,1,船舶辅机,第,1,章,往复泵,Reciprocating Pump,一、典型结构,二、管理要点,第四节 往复泵的实例和管理,三、故障分析,2,船舶辅机,第,1,章,往复泵,Reciprocating Pump,一、典型结构,Typical Structure,国标规定含义：,CDW25-0.35,C-,船用,D-,电动,W-,往复泵,25-,额定流量,(m,3,/h),0.35-,额定排出压力,(MPa),3,船舶辅机,第,1,章,往复泵,Reciprocating Pump,曲轴,Crankshaft,有,两个曲拐，夹角,90,C,。,曲轴由三个滚柱轴承支撑，其中最后一个是自整位轴承。,齿轮滑油泵,Lubricating Pump,由曲轴带动。供油润滑,曲轴轴承,，,连杆大、小端轴承,，,减速齿轮,。,活塞杆填料函,Stuffing Box,利用盘根,Pacing,密封。,阀箱分两组，位于泵缸前后，上下分三层：,上层是排出室，与排出管相通,；,中层通泵缸上下空间,，通过,泵阀,(,共,8,个,),与吸入室和排出室相通。,下层是吸入室，与吸入管相通,。,受压零件,(,泵缸、缸盖、安全阀阀体、阀箱,),应进行水压试验，压力为,安全阀排放压力的,1.5,倍，,5min,应不渗漏。,安全阀,Safety Valve,开启压力为额定排压的,1.11.15,倍,。,全流压力不大于额定排压,+0.25MPa,。,4,船舶辅机,第,1,章,往复泵,Reciprocating Pump,Ballast Pump of M/V TIANHUAI,5,船舶辅机,第,1,章,往复泵,Reciprocating Pump,6,船舶辅机,第,1,章,往复泵,Reciprocating Pump,问题：,1.,双缸四作用往复泵漏装一个泵阀，如不计活塞杆体积，理论流量将,(),。,A.,减少,1/2 B.,减少,1/4 C.,减少,1/8 D.,为零,2.,双缸四作用往复泵如少装一个泵阀，则少装,(),阀对流量影响最小。,A.,吸入,C.,为带活塞杆的泵缸空间的,D.,为不带活塞杆的泵缸空间的,B.,排出,7,船舶辅机,第,1,章,往复泵,Reciprocating Pump,二、管理要点,1.,起动、运转和停车,Start,Running,Stop,检查油位，盘车。开排出阀，启动。,运转时，滑油,0.080.12MPa70,C,，,轴承,70,C,。,停车后，顺序关吸排阀。长期停用放水，运动件涂油。,2.,活塞环与缸套,Piston ring&Cylinder Liner,活塞环易损件。活塞环有金属,(,灰铸铁、青铜、钢,),和非金属,(,胶木、塑料,),两类。胶木的安装前用热水浸泡膨胀，注意检查安装间隙。,缸套要检查圆度和圆柱度,(,内径千分尺,),，活塞环装入后灯光检查漏光情况。,8,船舶辅机,第,1,章,往复泵,Reciprocating Pump,3.,泵阀,Valve,泵阀是易损件。检查阀和阀座的密封面,(,阀线,),，可以研阀或光车后研阀。阀弹簧自由高度应相等，如自由高度减少,5%,则换新。,4.,填料函,Stuffing Box,填料函是易损件。装好后应有少量滴漏,(,润滑和冷却,),，泄漏大时可紧压填料压盖。盘根要分段，搭口错开。,压盖,压盖螺栓,填料,(,盘根,),活塞杆,活塞杆,填料,(,盘根,),9,船舶辅机,第,1,章,往复泵,Reciprocating Pump,三、故障分析,Trouble-shooting,1.,不能供液,No Output,不能建立真空,(4),部件泄漏严重。,(3),泵阀损坏或搁起。,(2),吸入管路中有漏气。,(1),吸入口露出液面。,真空度太大，超过允许吸上真空度,(8),水温太高，允许吸上真空度减少，出现气穴现象。,(7),油温太低，粘度太大。,(6),吸高太大。,(5),吸入滤器、管路堵塞。,(,一,),吸入方面原因,(,二,),排出方面原因,(9),安全阀关闭不严。,(10),安全阀开启。,10,船舶辅机,第,1,章,往复泵,Reciprocating Pump,2.,泵产生异常声音,Abnormal Noise,(,一,),机械产生的声音,(1),泵缸内的敲击声。,(2),泵缸内的摩擦声。,(3),泵阀的敲击声。,(4),间隙过大引起的噪声。,(,二,),液体产生的声音,(5),液击声。,(,真空度过大、压力表指针摆动,),仓底水泵，自吸力强。,思考：流量正常，排出压力正常，泵过载的原因？,