50755-2012 钢结构工程施工规范7. 钢结构高强螺栓连接的设计施工及验收规程（JGJ82-2011）8. 建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）9. 建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-2016）10. 建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）11. 建筑施工起重吊装安全技术规范（JGJ276-2012）12. JGJ-T 251-2011 建筑钢结构防腐蚀技术规程13. GB T11263-2010热轧H型钢和部分T型钢14. 北京市有关技术、质量、安全、条例、规定、标准。二、工程概况1. 项目名称： 2. 项目地址：北京通州郊区 3. 建设单位： 4. 设计单位： 5. 施工单位： 6. 监理单位： 7. 建筑物概述： 本工程为零售商品仓库，首层为零售商品仓库及设备用房；夹层为办公、休息、设备用房等功能房间，主体建筑共一层，局部二层，主库房层高11.300m(室内地面到梁顶高度）,建筑设计年限为50年，建筑物抗震设防烈度为8度，建筑结构类型为钢框架结构，跨度为10.5米，柱距为11.5米，建筑面积为8226.24平方，建筑高度为13.65米。8. 主要工作：安装范围：钢柱、钢梁、支撑、檩条。主要构件：梁柱、支撑、Z型/C型檩条等。9. 施工通道及起重设备选择针对本工程概况和特点，吊装设备采用汽车吊，吊装方向为由1轴线至9轴线,分成三个通道进行吊装，屋架梁最重小于2吨，钢柱最重小于5吨，选用50T汽车吊，主臂长度按31m，吊臂回转半径14m，允许吊重7.1吨，可以满足吊装要求。三、吊装准备工作1.人员组织机构设置 钢结构施工人员组织机构表项目经理：安全经理：技术负责人：施工经理：质检员：测量员：资料员：安装指挥：安装经理：现场负责：现场劳动力投入计划表序号工种人数序号工种人数1起 重 工46测 量 工22信 号 工27吊 车 司 机23安 装 工2084电 焊 工895电 工1102.吊装机具材料施工设备及材料计划用量表序号机具名称单位数量用途150t汽车吊台1高跨区钢结构吊装225t汽车吊台1低跨钢结构钢结构吊装3交流电焊机台8构件焊接等4电动扳手把1紧固螺栓5手动扭矩扳手把2紧固螺栓6经纬仪 台1复测、找正7水准仪NA2台1复测、找正8卡环（6.5t）个10吊装钢梁用9吊装绳21.5mm（6*19）米200吊装用10拦风绳11（6*19）米200固定钢柱用11安全绳8米200屋面结构施工12枕木根100垫钢结构材料13钢板块4吊车下支腿14橇棍1.5M根8安装调整用15爬梯5M套12安装用17防坠器个4吊装用18安全带只20吊装施工19安全帽个30吊装施工20防滑鞋双20吊装施工3.基础验收 在结构吊装之前，应对预埋螺栓进行严格的检测（复测），并办理交接手续。 基础砼强度必须达到设计强度的75%以上，二次灌浆的基础表面必须凿毛。 工程的行、列轴线标志和标高基准点必须齐全准确，柱顶面平整，地脚螺栓完好；工程的行、列轴线、标高、地脚螺栓位置等测量资料齐全，并经监理及业主验收签字。 工程验收时，应有业主及监理在场并会签。检查基础螺栓的位置及标高，使用轴线控制点的测量标高基准点。对柱脚螺栓组尺寸、标高进行检查，基础顶面杂物进行清理。基础允许偏差序号项目允许偏差（mm）1底面标高-5.002螺栓标高+5.0-03螺栓位置54基础轴线偏差10.04.构件进场和卸货构件进场根据现场安装有计划、有顺序地搬入现场，不会发生在现场长时间堆放的现象。 卸车时构件要放在适当的支架上或枕木上，注意不要使构件变形和扭曲。要求准备两副卸货用吊索、挂钩等辅助用具周转使用，以节省卸货时间。运送构件时，轻拿轻放，不可拖拉，以避免将表面划伤。构件放在地面时，不允许在构件上面走动。卸货作业必须由工地有资质的人员负责，对构件在运输过程中发生的变形，与有关人员协商采取措施在安装前加以修复。卸货时，应防止构件从车上落下，应设置维护栏以避免伤害第三者。5.进场构件验收要点检查构件出厂合格证、材料试验报告记录、焊缝无损检测报告记录、焊接工艺评定、板材质量证明等随车资料。检查进场构件外观：主要内容有构件挠曲变形、节点板表面破损与变形、焊缝外观质量、焊缝坡口几何尺寸、构件表面锈蚀和板材表面质量等，若有问题，应立即通知加工厂，并会同有关部门决定处理方案。6.钢构件现场堆放管理根据工程需要现场设置多个构件堆放场。详见施工总平面布置图。构件分批进场，钢柱沿安装就位位置放置。钢柱、钢梁下须加垫木，并且堆放不得超过2层，须注意预留穿吊索的空间。小件及零配件应集中保管于仓库，作到随用随领，如有剩余，应在下班前作退库处理。仓库保管员对小件及零配件应严格作好发放领用记录及退库记录。所有构件运到现场，必须加以保护，如有需防锈的构件，采取遮盖措施，避免构件受雨淋而生锈。7.吊装起重设备选择最重构件为屋面钢柱，单根重为5吨，跨度11.5M，高度0以上11.7M。吊装采用25吨汽车吊单机起吊，采用2点绑扎式吊装。25T汽车吊全视图：以吊装重量最大的桁架进行吊装分析，对25吨汽车吊的起吊能力进行吊装分析如下：吊机选用QY25型汽车起重机最大作业半径：R=8.5m 最大起升高度：L=20.85m吊臂高度=安装基面高度+吊钩高度+吊索高度+安全高度其中：安装顶面高度11.7M 吊索高度6M 大钩高度1M 安全距离2M故吊臂垂直高度应满足20.7M额定起重量：G=6.0T 支腿跨度：5.7M5.05M吊装载荷 Q1 钢柱重：Q=5T 不均匀系数：K1=1.1 动载系数：K2=1.05风栽系数：K3=1.1 基本风压：W0=0.5KN/M2S：迎风面积 S钢柱 =0.4513.26m2结构风载：W1 =K3 W0 S钢柱=1.10.56=3.3KN0.33 T计算载荷：Q计 =Q K1 K2 +W1 =51.11.05+0.336T吊钩重：q1=0.5T 吊索具重：q2=0.3T吊装载荷：Q1= Q 计+q1 + q2 =6+0.5+0.3=6.8T 结论：7.4T 6.8T 故安全因此选用25吨汽车吊主臂长度按20.85m，吊臂回转半径8.5m，允许吊重7.4吨。可以满足吊装要求。8.吊装钢丝绳的选用选构建中最重钢柱，因钢柱较重。采用垂直二吊点，吊点间距0.45米，起吊钢丝绳长18米，吊钩高出吊点9米,钢丝绳与钢梁间的夹角为89度，因此两边钢丝绳按照垂直吊点计算(见吊点布置图).计算每根钢丝绳的实际拉力F（按照最大重量取值）F= Q计=6T=58.8KN吊装用钢丝绳：查表选用6*19型D=21.5MM钢丝绳其抗拉强度为1850N/MM2, 破断拉力总和为324KNX2=648KN其容许拉力验算如下：由公式P=T*c/K 得：P=648*0.82/8=66.42KNP-为容许拉力（KN）T-为钢丝绳的破断拉力总和（KN）（查表得T取324KN）C-为换算系数查表取0.82.K-为钢丝绳的安全系数（查表得K 取8）结论:66.42KN 58.8KN 选用6*19型D=21.5MM钢丝绳安全。9.地基承载力验算根据前面的技术参数，按最大吊装构件5吨核算地基承载。（A）：查施工手册得知：QY25型汽车起重机自重约29.5吨，起吊5吨钢柱时吊装荷载为6.8吨（参见前文计算Q1），此时全部荷重约为36.3吨；在QY25型汽车吊4腿全伸时，取侧向或后向最不利作业状态即单边受压临界状态时，则单个支点受力约18.15吨，（B）：场地为原状土（压实），取其扩散角为34度；汽车吊支腿下为双层垫木（长0.8米、码方），并在枕木下部增加2mm 厚，1.2mX1.2m 钢板，根据扩散角可计算单个支点地表土的有效受力面积约为1.44平方米。（C）：根据该工程的勘测数据，地表土耐力100Kpa验算如下：QY25自重：G=29.5T钢柱重：Q=5T吊装载荷：Q1=6.8T参见前文计算Q1单点受力：q=1/4*（29.5+6.8）=9.075T=88.94KN单点压强：88.94/（1.2*1.2）=61.7KN